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印度周五推出首列國產氫動力列車，旨在擴大其龐大鐵路網絡的潔淨能源使用。
該列車由兩節氫動力駕駛車廂及八節載客車廂組成，將在北部哈里亞納邦營運。鐵路部門官員表示，列車時速可達75公里，最多可載約2,600名乘客。
印度總理莫迪周五（2026年7月17日）在印度哈里亞納邦金德，為印度首列國產氫動力列車「NaMo綠色鐵路」揭幕。(印度總理辦公室圖片/美聯社) AP圖片
總理莫迪周五在哈里亞納邦金德火車站，為「NaMo綠色鐵路」揭幕。「NaMo」是莫迪名字的常用縮寫。
莫迪在社交平台X發文表示：「這是印度邁向自給自足及可持續發展的重要一天。」
官員表示，該試點項目包括氫氣儲存及加氫基礎設施，以測試該技術在印度鐵路網絡的應用。
氫燃料電池透過結合氫氣和氧氣產生電力，唯一直接排放物是水蒸氣。其他多個國家已引入氫動力列車，作為未完全電氣化路線上柴油列車的替代方案。
這次推出是印度發展綠色氫能及減少碳排放的更廣泛努力一部分。印度已設定目標，爭取在2070年前實現淨零排放，印度鐵路公司正研究在部分路線上以氫能替代柴油。
（美聯社）
印度周二在亞洲運動會女子二十二十板球賽事，以一百四十七分之差擊敗斯里蘭卡，奪得金牌。
印度隊在斯米爾蒂·曼達納貢獻七十九分，以及沙法莉·維爾馬和里查·戈什分別貢獻四十八分及四十九分下，打出隊史第三高的二十二十板球總分二百一十六分，僅失三局。印度隊在賽前擲毫勝出，選擇先擊球。
二零二六年九月二十二日周二，日本日進市，亞洲運動會女子二十二十板球金牌賽，斯里蘭卡隊球員查馬莉·阿塔帕圖（CJK Athapaththu Mudiyanselage）被印度隊球員迪普蒂·沙爾馬淘汰出局後，作出反應。(美聯社圖片/Mark Baker) AP圖片
斯里蘭卡隊在準決賽曾追平隊史最高的二十二十板球總分一百七十七分，擊敗巴基斯坦隊。但這次面對印度隊的旋球手，最終在十五點四個回合內被淘汰出局，僅得六十九分。隊長查馬莉·阿塔帕圖以二十一球取得二十九分，成為隊中最高得分球員。
這次賽事是二零二三年決賽的重演，當時印度隊亦勝出。斯里蘭卡隊這次再次不敵迪普蒂·沙爾馬，她以四個回合僅失六分，奪得三個三柱門。維爾馬（兩柱門失三分）、什里·查爾尼（兩柱門失十三分）及什雷揚卡·帕蒂爾（兩柱門失九分）亦合共奪得六個三柱門。
二零二六年九月二十二日周二，日本日進市，亞洲運動會女子二十二十板球金牌賽，印度隊球員沙法莉·維爾馬與隊友慶祝斯里蘭卡隊球員伊梅莎·杜拉尼·維塔拉納出局。(美聯社圖片/Mark Baker) AP圖片
阿塔帕圖在第七個回合被淘汰出局後，斯里蘭卡隊在餘下賽事中，最後八個三柱門僅得二十六分。
較早前，左手擊球手曼達納與維爾馬在開局十個回合內，合力取得九十九分，為印度隊奠定高分基礎，斯里蘭卡隊的投球手則送出太多界外球。
二零二六年九月二十二日周二，日本日進市，亞洲運動會女子二十二十板球金牌賽，印度隊球員斯米爾蒂·曼達納（Smriti Shriniwas Mandhana）擊球。(美聯社圖片/Mark Baker) AP圖片
維爾馬擊出三個六分球及三個四分球，其後在嘗試反手擊球時，於短三壘位置被接殺出局。隊長哈曼普雷特·考爾在這次賽事中表現持續不佳，以十七球僅得十九分。但戈什與曼達納確保印度隊設定了一個難以追趕的目標。
曼達納以四十五球擊出七個六分球及五個四分球，其後在第十七個回合於外野被淘汰出局。隨後戈什發動猛攻，擊出三個六分球及六個四分球，為印度隊完美收官。
二零二六年九月二十二日周二，日本日進市，亞洲運動會女子二十二十板球金牌賽，印度隊球員在擊敗斯里蘭卡隊奪金後慶祝。(美聯社圖片/Mark Baker) AP圖片
戈什在最後一個回合，向快投球手米塔莉·阿約提亞擊出兩個六分球及一個界外球，令斯里蘭卡隊失掉二十五分。
較早前，巴基斯坦隊以三十一分之差擊敗孟加拉隊，奪得銅牌。隊長法蒂瑪·薩娜在巴基斯坦隊總分一百四十五分失八局中貢獻四十五分，而旋球手烏姆-埃-哈尼則以失十分奪得三個三柱門，將孟加拉隊限制在一百一十四分失七局。
（美聯社）
