Skip to Content Facebook Feature Image

波音777貨機著陸尾部觸底狂噴火花 短暫滑行後重飛終平安著陸

Plastic

波音777貨機著陸尾部觸底狂噴火花 短暫滑行後重飛終平安著陸
Plastic

Plastic

波音777貨機著陸尾部觸底狂噴火花 短暫滑行後重飛終平安著陸

2026年07月24日 06:05

卡利塔航空波音777貨機著陸尾部觸底狂噴火花,短暫滑行後重飛終平安著陸,驚險畫面曝光!

7月19日,美國肯塔基州發生一宗飛機著陸事故。一架卡利塔航空(Kalitta Air)波音777-300ER貨機,在辛辛那提/北肯塔基國際機場(Cincinnati/Northern Kentucky International Airport)嘗試著陸時,尾部意外擦過跑道,瞬間迸出大量火花。飛機之後重新拉升,最終安全降落,事件中未有人受傷。驚險畫面曝光後,引起外界關注。

波音777貨機著陸尾部觸底狂噴火花,短暫滑行後重飛終平安著陸。網上圖片

波音777貨機著陸尾部觸底狂噴火花,短暫滑行後重飛終平安著陸。網上圖片

涉事飛機為卡利塔航空264號航班,當時由比利時布魯塞爾機場(Brussels Airport)飛抵美國。飛機首次嘗試著陸未果,機組人員隨即執行「重飛」(go-around)程序,惟機身重新爬升期間,尾部一度擦過跑道。

波音777貨機著陸尾部觸底狂噴火花,短暫滑行後重飛終平安著陸。網上圖片

波音777貨機著陸尾部觸底狂噴火花,短暫滑行後重飛終平安著陸。網上圖片

目擊者拍攝的影片可見,飛機接近跑道時,機尾突然與地面接觸,大量火花隨即從尾部噴出。飛機短暫貼近跑道滑行後重新拉升離開地面,拍片者目睹一幕後也忍不住連聲驚呼,「哇、哇、哇……天啊!」

波音777貨機著陸尾部觸底狂噴火花,短暫滑行後重飛終平安著陸。網上圖片

波音777貨機著陸尾部觸底狂噴火花,短暫滑行後重飛終平安著陸。網上圖片

FAA表示,涉事飛機之後成功安全著陸,機上人員均沒有受傷。卡利塔航空營運總監尼科爾(Heath Nicholl)表示,飛機完成降落後已被移離跑道,並送往接受詳細檢查及評估。

目前,機尾擦地的確切原因仍有待確認,可能涉及降落角度、飛行操作或其他技術因素,FAA已宣佈就事件展開調查。

國外一名空服員自曝最怕乘客點1飲料,揭高空倒一杯要等逾1分鐘:真的太尷尬!

空服員自曝最怕乘客點健怡可樂,倒一杯要等逾1分鐘。資料圖片

空服員自曝最怕乘客點健怡可樂,倒一杯要等逾1分鐘。資料圖片

日前,國外一名資深空中服務員盧克·加里(Luke Gary)受訪時透露,工作期間最不希望聽到乘客點選健怡可樂(Diet Coke)。原因並非涉及健康問題,而是這款飲品在高空環境下較容易產生大量泡沫,倒滿一杯往往需要較長時間。

空服員自曝最怕乘客點健怡可樂,倒一杯要等逾1分鐘。資料圖片

空服員自曝最怕乘客點健怡可樂,倒一杯要等逾1分鐘。資料圖片

加里表示,每當為乘客倒健怡可樂,泡沫通常會迅速湧至杯口,空中服務員需要先停下,等待泡沫消退後再繼續倒入,往往要重複數次才能裝滿一杯,整個過程有時需時約一分鐘,不但會拖慢派發飲品及餐膳的速度,空中服務員也可能需要站在乘客身旁等待泡沫消散,場面略顯尷尬。

空服員自曝最怕乘客點健怡可樂,倒一杯要等逾1分鐘。資料圖片

空服員自曝最怕乘客點健怡可樂,倒一杯要等逾1分鐘。資料圖片

報道引述加拿大麥基爾大學(McGill University)的解釋指,飲品的起泡程度與液體的表面張力及黏度有關。健怡可樂含有阿斯巴甜(Aspartame)及苯甲酸鉀(Potassium Benzoate)等成分,令液體表面張力較低,因此較容易形成二氧化碳氣泡。與普通可樂相比,泡沫也較為穩定,消散速度相對較慢,令倒飲品的過程更加費時。

空服員自曝最怕乘客點健怡可樂,倒一杯要等逾1分鐘。資料圖片

空服員自曝最怕乘客點健怡可樂,倒一杯要等逾1分鐘。資料圖片

報道也提到,除了健怡可樂外,部分空中服務員也不建議乘客飲用飛機上的自來水、使用機上食水沖泡的咖啡及茶,以及以機上食水製成的冰塊。有關建議主要是基於飛機水箱的清潔頻率及衞生狀況可能存在差異。若乘客希望飲水,可考慮選擇樽裝礦泉水,或自行攜帶在機場飲水機盛載的食水,相對較為安心。

你 或 有 興 趣 的 文 章