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今年後半年或現「超級厄爾尼諾」 岑智明:籲留意熱浪及極端天氣帶來風險

社會事

今年後半年或現「超級厄爾尼諾」 岑智明:籲留意熱浪及極端天氣帶來風險
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今年後半年或現「超級厄爾尼諾」 岑智明:籲留意熱浪及極端天氣帶來風險

2026年07月27日 20:46 最後更新:21:30

世界氣象組織預測厄爾尼諾現象將在未來數月急速增強,天文台前台長岑智明表示,受急速加強的厄爾尼諾現象及全球暖化雙重影響,2026年至2027年全球氣溫預計將有機會再創新高。他引述美國氣象局的預測指出,今年後半年出現超級厄爾尼諾的機會超過八成。

岑智明。資料圖片

岑智明。資料圖片

岑智明坦言,目前難以預測香港今年會是多雨還是少雨,因為極端降雨情況越趨頻繁,有時僅一、兩場黑雨已足以影響整個雨量紀錄。他提到,香港今年已出現多宗在高溫酷熱環境下的死亡個案,呼籲社會各界應盡早做好防備,尤其要留意熱浪及極端天氣所帶來的風險,同時要關顧脆弱社群,協助相關人士應對氣候變化的嚴峻挑戰。

香港天文台圖片

香港天文台圖片

對於強颱風「紅霞」吹襲香港,岑智明分析指,由於風暴屬「東登」路徑,向西北吹的風會被山勢阻擋,因此部分地區所受影響相對較小。他強調,「紅霞」的風力無法與其他「西登」的風暴如「山竹」或「樺加沙」相比,因為這些颱風未受陸地或山勢阻礙減弱,風力更強,同時會將海水推上岸,引發風暴潮。

強颱風紅霞周日吹襲香港,天文台一度發出9號烈風或暴風信號。香港氣象學會發言人梁榮武表示,紅霞增強速度極快,加上路徑向西調整,對香港構成相當威脅,大部分地區均受烈風影響。不過,由於紅霞在香港東面登陸,即所謂「東登」,對香港的影響相對「西登」為小。

紅霞襲港期間消防接獲多宗塌樹報告。消防處FB圖片

紅霞襲港期間消防接獲多宗塌樹報告。消防處FB圖片

香港氣象學會發言人梁榮武。巴士的報資料圖片

香港氣象學會發言人梁榮武。巴士的報資料圖片

梁榮武在電台節目指出,紅霞的中心風力並不比去年的樺加沙或2018年的山竹弱。他強調,若紅霞的風眼再靠近香港多一點,影響將完全是兩回事。他解釋,「東登」的威脅一般較「西登」小,主因是熱帶氣旋屬反時針方向旋轉的系統。當「東登」發生時,香港主要受偏北或西北風影響,氣流向內陸吹送,受地形屏障削弱,威力相對較弱;相反,「西登」時香港受從海洋吹來的偏南風影響,破壞力更強。此外,北風幾乎不會引發風暴潮,因此對香港的影響相對較小。

紅霞在星期日凌晨1時增強為強颱風,最高中心風力達155公里每小時。天文台圖片

紅霞在星期日凌晨1時增強為強颱風,最高中心風力達155公里每小時。天文台圖片

風暴過後,港鐵東鐵綫太和站附近出現塌樹,導致架空電纜受損,東鐵綫服務一度受阻。立法會鐵路事宜小組委員會主席陳紹雄在同一節目表示,在極端天氣情況加劇下,露天段鐵路服務確實容易受外在因素影響。他指出,港鐵一直有在風暴來臨前做好風險評估及應變預案,包括樹木管理,並有員工隨時候命,在安全情況下清理倒塌樹木及修復受損的架空電纜。

颱風後東鐵綫部分路段塌樹架空電纜受損。港鐵圖片

颱風後東鐵綫部分路段塌樹架空電纜受損。港鐵圖片

陳紹雄提到,立法會一直有跟進港鐵在樹木風險管理上是否達到要求。他說,港鐵就鐵路沿線的樹木設有一套「樹木監察機制」,透過光學雷達收集相關樹木的數據,再進行人工智能分析,以加強預防管理。他認為,除了要有相關機制,應變行動亦必須迅速,並促請港鐵加大投資及引入創新科技,進一步完善應對極端天氣的能力。

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