英國正舉行的范堡羅國際航空展,人工智能、無人機及自主武器成為焦點,將注意力由飛機訂單轉向國防科技。
范堡羅航空展僅次於巴黎航空展,是全球第二大航空展,長期以來一直是商用航空的展示平台。但這次為期五天的活動,周一開幕,有超過1600家參展商,卻由國防企業及初創公司主導,因為製造商正應對供應鏈限制,而各國政府則增加軍事開支。
這次航空展創紀錄的1600家參展商中,國防相關公司佔接近一半,高於以往約四成的比例。
全球航空業面臨的挑戰並非需求,而是交付,因為供應鏈中斷、勞動力短缺及引擎延誤,繼續拖慢生產。
中國在這次活動的參與度增加,其製造商正成為行業主要參與者。
國際航空產業鏈董事總經理高昀表示:「世界上沒有一個國家可以獨自製造商用飛機。空中巴士及波音公司正從中國採購,並向中國銷售。中國的情況亦一樣。」
湖南湘投金天鈦業科技股份有限公司副總經理表示:「過去五年,我們的中國海綿鈦無法出口海外。但烏克蘭危機後,許多公司,特別是航空航天市場的公司,已批准部分中國海綿鈦進入。因此,航空航天市場對鈦的需求正在增加,尤其是在未來三至五年。」
中國二重集團德陽萬航模鍛有限責任公司項目經理表示:「在起落架方面,我們為全球供應鏈貢獻了很大份額。在航空結構方面,我們亦是供應鏈中非常重要的供應商。但在引擎方面,我們可能還有很長的路要走。」
(CGTN)
影片截圖 CGTN圖片
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