社會事
港鐵宣布將於7月26日凌晨延長機場快綫服務，加開一班凌晨1時正由機場站開往香港站的班次（途經青衣站及九龍站），以配合機場管理局要求，接載旅客及乘客前往市區，應付乘客需求。
港鐵。巴士的報記者攝
港鐵指，由於屆時其他鐵路綫的列車服務已結束，公司提醒乘搭以上機場快綫加開班次的乘客，預先計劃到達市區後的接駁交通。
而機場快綫由香港站往機場/博覽館方向的服務則維持正常，尾班車於凌晨12 時48分開出。
另外，天文台表示考慮會於凌晨1至2點之間發出九號烈風或暴風風力增強信號，港鐵會致力維持正常服務直至是日服務完結。
天文台星期一(8月3日)在最新的天氣隨筆《追蹤白海豚》中提到，熱帶氣旋白海豚的強度在上星期四至星期五（7月30至31日）曾達到巔峰，初步評估其中心附近最高持續風速估計曾達每小時240公里，其後逐漸減弱，早上已減弱為強颱風。天文台預料，白海豚未來兩三日會採取偏西方向移動，橫過日本以南海域，在本周後期移向東海一帶，但隨後的路徑存在變數。而受白海豚的外圍下沉氣流影響，本周中後期中國東南沿岸天色逐漸好轉，周末期間天氣酷熱，而高溫亦會觸發雷雨，因此市民在周末進行戶外活動時，除做足防暑防曬措施外，宜帶備雨具。
圖一 （左）7月31日上午8時及（右）8月3日上午8時的衛星雲圖。
天文台表示，天氣隨筆「風暴的極限」中提到，部分電腦模式預測白海豚有機會達到接近歷史最強的熱帶氣旋強度。白海豚的強度曾在上星期四至星期五（7月30至31日）達到巔峰，當時它的風眼清晰，結構渾圓對稱（圖一左），初步評估其中心附近最高持續風速估計曾達每小時240公里，但之後因出現眼壁更替，中心附近風力有所下降。星期一早（8月3日）白海豚已減弱為強颱風，它的風眼被低雲遮蓋（圖一右）。而到現時為止，今年西北太平洋最強的熱帶氣旋是四月的超強颱風森拉克，初步分析其中心附近最高持續風速估計達每小時260公里。
白海豚未來的移動路徑主要取決於其引導氣流。預料副熱帶高壓脊（副高）會在未來數日覆蓋日本至朝鮮半島，其南側的偏東氣流將引導白海豚採取偏西方向移動，橫過日本以南海域，移向東海一帶，但隨後的路徑存在變數，要視乎屆時白海豚的位置及副高的西伸幅度。目前電腦模式對白海豚後期路徑分歧較大，主要分為三個情境（圖二）：
圖二 熱帶氣旋白海豚的路徑概率預報圖。
回到本港，隨著現時影響廣東沿岸的廣闊低壓槽會在未來一兩日逐漸減弱並移向北部灣一帶，連日大雨天氣有望完結，驟雨逐漸減少。按照現時預測，受白海豚的外圍下沉氣流影響，本周中後期中國東南沿岸天色逐漸好轉，周末期間天氣酷熱（圖三），但高溫有機會觸發雷雨。市民在周末進行戶外活動時，除了多補充水分，做足防暑防曬措施外，帶備雨具傍身便萬無一失。
圖三 最高氣溫概率預報圖。
要留意的是，假如白海豚採取類似情境一甚至更為偏南的路徑，與其相關的雨帶會在下周初較接近華南。另外，個別電腦模式預測位於北部灣的廣闊低壓槽上有低壓區存在，並會在本周後期受白海豚的牽引向東移至南海中北部，該區驟雨會較多（圖四）。
圖四 不同電腦模式對於8月7日（星期五）早上8時的地面天氣圖預測。
天文台表示會繼續密切監察西北太平洋及南海的潛在熱帶氣旋活動，請大家持續留意天文台發放的最新天氣資訊及「九天天氣預報」。
