國台辦促民進黨當局盡早解除對大陸居民赴台旅遊限制

7月2日，國務院台辦舉行例行新聞發布會，有記者問：對於民進黨當局駁回上海、福建旅遊業者申請赴島內旅遊踩線，島內旅遊團體、業者紛紛發聲反對，呼籲民進黨當局應少些政治操弄，讓旅遊觀光先行，為兩岸關係留下和緩空間。請問對此有何評論？

發言人朱鳳蓮表示，推動恢復上海、福建居民赴台灣旅遊，是順應台灣社會主流民意、促進兩岸關係和平發展的積極舉措。踩線是常規的行業操作，目的是對接食宿、景點接待流程，屬於純民間、純業務交流。但民進黨當局卻單方面拋出「必須先經觀光小兩會協商」作為前置門檻，直接駁回了踩線團的入島申請，是典型的政治操弄、人為設障。業界呼籲少一些政治操弄，讓旅遊觀光先行，充分反映了旅遊業界對民進黨當局蓄意將兩岸旅遊政治化、無視島內旅遊業者生存困難以及普通民眾民生訴求的不滿和反對。我們始終秉持「兩岸一家親」理念推動恢復大陸居民赴台旅遊，並持續釋放善意。如果民進黨當局真的關心業界生計，就應盡早解除對大陸居民赴台旅遊的限制。

（CGTN）

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中國物流與採購聯合會發表2025年全國新增貨運航線分析報告，顯示中國航空貨運業在2025年取得歷史性突破，貨運量首次突破1000萬噸，同時新增214條國際貨運航線。

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報告顯示，25年全國民航業貨郵運輸量達到1017.2萬噸，按年增長13.3%，標誌著該數字首次突破1000萬噸大關。國際航線成為推動這次擴張的核心增長動力。

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樞紐運輸日益突出，運力方面同步提升。中國註冊的全貨機機隊達到272架，全年淨增26架。報告指出，長程寬體貨機增至60架，佔機隊總數22%，成為洲際幹線航線的主力。

報告稱，2025年共開通214條國際貨運航線，航線網絡現已覆蓋六大洲，反映全球擴張強勁。

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報告顯示，中國主要經濟區域成為新航線的主要出發點。華東、華中及華南地區佔新增國際航線的超68%，與現有及新興航空樞紐一同，成為中國全球航空貨運網絡的骨幹。

報告指出，貨物構成方面，跨境電商、3C電子產品（電腦、通訊及消費電子產品）、服裝及紡織品仍然是主要運輸貨物。同時，冷鏈物流下的新鮮農產品、機械及汽車零件，以及精密儀器，需求穩步增長。

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（CGTN）