深圳錄得459種雀鳥 保育工作見成效

根據深圳公布的雀鳥名錄，當地錄得的雀鳥品種已增至459種，是該市保育及保護雀鳥的最新成果。

深圳市觀鳥協會秘書長張高峰表示，該名錄參考了歷史文獻及居民與觀鳥愛好者數十年來的觀察，歷時超30年。他表示，該名錄合共收錄459種雀鳥，其中包括去年新增的約10個品種，大部分由觀鳥愛好者在野外拍攝到。

深圳於2014年引入法規，將全市劃為禁獵及禁漁區。

深圳市野生動植物保護協會副秘書長劉輝表示：「我們絕不能捕捉或傷害野生動物或雀鳥，亦不應餵飼、購買或出售野生動物。這些行為不僅違反相關法律法規，更會破壞生態系統。」

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

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近日，由中科宇航研製的110噸級液氧煤油引擎力擎二號完成連續長程鑒定試車，全面考核了該引擎的工作可靠性，未來它將成為重複使用火箭「力箭二號」的主引擎。

「長程」是指點火時長遠超火箭實際飛行需求，用極限工況考核引擎的耐用性。此次試車將引擎工作時長延展至火箭實際飛行時長的3.5倍，完成了長達620秒的點火考核，其中單次點火時間400秒，刷新了該型引擎單次穩定工作時間的最高紀錄。

中科宇航動力設計部副總經理明愛珍表示：「這是一次極限時長的鑒定級試車，全程持續的高溫、高轉速、大熱流、持續的震動，對引擎是一種加嚴的考核。標誌著引擎整體的性能平穩，完全覆蓋飛行工況，並有著足夠壽命上的裕度。」

此次試車，深度考核了力擎二號的多項關鍵參數以及連續工作的可靠性，為引擎的工程化、批量化使用奠定了基礎。目前，力擎二號引擎累計可靠性試車已超過2,000秒。該型引擎未來將作為重複使用火箭「力箭二號」和「力箭二號重型」的主引擎。

中科宇航動力設計部副總經理明愛珍表示：「目前，力擎二號已全面進入可靠性試車的關鍵階段，後續將按照鑒定試車、三級併聯動力系統試車、上箭匹配、批量生產、火箭首飛五大主線進行推進，引擎在定型後將支撐火箭常態化高密度發射。」

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