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應科院低碳混凝土技術奪碳中和先鋒大獎2026

政事

應科院低碳混凝土技術奪碳中和先鋒大獎2026
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應科院低碳混凝土技術奪碳中和先鋒大獎2026

2026年07月08日 09:29 最後更新:10:20

香港應用科技研究院憑藉「用於鑽孔樁地基的礦渣基低碳混凝土」技術,獲大灣區碳中和協會頒發「碳中和先鋒大獎2026」(非上市公司類別),表揚其在創新及可持續發展方面的努力。

這項低碳混凝土技術針對傳統高強度導管混凝土水泥用量高,以及高摻量粒化高爐渣(GGBS)所導致的工作性能欠佳、潛在泌水及離析風險等問題,提出解決方案,為香港深基礎工程長期面對的挑戰注入新動力。

技術核心是以礦渣粉(GGBS)取代50%至75%的傳統波特蘭水泥,大幅降低隱含碳。團隊同時結合親水性黏度調節劑(VMA)、聚羧酸減水劑(PCE)及矽灰,成功克服礦渣基混凝土的高黏度問題,實現高流動性。此外,團隊採用超越傳統坍落度測試的先進測試方法,全面掌握混凝土的施工性能,確保現場導管澆築過程安全可靠。

在量化效益方面,該技術的水化升溫可控制在攝氏50度以下,顯著降低大體積混凝土應用中的熱裂風險;與市面上的C60粉煤灰混凝土相比,可進一步減少30%溫室氣體排放量。材料成本與市面上的C60粉煤灰混凝土相若,極具經濟效益,澆築效率亦與傳統C60 PFA混凝土不相上下,生產力絲毫不減。

應科院低碳混凝土技術奪碳中和先鋒大獎2026。香港應用科技研究院FB圖片

應科院低碳混凝土技術奪碳中和先鋒大獎2026。香港應用科技研究院FB圖片

新皇崗口岸啟用在即,海關關長陳子達今日(8月26日)親赴現場,視察「聯合一站式」車道測試的實際運作情況。他此行重點檢視了「五合一」全車道的整體流程,並就清關程序及多種情境作出指導,其後亦巡視海關旅檢設施,親身試用首次在陸路口岸引入的「毫米波偵測系統」。

過去數星期,香港海關已先後參與多輪不同形式的測試與檢驗,從中累積經驗,並針對流程細節即時作出調整,務求口岸正式投入服務後,清關工作能安全、高效、暢順地推行,讓旅客享有優質的通關體驗。

香港海關強調,各項準備工作已大致就緒,目前正加緊推進演練,以配合8月29日動員二萬名公務員及各類車輛參與的大規模跨部門壓力測試,確保口岸啟用時一切運作暢順。

海關關長陳子達今視察新皇崗口岸 體驗毫米波偵測系統。海關FB圖片

海關關長陳子達今視察新皇崗口岸 體驗毫米波偵測系統。海關FB圖片

海關關長陳子達今視察新皇崗口岸 體驗毫米波偵測系統。海關FB圖片

海關關長陳子達今視察新皇崗口岸 體驗毫米波偵測系統。海關FB圖片

海關關長陳子達今視察新皇崗口岸 體驗毫米波偵測系統。海關FB圖片

海關關長陳子達今視察新皇崗口岸 體驗毫米波偵測系統。海關FB圖片

海關關長陳子達今視察新皇崗口岸 體驗毫米波偵測系統。海關FB圖片

海關關長陳子達今視察新皇崗口岸 體驗毫米波偵測系統。海關FB圖片

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