世界帆船首次評估奧運器材環境影響 冀推動業界減廢

世界帆船運動管理機構正審視這項運動的奧運級別器材如何製造、使用及棄置，最終目標是作出改變，以減少對環境的影響。

世界帆船可持續發展總監亞歷山德拉·里克漢姆表示，這次首創的生命週期評估項目，將為該組織提供所需證據，以作出更明智的選擇，並塑造奧運器材的未來。

荷蘭選手馬里特·鮑梅斯特在2024年夏季奧運會ILCA 6級帆船決賽因故延期後，於2024年8月6日在法國馬賽駛回港口。(美聯社圖片/Jacquelyn Martin) AP圖片

她指出：「帆船運動自然與大自然、與環境有著密切關係。它被視為一項潔淨、環保，利用風力的運動。但現實是，我們的器材會產生影響。它涉及一些主要的工業生產過程。」

里克漢姆稱，該項目不僅對奧運帆船運動有用，對整個帆船界，甚至其他運動項目亦可能有所裨益。

法國選手路易絲·塞爾韋拉在2024年夏季奧運會女子帆船賽開始前練習，攝於2024年8月4日法國馬賽。(美聯社圖片/Daniel Cole) AP圖片

競技帆船自1900年起成為奧運項目，涉及僅靠風力及海浪驅動的賽艇。在2024年奧運會上，單人及雙人船員駕駛船身長達5米的船隻，在馬賽灣由浮標標記的賽道上航行。

奧運會以外，競技帆船運動員全年都會參加本地賽事及大型帆船賽。

法國選手海倫·諾斯莫恩在2024年夏季奧運會女子iQFOiL風帆板四分之一決賽中領先，攝於2024年8月3日法國馬賽。(美聯社圖片/Carolyn Kaster) AP圖片

船隻通常由碳纖維、玻璃纖維及聚氯乙烯（PVC）泡沫製成，這些材料的生產過程耗費大量能源，並排放碳污染物。這些材料不會分解，回收亦有難度。因此，當精英帆船運動員完成使用後，船隻需出售、轉交予青少年帆船運動員，或送往專門回收，以避免堆填。

作為世界帆船倡議的一部分，可持續發展顧問公司Marine Futures正從造船商收集有關其營運的數據，並向運動員調查他們使用多少艘船隻、船帆、桅杆及其他裝備，更換器材的頻率，以及如何運送船隻。

英國選手安娜·伯內特及約翰·吉姆森在2024年夏季奧運會Nacra 17混合雙體帆船賽中競逐，攝於2024年8月6日法國馬賽。(美聯社圖片/Carolyn Kaster) AP圖片

Marine Futures總監奧利·泰勒表示，目標是在今年底前掌握四年奧運週期的環境影響，並找出世界帆船哪些干預措施能產生最大作用。泰勒稱，這些措施可能包括鼓勵造船商採用可重用物料、重新設計船隻、調整賽事日程以減少出行及船隻運輸，或採取措施確保器材重用。

泰勒指出，目標是消除猜測，讓每個決策都有數據支持。

來自世界各地的船隊在2024年夏季奧運會男子小艇帆船賽中競逐，攝於2024年7月28日周日法國馬賽。(美聯社圖片/Jacquelyn Martin) AP圖片

環保組織11th Hour Racing主席米歇爾·卡內瓦萊表示，這項努力顯示近年來已取得很大進展。她指出，十年前帆船界很少談論可持續發展，而現在環境監測及基準測試或可納入運動規則。該組織贊助了項目所用軟件的開發。

愛丁堡大學運動生態學及可持續發展專家沃克·羅斯表示，他讚賞世界帆船在可持續發展方面的領導作用，並希望更多體育組織能如此深思熟慮。

他周三在一封電郵中寫道：「許多運動都有專門器材，其生產過程耗費大量資源，因此在使用壽命結束時難以回收。」

全球責任科學家組織執行董事斯圖爾特·帕金森讚揚世界帆船處理船隻建造對環境的影響。然而，帕金森的組織負責計算主要體育賽事的環境影響，他指出國際體育賽事的最大影響來自出行，尤其是觀眾的航空出行。

奧運級別的帆船運動員經常購買多套器材，以挑選最佳者，冀望取得競爭優勢。奧運選手戴夫·休斯表示，這會導致更多浪費。他曾代表美國隊參賽及執教。

世界帆船運動員代表委員會主席休斯表示：「總想擁有最佳器材的競爭，這為我們節省浪費創造各種機會。」

休斯稱，如果世界帆船能與製造商合作制定更高標準，器材的差異將會減少，為桅杆、水翼或船帆等特定器材尋找多種選擇的誘因亦會降低。休斯指出，這將有助於環境保護，並降低隊伍成本。

休斯表示：「我們每天都與海洋環境緊密相連，因此我們每天都能感受到地球的變化。」

國際雷射級別協會首席技術官聖地亞哥·桑帕約表示，他認為有可能減少帆船運動員每年使用的器材數量，並採用不損害環境的建築材料。該協會負責監管奧運會使用的一種單人帆船。協會正測試ILCA帆船上的高密度聚氯乙烯（PVC）泡沫是否可用環保回收聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）塑膠取代。

桑帕約表示，重要的是要考慮任何改變是否會影響船隻性能或壽命，令數千艘已在使用中的船隻過時，或令部分隊伍無法負擔參賽費用。

他指出：「我們不想製造一艘過於昂貴的船隻。它對環境很好，但這樣斐濟、加納或安哥拉的人們就無法購買這種環保可持續船隻，我們就會失去這些人。」

里克漢姆表示，理想情況下，根據項目發現作出的任何改變或新規定，將在2032年奧運會前實施，甚至更早。這些數據可用於為2028年洛杉磯奧運會挑選部分器材供應商。從2032年起，奧運帆船級別將被要求提供經獨立驗證的生命週期評估。

里克漢姆稱，世界帆船希望整個帆船界及其他體育組織能效仿其做法。

她表示：「那是我們影響力最大的領域：我們能推動奧運體育、船艇業及休閒船艇業向前發展的連鎖反應。」

多倫多大學運動生態學助理教授瑪德琳·奧爾認為這是有可能實現的。奧爾表示，世界帆船將擁有所需數據，以推動其供應商採用更可持續的材料及循環選項，而這些供應商的其他客戶遍及整個船艇行業。

（美聯社）

美國環境保護局估計，美國每年約有77.11億公斤辦公資產被送往堆填區，浪費寶貴資源，並加劇製造及棄置過程對環境造成的影響。

領先的商用傢俬解決方案公司Installnet創辦人兼行政總裁戴爾·尤因表示：「我們看到大量可用傢俬被送往堆填區，並相信必定有更好的方法。我們於2012年創立Ecoserv，旨在協助機構管理工作空間翻新、搬遷及關閉期間的剩餘資產。」

Installnet透過其屢獲殊榮的Ecoserv循環退役計劃，已將超2,721.55萬公斤辦公傢俬及設備從堆填區轉移。 AP圖片

Installnet並非將不用的傢俬視為廢物，而是評估捐贈、轉售、搬遷及回收每項資產的機會，將廢物轉化為能源僅視為最後手段。

尤因指出：「當機構搬遷、翻新或調整其工作空間規模時，他們有選擇。剩餘傢俬可成為昂貴的棄置問題，亦可成為資產。超2,721.55萬公斤傢俬從堆填區轉移，證明了更具策略性的方法能帶來成果：減少廢物，同時協助客戶控制成本、最大化資產價值，並支援其營運所在社區。」

與只接受具轉售或捐贈價值的傢俬供應商不同，Installnet的Ecoserv計劃負責處理從項目現場移除的所有資產，無論項目規模、產品類型或物料狀況如何。Installnet隨後提供透明報告，詳細說明這些資產如何管理，並利用美國環境保護局的數據計算項目的整體堆填區轉移率。

僅在過去12個月，Installnet：

馬里蘭州萊恩伯勒志願消防局消防總長約翰·克雷布斯五世表示：「獲捐贈的傢俬大幅改善了我們的行政空間，為我們的志願者提供了更實用、更舒適的協作工作場所。這些升級加強了我們協作、培訓和保持組織的能力，使我們能更好地服務社區。我們非常感謝Installnet的慷慨和支持。」

尤因表示，Ecoserv的持續增長證明可持續發展與業務表現可相輔相成。

他指出：「可持續發展並非倒退，而是不斷演進。公司正以更實際的角度討論它，並專注於其能帶來的效益，包括提高效率、節省成本，以至更明智地利用資源。歸根結底，可持續發展是一項好生意。」

這項成就標誌著Installnet的另一個里程碑，該公司今年慶祝成立30周年。

關於Installnet

Installnet作為領先的商用傢俬解決方案公司，提供啟發人心的工作空間，協助人們和社區蓬勃發展。我們的定制解決方案旨在滿足客戶的獨特需求，從項目管理到使用自助平台Installhub，再到屢獲殊榮的循環退役計劃Ecoserv。在北美洲超250個安裝合作夥伴網絡的支持下，Installnet已協助客戶成功管理工作空間項目達30年。

（美聯社）