政事
「一帶一路」專員何力治早前出席2026年大灣區-東盟峰會，在會上分享香港如何憑藉「一國兩制」和「內聯外通」的獨特優勢，進一步深化與東盟的商貿合作。
他指出，東盟已連續16年作為香港第二大貿易夥伴，雙方在2025年的雙邊商品貿易總額達16,685億元，同時亦是「一帶一路」倡議的重要節點，其經濟活力、年輕人口及對基建的殷切需求，與倡議下互聯互通、共同發展的願景高度契合。
何力治強調，香港作為「超級聯繫人」及「超級增值人」，是聯通不同地區市場、資金和商機的橋樑，並提供世界級的專業服務，為東盟商貿通道注入動力，將合作機遇轉化為實質經濟效益。
一帶一路專員何力治分享香港優勢 深化與東盟商貿合作。商務及經濟發展局FB圖片
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一帶一路專員何力治分享香港優勢 深化與東盟商貿合作。商務及經濟發展局FB圖片
由電動垂直起降飛行器（eVTOL）龍頭企業億航智能（eHang）與冠忠巴士集團合作，周五在數碼港正式舉行香港eVTOL首飛儀式。財政司副司長黃偉綸、運輸及物流局局長林世雄以及民航處處長處長廖志勇均親臨現場，共同見證這項本港航空科技發展的重要里程碑。
這次試飛活動選址於建築群林立且鄰近海邊的數碼港進行，億航與冠忠成功完成首次無人試飛任務。這次行動緊扣特區政府「發展低空經濟工作組」所制定的「三先三後」安全策略，即落實「先載貨、後載人」、「先隔離、後融合」及「先郊區，後市區」的原則，被視為推動物流與空中交通在香港翺翔天際的關鍵舉措。
運輸及物流局局長林世雄在儀式上指出，香港擁有與國際高度接軌的普通法體系及民航監管標準，具備獨特優勢。內地低空經濟企業透過在港參與「監管沙盒」試點，於複雜空域進行風險評估飛行，所累積的數據及監管經驗將能轉化為全球通用的範本。他強調，eVTOL在港試飛成功，等於為其提供了具信服力的認證，並寄望數碼港能持續推動低空經濟常態化，與政府攜手展示跨境及本地航空器的發展潛力。
為配合相關產業發展，特區政府正透過監管沙盒積極收集數據，針對重量超過 150 公斤的eVTOL等非傳統飛行器草擬民航法例。當局目標在 2027 年內完成法例草擬工作，旨在為未來實現商業化載客及建構大灣區空中走廊，奠定穩健的安全發展基石。
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