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環法單車賽第12站 梅利亞奪冠 普加查續保總成績領先

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環法單車賽第12站 梅利亞奪冠 普加查續保總成績領先
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環法單車賽第12站 梅利亞奪冠 普加查續保總成績領先

2026年07月17日 02:29 最後更新:02:34

比利時車手添·梅利亞周四在環法單車賽再奪一站冠軍,而多名車手在衝線時發生意外。

衛冕冠軍塔迪·普加查避過這次意外,在完成第12站賽事後,繼續大幅領先總成績第二位的祖納斯·溫格高。

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車手們在法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段衝線。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

車手們在法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段衝線。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

斯洛文尼亞車手塔迪·普加查穿著總成績領先的黃色戰衣,在法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段衝線。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

斯洛文尼亞車手塔迪·普加查穿著總成績領先的黃色戰衣,在法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段衝線。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

車手們在法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段衝線。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

車手們在法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段衝線。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

比利時車手添·梅利亞衝線奪冠後慶祝,他贏得法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

比利時車手添·梅利亞衝線奪冠後慶祝,他贏得法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

比利時車手添·梅利亞衝線奪冠後慶祝,他贏得法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

比利時車手添·梅利亞衝線奪冠後慶祝,他贏得法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

車手們在法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段衝線。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

車手們在法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段衝線。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

這是梅利亞今屆環法賽的第三個分站冠軍,亦是他職業生涯的第六個。荷蘭車手奧拉夫·庫伊獲得第二名,比利時車手賈斯珀·菲利普森則排名第三。

車手在最後直路爭奪位置時,哥倫比亞車手費爾南多·加維里亞因擦撞到另一名車手的車輪而倒下,並向左摔倒,導致周三分站冠軍挪威車手索倫·瓦倫斯基奧爾德亦一同摔倒。緊隨其後的四名車手沒有空間閃避,亦飛越車把倒地。

斯洛文尼亞車手塔迪·普加查穿著總成績領先的黃色戰衣,在法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段衝線。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

斯洛文尼亞車手塔迪·普加查穿著總成績領先的黃色戰衣,在法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段衝線。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

所有車手似乎都沒有嚴重受傷,加維里亞最終在隊友協助下衝過終點線。

周四較後時間,卡哈農村-RGA保險車隊表示,31歲的加維里亞左鎖骨骨折,已退出賽事。

車手們在法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段衝線。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

車手們在法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段衝線。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

隊友斯特凡諾·奧爾達尼形容這次意外時表示:「當時非常混亂,大部隊前方有多支車隊。我看到他倒在路上,旁邊有兩名樂透車隊的車手,我立刻意識到他受了重傷。」

四屆環法冠軍普加查目前領先兩屆冠軍溫格高3分36秒,並領先排名第三的倫科·埃弗內普爾4分06秒。

比利時車手添·梅利亞衝線奪冠後慶祝,他贏得法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

比利時車手添·梅利亞衝線奪冠後慶祝,他贏得法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

普加查周二在第10站再次發動標誌性進攻後,擴大了總成績領先優勢。

第12站賽事路線全長179公里,大部分為平路,由曾舉辦一級方程式賽車的馬尼庫爾賽道出發,終點為法國東部的索恩河畔沙隆。

比利時車手添·梅利亞衝線奪冠後慶祝,他贏得法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

比利時車手添·梅利亞衝線奪冠後慶祝,他贏得法國馬尼庫爾賽道起步、索恩河畔沙隆作結的環法單車賽第12賽段。攝於2026年7月16日周四。(美聯社圖片/Mosa'ab Elshamy) AP圖片

法國車手巴蒂斯特·韋斯特羅弗一度單獨領先,直至在最後30公里被14名車手組成的追趕集團追上。他們不久後,在三個小型爬坡路段中的第三個之前,被緊追的大部隊追回。

各車隊都希望將衝刺型車手安排在最佳位置發動進攻,因此衝線前氣氛緊張。

菲利普森所屬的阿爾佩辛-普雷米爾科技車隊派出三名車手在前方協助他,但他們像之前分站一樣過早發動進攻,菲利普森今屆賽事仍未取得首勝。

梅利亞表示,妻子和年幼的兒子在場觀賽「給予我很大動力」。

梅利亞說:「為他們贏得勝利很特別。我成功找到突破口,我必須保持冷靜並等待。這次終點衝刺非常適合我。」

周五的第13站是今屆賽事最長的一站,全長206公里,尾段設有一個陡峭的一級爬坡路段,是環法賽中第二難的級別。

(美聯社)

設計國際足協世界盃獎盃的意大利雕塑家,希望在一個螺旋形狀中捕捉三種體育情感:運動員的奮鬥、球迷的歡騰及勝利一刻。

周日,西班牙或阿根廷將在2026年世界盃決賽後舉起獎盃。以下是關於足球界最夢寐以求的獎項,您需要了解的資訊。

喬治奧·加扎尼加,已故雕塑家西爾維奧·加扎尼加的兒子,周六(2026年7月11日)在意大利皮奧爾泰洛一個倉庫內,手持世界盃獎盃的石膏原模。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

喬治奧·加扎尼加,已故雕塑家西爾維奧·加扎尼加的兒子,周六(2026年7月11日)在意大利皮奧爾泰洛一個倉庫內,手持世界盃獎盃的石膏原模。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

國際足協於1970年巴西第三度贏得世界盃後,永久保留了原版獎盃,並舉行公開競賽徵集新設計。西爾維奧·加扎尼加隨後在米蘭布雷拉區的工作室設計了這座獎盃。

這項設計現已為幾代世界盃球迷所熟悉,其特色是兩個人形螺旋向上,托起一個代表地球的圓球。

周六(2026年7月11日),世界盃獎盃的石膏原模在意大利皮奧爾泰洛一個倉庫內的木箱中展示。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

周六(2026年7月11日),世界盃獎盃的石膏原模在意大利皮奧爾泰洛一個倉庫內的木箱中展示。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

設計師的兒子喬治奧·加扎尼加當時還是青少年,他表示:「當他開始設計獎盃時,他繪製了大量草圖,最終發展出將地球和兩個DNA螺旋狀符號結合起來的構思,它們向上延伸。」

已於2016年逝世的西爾維奧·加扎尼加是一位雕塑家兼獎盃設計師,他曾為G.D.E. Bertoni Srl工作,並創造了世界上一些最負盛名的獎盃,包括歐洲足協盃和歐洲超級盃。

周六(2026年7月11日),世界盃獎盃的石膏原模在意大利皮奧爾泰洛,已故雕塑家西爾維奧·加扎尼加的倉庫內展示。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

周六(2026年7月11日),世界盃獎盃的石膏原模在意大利皮奧爾泰洛,已故雕塑家西爾維奧·加扎尼加的倉庫內展示。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

首個世界盃獎盃於1930年首屆賽事中推出,描繪了希臘女神尼姬,並以賽事創辦人命名為雷米金盃。巴西成為首個三度贏得世界盃的國家後,國際足協委託製作了替代獎盃。

雷米金盃曾兩度被盜——首次是1966年在英格蘭公開展出期間,其後被一隻名為「皮克爾斯」的狗在倫敦南部一處樹籬下尋回。1983年,在巴西永久保留獎盃後,它再次從巴西足球總會總部被盜。獎盃至今仍未尋回,普遍相信已被熔毀。

喬治奧·加扎尼加,已故雕塑家西爾維奧·加扎尼加的兒子,周六(2026年7月11日)在意大利皮奧爾泰洛一個倉庫內,將世界盃獎盃的石膏原模放入木箱中。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

喬治奧·加扎尼加,已故雕塑家西爾維奧·加扎尼加的兒子,周六(2026年7月11日)在意大利皮奧爾泰洛一個倉庫內,將世界盃獎盃的石膏原模放入木箱中。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

喬治奧·加扎尼加表示,當時提交了超過50份提案,但只有西爾維奧·加扎尼加提交了完整的模型,這讓評審團能夠同時欣賞其形式和所傳達的故事。

喬治奧·加扎尼加指出:「獎盃上有凌駕一切的地球,有運動員的努力,有運動員在金屬中的動態,運動員的身體粗獷堅韌,因其經歷苦難、奮戰不懈,為勝利而奮鬥。」

喬治奧·加扎尼加,已故雕塑家西爾維奧·加扎尼加的兒子,周六(2026年7月11日)在皮奧爾泰洛一個倉庫內,向美聯社解釋世界盃獎盃的原始設計圖時作出手勢。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

喬治奧·加扎尼加,已故雕塑家西爾維奧·加扎尼加的兒子,周六(2026年7月11日)在皮奧爾泰洛一個倉庫內,向美聯社解釋世界盃獎盃的原始設計圖時作出手勢。(美聯社圖片/Luca Bruno) AP圖片

他續稱:「那份勝利透過狀似勝利女神翅膀的手臂表達出來,不僅捕捉了運動員的勝利,亦展現了球迷的歡騰。」

西爾維奧·加扎尼加的家人已將他在米蘭市郊一個新地點的辦公室保存下來,包括圖紙、提交給國際足協的原始原型及一個蠟模。

在決賽結束時由獲勝隊長舉起的官方世界盃獎盃高36厘米,以18K金鑄造,底座鑲有兩圈綠色孔雀石,象徵球場。

賽事結束後,原版獎盃會歸還國際足協,並將其存放於瑞士總部,直至下一屆世界盃。獲勝隊伍則會帶走一個鍍金複製品。

國際足協已不再允許三度奪冠的隊伍永久保留原版獎盃。

根據西爾維奧·加扎尼加的網站,這是第14屆世界盃使用他的設計,國際足協已決定至少沿用該獎盃至2038年賽事。

喬治奧·加扎尼加至今仍清晰記得,1974年世界盃決賽西德對陣荷蘭時,他與家人在家中觀看比賽。那是他父親設計的獎盃首次在世界盃上亮相。

他表示:「當德國隊在慕尼黑舉起獎盃時,整個球場爆發出真正的歡樂。那一刻,一件物品成為了標誌。」

(美聯社)

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