新香港仔隧道巴士轉乘站7.26啓用 提升巴士服務效率及乘客候車體驗

運輸署公布，位於香港仔隧道黃竹坑出入口的新巴士轉乘站將於七月二十六日（星期日）啓用，該站點將定名為香港仔隧道巴士轉乘站。

新香港仔隧道巴士轉乘站。政府新聞處圖片

轉乘站為乘客提供更多轉乘路線選擇，便利乘客往返南區；並同時提升乘客候車環境，以及改善巴士服務效率。

新香港仔隧道巴士轉乘站7月26日啓用，提升巴士服務效率及乘客候車體驗。 政府新聞處圖片

在實施「易通行」後，政府善用香港仔隧道原收費廣場騰出的空間，新設轉乘站。轉乘站往灣仔方向及香港仔方向各有一個停車灣，可分別同時容納六輛及五輛巴士停靠，兩個停車灣以現有行人天橋連接。除透過巴士轉乘外，乘客亦可經南風徑及黃竹坑徑，分別步行前往新轉乘站乘搭往灣仔方向及香港仔方向的巴士。

新香港仔隧道巴士轉乘站。政府新聞處圖片

新轉乘站設有有蓋候車處和座椅，更有風扇，以及由專營巴士營辦商提供的路線資訊牌及實時巴士預計到站時間顯示屏，優化候車體驗，並提供更多資訊便利乘客計劃行程。

新香港仔隧道巴士轉乘站。政府新聞處圖片

由七月二十六日（日間路線首班車）起，37條巴士路線將增停新轉乘站及與指定路線設轉乘優惠：

• 現時停靠黃竹坑醫院外及／或對面的30條巴士路線（城巴第37A、37B、37X、38、42、42C、49X、70、70P、72、72A、N72、75、77、90、90C、N90、97、99、592號線及過海隧巴第107、107P、170、N170、171、171A、171P、N171、671及671X號線）；

• 現有四條往來赤柱及中環／北角的路線（城巴第6A、6X、65及260號線）；

• 現有兩條上午繁忙時段由華貴及海怡半島／鴨脷洲往西灣河的路線（城巴第77X及99X號線）；及

• 一條全日往來田灣及柴灣（東）的新路線（城巴第770號線）。

運輸署發言人說：「由於往返赤柱的路線可停靠新轉乘站，故將有多達37條巴士路線可在該處作轉乘，涵蓋南區近一半路線，大大擴展赤柱的巴士網絡。再加上新增城巴第770號線，便利乘客往返南區至柴灣及小西灣一帶。同時，指定路線會提供轉乘優惠，方便乘客選擇合適方案前往目的地。」

新香港仔隧道巴士轉乘站7月26日啓用。政府新聞處圖片

署方已向相關區議會轄下交通運輸委員會簡介新轉乘站啓用後的巴士服務新安排。新轉乘站已設置合適的交通標誌和道路標記，提醒乘客及駕駛者。市民可參閱巴士公司的通告、網頁及流動應用程式了解路線及轉乘優惠詳情和巴士站位置，或留意巴士車廂廣播。

新香港仔隧道巴士轉乘站。政府新聞處圖片

新轉乘站啓用後，現時上述黃竹坑醫院外及對面的站點將定名為黃竹坑醫院／老人服務綜合大樓站，並繼續運作。

日本京都為應對過度旅遊問題，計劃調整市內巴士票價，向遊客收取較高車費，目標於下年度實施。

京都市下京區。PhotoAC圖片

現時京都市內一般路線巴士票價為230日圓，折合港幣約11元。在新措施下，市民票價將下調至200日圓，折合港幣約10元；非市民則須支付360日圓，即港幣接近18元，較市民票價高出80%。

京都市營巴士。ACPhoto

京都市長松井孝治表示，由於勞動成本及物價上升，需要上調票價。他指政府推行兩種價格，是希望讓市民感受到遊客帶來的好處，營造和諧共存的社會氣氛。