日本SkyDrive首次海外展出eVTOL全尺寸模型 夥印尼公司拓市場

日本領先的輕型電動垂直升降飛行器（eVTOL）開發商SkyDrive公司，宣布與印尼主要直升機營運商Whitesky Aviation，在雅加達蘇加諾-哈達國際機場旁的Cengkareng直升機機場，成功舉辦為期兩天的推廣活動。這次活動於6月23日至24日舉行，確認了採礦業、農業以及政府機構潛在客戶對該飛行器的需求。

SkyDrive認為，印尼城鄉地區的生活水平及生產力受多種因素影響，為公司帶來增長機會。雅加達都會區每年因交通擠塞造成的經濟損失，估計約達65萬億印尼盾。印尼多個地區的採礦業（佔地區生產總值約10%的主要產業），以及面積超1,500萬公頃的廣闊農業種植園，均受基礎設施發展不足導致的物流及災害應變延誤影響。

SkyDrive首次在海外展出全尺寸模型 AP圖片

在上述活動中，SkyDrive首次在日本境外展出「SKYDRIVE（SkyDrive SD-05型號）」的全尺寸模型，向與會者提出多項具體實用的eVTOL應用方案，旨在解決印尼正努力應對的社會挑戰。

SkyDrive與Whitesky早於2025年8月，已就印尼推出eVTOL營運建立戰略聯盟。自此，雙方一直合作商討業務未來發展，並制定具體業務計劃。

SkyDrive首次在海外展出全尺寸模型 AP圖片

兩家公司的合作始於解決雅加達目前嚴重影響生活質素的長期交通問題。其中一個由擠塞引致的具體問題，是蘇加諾-哈達國際機場與市中心之間道路交通緩慢。由於Whitesky營運的Cengkareng直升機機場，位置便利，毗鄰機場，因此機場與市中心之間的空中計程車服務，成為討論未來城市eVTOL航線可行性的自然起點。

SkyDrive與Whitesky就緩解城市交通擠塞的討論後，進一步研究eVTOL在支援採礦業及農業方面的潛在作用。這兩個產業在推動印尼經濟可持續發展方面，扮演重要角色。

SkyDrive首次在海外展出全尺寸模型 AP圖片

雖然天然資源開採是加里曼丹、蘇拉威西及蘇門答臘等印尼島嶼的關鍵產業，但礦場經常位於道路基礎設施有限的地區，導致物流效率低下，並延誤為這些地區的工業事故受害者提供醫療救治。這些事故可能每周發生數次。

除採礦業外，兩家公司亦正研究在農業領域合作的潛力，原因在於印尼眾多農業種植園規模龐大。雖然目前無人機用於偵測森林火災及廣泛監測巡邏，但涉及的長距離可能限制無人機的有效部署。

隨著SkyDrive與Whitesky之間的討論，從城市空中計程車服務擴展至涵蓋區域產業的eVTOL服務，eVTOL在兩種情況下均能降低營運成本及減少環境影響的潛力變得清晰。考慮到這點，這次活動旨在為這些領域的具體eVTOL應用案例建立動力。

繼初步討論集中於eVTOL飛行器用於城市空中計程車服務後，SkyDrive與Whitesky現正推進對以下所述多個主要區域產業中eVTOL應用的具體研究。

目前，傳統直升機用於提供部分上述服務。將這些直升機轉換為eVTOL，將可降低營運成本、減少排放及實現更寧靜的運作。

在這次活動中，印尼政府及私營企業的高級代表，首次親身體驗在日本境外展出的SKYDRIVE（SD-05）模型的大小及舒適度。SkyDrive確認與會者對該飛行器在印尼城鄉地區所扮演的角色，表現出濃厚興趣。部分與會者熱情地表示：「印尼境內多樣化的潛在商業案例，為SkyDrive的eVTOL飛行器未來引入提供了充足機會，潛在應用包括礦業公司的穿梭營運、大型農業土地監測，以及避免城市地區的交通擠塞。」他們又指：「我們看到該飛行器作為直升機的經濟替代品，以及透過先進技術創造新工業價值的巨大潛力。」

創意經濟部/創意經濟局數碼及科技創意副主席Muhammad Neil El Himam先生表示，SkyDrive開發的下一代先進空中機動（AAM）及eVTOL技術，為印尼創意經濟帶來創新「新面貌」。他相信，SkyDrive先進技術的引入，將超越交通運輸的單純演變，透過新知識產權及專業職位創造巨大經濟價值。為使印尼成為一個能夠開發及管理新技術的國家，全球公司如SkyDrive及本地合作夥伴，必須透過產學官合作，共同建立「完整生態系統」。他歡迎並將大力支持SkyDrive持續挑戰，推動未來出行發展。

印尼共和國交通部適航及飛機營運總監Sokhib Al Rokhman先生表示，印尼歡迎下一代出行的新技術，並高度評價私營部門採取的舉措。雖然航空安全及保安絕不妥協，但印尼準備靈活推進監管框架。這包括利用現有結構，並提供多個機場作為示範試驗的監管沙盒。為促進引入SkyDrive等外國製造的飛行器，印尼希望未來與日本國土交通省民航局（JCAB）就型號認證驗證程序達成協議，以確保順利合作。為配合公司最早於2029年推出商業營運的計劃，印尼將在未來三年內全力投入，制定安全商業營運所需的法規。

透過這次活動，SkyDrive與Whitesky收集了eVTOL在各行業的潛在應用數據，包括人員及貨物運輸、緊急醫療服務及土地監測。這些數據將用於商業化所需的各項可行性測試。兩家公司亦將透過與印尼政府的公私合作，共同開發印尼eVTOL飛行器認證所需的流程。在印尼推出商業服務的第一步，是準備所需基礎設施及營運系統，以支援加里曼丹礦區的商業eVTOL飛行，以及雅加達及其周邊地區的城市空中計程車服務。

Whitesky Aviation是印尼一家領先的航空企業，自2010年以來一直重新定義群島的空中出行。Whitesky擁有官方飛機營運人證書（AOC 135-016），營運一支強大的直升機及固定翼飛機機隊，專門提供為企業、私人、醫療及旅遊需求量身定制的非定期包機服務。公司深切致力於安全、精準及客戶滿意度，已成為尋求高效進入偏遠地區、高優先級物流或優質飛行體驗客戶的信賴夥伴。從支援戰略基礎設施項目，到執行緊急疏散及豪華休閒旅行，Whitesky將卓越營運與本地專業知識相結合，提供高效、可靠的解決方案。隨著印尼對垂直及區域空中連接的需求持續增長，Whitesky Aviation站在最前沿——由創新驅動，由熟練專業人士賦能，並受連接傳統交通工具常遺漏的人們、機會及地區的使命所啟發。

SkyDrive是一家日本輕型eVTOL公司，目標是「引領百年一遇的出行革命」。公司於2018年正式註冊成立前，已於2014年開始測試eVTOL原型機。根據其未來城市交通願景，乘坐eVTOL飛行將成為城市生活的常態。2019年，SkyDrive成為日本首家載人eVTOL飛行公司。2025年，公司成功在大阪世博會展示其首款eVTOL產品「SKYDRIVE」，為期一個月的示範飛行吸引數千名參觀者。SkyDrive於2024年3月，在SkyDrive官方生產合作夥伴鈴木汽車公司擁有的工廠，開始生產「SKYDRIVE」。SkyDrive一直與日本及美國民航當局合作，為「SKYDRIVE」取得認證，目標是於2028年投入服務。SkyDrive總部位於愛知縣豐田市，由工程師兼企業家Tomohiro Fukuzawa擔任行政總裁。

（美聯社）

日本領先的小型電動垂直升降飛機（eVTOL）開發商SkyDrive公司宣布，其SKYDRIVE（SkyDrive SD-05型號）已累計完成300次飛行。這次里程碑由2024年11月至2026年6月，歷時20個月達成。

透過這些示範飛行，公司不僅評估了飛機的性能，亦累積了大量飛行數據。這些數據將有助於飛機投入市場後，支援定期、準時的商業營運，以及決定飛機何時可以飛行。

SkyDrive累計完成300次飛行測試 期間未發生事故 AP圖片

SkyDrive在愛知縣豐田市及山口縣山口閃耀博覽會紀念公園均設有測試設施。然而，公司亦在多種不同環境下進行飛行，以獲取設施以外的經驗。這些空域的條件更接近飛機未來的商業營運，有助公司提升飛機的可靠性及安全性，並穩步邁向2028年的商業化目標。

SkyDrive已在其官方YouTube頻道發布一段影片，展示完成300次測試飛行的歷程。

SkyDrive累計完成300次飛行測試 期間未發生事故 AP圖片

SkyDrive以「引領百年一遇的流動性革命」為使命，開發電動垂直升降飛機。公司的目標是讓簡單便捷的航空出行成為城市生活的常態。在開發SKYDRIVE的過程中，公司不僅在自家測試設施內進行試飛，亦公開展示了飛機的性能，包括從第三方建造的垂直機場起飛，讓持份者及當地民眾有機會親睹飛機運作。

SkyDrive進行的主要示範飛行如下：

SkyDrive累計完成300次飛行測試 期間未發生事故 AP圖片

透過在SkyDrive測試中心以外進行的共48次飛行，公司收集了豐富的營運數據，將有助於飛機商業化後的準時運作。

全球製造商正競相開發電動垂直升降飛機。業界已超越「證明這些飛機可以飛行」的階段，現正進入新階段，包括確認商業可行性所需的飛行示範，以及為取得認證而累積證據所需的先進數據收集。

SkyDrive透過完成300次飛行所累積的飛機及營運數據，為支援型號認證所需的監管測試，以及商業化所需的進一步飛機開發，奠定了堅實基礎。公司目標於2028年啟動商業營運，將繼續前進，並始終將安全置於首位。

項目管理部副總裁兼總監福原裕吾表示，完成300次飛行是工程師、機師及營運團隊持續努力的成果，他們一直將安全放在首位。在整個飛行測試活動中，公司每次飛行都採取適當的謹慎態度，確保能安全完成飛行任務並記錄所需數據。公司將繼續努力爭取認證及商業化，並確保持續重視安全。

車輛開發部測試總監克里斯托弗·雷尼感謝所有為SD-05飛行測試活動作出貢獻的人。飛行測試從不容易，而完成300次安全飛行是一項有意義的成就，這歸功於整個組織的團隊合作、紀律及承諾。公司曾面臨技術、營運及時間表上的挑戰，但每次飛行都增強了公司的知識，改進了飛機，並使公司更接近認證。展望型號認證及明年推出的生產單位，公司意識到前方有更大的挑戰。然而，憑藉同樣的奉獻精神及團隊合作心態，公司已準備好面對這些挑戰。

SkyDrive是一家日本小型電動垂直升降飛機公司，目標是「引領百年一遇的流動性革命」。公司於2018年正式註冊成立前，已於2014年開始測試電動垂直升降飛機原型。根據其未來城市交通願景，乘坐電動垂直升降飛機將成為城市生活的常態。2019年，SkyDrive成為日本首家載人電動垂直升降飛機公司。2025年，公司成功在大阪世博展示其首款電動垂直升降飛機產品「SKYDRIVE」，為期一個月的示範飛行吸引了數千名訪客觀看。SkyDrive於2024年3月在官方生產夥伴鈴木汽車公司旗下工廠開始生產「SKYDRIVE」。SkyDrive一直與日本及美國的民航當局合作，為「SKYDRIVE」取得認證，目標是於2028年投入服務。SkyDrive總部設於愛知縣豐田市，由工程師兼企業家行政總裁福澤知浩領導。

編者註：電動垂直升降飛機（eVTOL）是electric Vertical Takeoff and Landing的縮寫。顧名思義，電動垂直升降飛機無需跑道即可起降。電動垂直升降飛機由電力驅動，並結合先進的自動飛行控制技術。

（美聯社）