白石角車站選址教大運動中心與科學園之間採取自然通風設計不設冷氣

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白石角車站選址教大運動中心與科學園之間採取自然通風設計不設冷氣

2026年07月09日 19:51 最後更新：22:08

政府公布白石角車站的選址及初步規劃建議，預計車站將於2028年年中動工，目標在2033年或之前完工。發展局發言人表示，車站將採用自然通風設計，不設冷氣，並會興建一條有蓋高架行人天橋橫跨吐露港公路，方便附近居民及科學園上班人士往來車站。

車站全長250米、寬25米，設計為兩層結構。地面層為月台，第二層則為大堂，橫跨來回行車線。車站旁邊亦會增設一個公共運輸交匯處，讓乘客可轉乘其他交通工具。發言人指出，由於車站工程涉及現有鐵路範圍，建造時需要調整高架電纜，同時要顧及對附近居民的影響，加上港鐵恒常的鐵路維修工作，每日能夠用於興建車站的時間，只有港鐵晚上收車後的「黃金2小時」。不過，當局計劃採用「組裝合成法」和「裝配式設計」等建造方法，相信能夠在目標時間內，甚至提前啟用。

在融資安排方面，政府會以物業發展權模式，批出一幅教大運動中心的白石角用地，以及一幅馬鞍山大水坑的用地，給港鐵作私人住宅發展，為白石角車站項目提供資金。被問到港鐵公司有否反對在有關用地興建公營房屋，發展局發言人強調，白石角項目是由政府主導，不存在港鐵反對與否的問題。當局放棄在該處興建公營房屋，是考慮到附近現有的低密度住宅規劃，經整體考慮後，政府認為興建私樓比較合適。

車站選址位於教大運動中心與科學園的中間位置。港鐵公司會負責重置教大運動中心到大埔汀角路洞梓的用地。發展局發言人表示，當局會先在洞梓展開收地工作，預計涉及約4億元。該地段寮屋居民不多，棕地作業較多，預計收地工作不會遇到太大阻力。至於若港鐵認為融資力度不足，政府會否再批出更多用地，發言人回應指，政府會做好成本控制，亦有責任監察港鐵帳目，確保造價合理。

港鐵歡迎政府邀請港鐵公司為東鐵綫白石角站項目展開詳細規劃及設計，目標是不遲於2033年完成工程，港鐵會致力平衡鐵路營運服務和工程進度，並透過嚴謹規劃，應對工程的複雜性。港鐵行政總裁楊美珍表示，公司一直持續推展新鐵路項目，配合政府的整體城市規劃，港鐵正推進項目的詳細規劃及設計方案，致力為社區提供更便捷的交通。

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港鐵24站升級5G至「黃金頻譜」料明年初完成 8車站玩VR穿梭懷舊香港

港鐵一直致力利用科技提升乘客的出行體驗，其中，正按計劃推進港鐵站的 5G 流動網絡升級至「黃金頻譜」，第一期共24個車站的工程預計明年初完成，隨即便會展開第二期工程。另外，港鐵與本地流動網絡營辦商合作，於8個車站推出數碼廣告活動，利用車站的 5G 流動網絡結合 VR 技術提供沉浸式活動，讓乘客可體驗全覆蓋、高速、高容量及低時延的 5G 流動網絡所帶來的便利。

港鐵於9月3日在香港站啟動年度重點數碼廣告活動「5G 領航 · 刷新 VR 跨界感官」，與多間流動網絡營辦商公佈相關活動詳情。於今年9月至10月期間，乘客可於八個車站的數碼廣告互動專區，參加 VR 活動，沉浸式參與國際盛事的運動項目如劍擊，以及穿梭懷舊香港等。車站亦會直播虛擬體驗讓現場乘客一同投入其中，讓乘客透過多方面體驗港鐵智慧旅程。

此外，港鐵亦藉著今次活動特別推出「港鐵廣告 VR 體驗館」，讓乘客以嶄新方式獨家重溫經典車站廣告。乘客可體驗港鐵廣告自九十年代起的演變，包括由起初的平面廣告、至加入立體元素、以至近年應用人工智能等創新技術，帶來更多元及更具視覺效果的廣告。

活動詳情可參閲：www.5gvrmtr.com/tc）

港鐵公司香港客運服務總監鄺永銓表示：「港鐵近年持續投資推進車站廣告數碼化，亦使用以數據驅動的廣告系統，使具感染力和互動性的廣告融合在乘客旅程之中。除了讓乘客在出行期間得到更豐富及富趣味的資訊外，港鐵網絡内的流動網絡服務亦持續提升，包括多個車站陸續升級至 5G『黃金頻譜』，乘客時刻都可享受高速及流暢的上網服務。」

目前， 5G 流動網絡已覆蓋整個港鐵網絡，讓乘客可於旅程中與外界無縫聯繫。而由2024年起，港鐵進一步與流動網絡營辦商開展第一期工程，陸續升級二十四個港鐵站的 5G 流動網絡，加入 3.3 及 3.5 吉赫至 5G「黃金頻譜」，進一步提升網絡容量及表現，讓乘客即使在人多繁忙的時段，整體上網體驗亦會更快、更流暢。其中二十個車站已完成升級，餘下四個車站的升級工程，預計於明年初完成，隨後便會展開第二期工程，提升尖東、柯士甸、落馬洲站這三個客流較多車站及相連車程的上網體驗。