國務院新聞辦公室今日(7月22日)就貫徹落實「十五五」規劃、加快推進海關現代化及服務貿易強國建設等情況舉行新聞發布會。海關總署副署長張寶峰在會上透露,在「十五五」規劃期間,海關將大力推行嵌入生產鏈及物流鏈的「順勢監管」與「無感通關」模式,並聯通海運、內河及鐵路的相關信息,旨在切實協助廣大企業實現降本增效。
新皇崗口岸將實施「一地兩檢」及「合作查驗」等新型通關模式。深圳衛視圖片
張寶峰在發布會上舉例說明,目前許多港口的海鐵集裝箱相互轉換操作時間已壓縮至半小時以內,綜合轉運成本較以往降低了20%。此外,出口鋰電池的質量安全檢驗評定程序,過去需要48小時,現已大幅壓縮至30分鐘。至於粵港澳大灣區的「組合港」及「一港通」航線,目前已達75條,極大提升了進出口貨物的轉運效率。
談及旅客通關體驗,張寶峰指出,前往港澳旅遊的旅客可能已留意到,目前粵港、粵澳部分口岸已實施「一地兩檢」及「合作查驗」等新型通關模式,旅客出入境「只排一次隊」,顯著改善了通關體驗。他介紹,「十五五」時期,海關將在更多具備條件的邊境口岸推廣這一模式。
海關總署副署長張寶峰。微博圖片
與此同時,海關總署亦計劃提速國際貿易「單一窗口」的國際化水平,與更多國家實現互聯互通,推動原產地證書、檢驗檢疫證書及高資信企業互認信息等電子數據的自動交換,幫助企業實現通關、物流及金融等跨境貿易的「一站式」服務。
張寶峰補充,海關將在毗鄰國家和地區大力推動智慧口岸的共建共用,支持自動導引車等智能化跨境運輸方式,從而令進出口貨物「通得更快、通得更暢」。