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科技創新助力中國汛期地質災害防治

兩岸

科技創新助力中國汛期地質災害防治
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科技創新助力中國汛期地質災害防治

2026年08月03日 17:12 最後更新:18:06

中國每年七月下旬至八月中旬進入關鍵防汛期,當局在烏蒙山區部署一系列創新探測及智能技術,以加強地質災害防治,應對極端天氣頻繁帶來的日益增加風險。

烏蒙山區擁有複雜的褶皺山系及「三文治式」地質結構,堅硬上層岩石覆蓋在較軟的下層地層之上。這種地質構造令該區極易發生地質災害。傳統的徒步巡邏及目視檢查往往效果不彰,因為夏季茂密的植被及冬季積雪容易掩蓋隱藏的危險點。

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為應對這項挑戰,中國地質調查局一個研究團隊開發了基於熱紅外線的地質災害早期探測技術,採用整合衛星及無人機的空地協同探測模式。

中國地質調查局成都地質調查中心地質災害首席專家鐵永波表示:「如果冬季整座山被冰雪覆蓋,氣溫為攝氏零度,但某些區域突然顯示攝氏十度,這就表明存在異常。這些溫度異常呈條帶狀出現,連接起來便揭示山體裂縫,讓我們能夠評估斜坡的穩定性。」

除了熱成像技術,研究人員亦發現樹木可作為天然的早期預警感應器。科學家透過分析樹木年輪的變化,可重建數十年來在重大地質災害發生前出現的細微斜坡移動。

鐵永波解釋:「當樹木的吸水能力受影響時,其年輪會變窄。例如,這些部分異常狹窄的年輪發出異常信號,表明該斜坡近年來一直發生變形。」

支援這些野外探測方法的是一個龐大的全國監測網絡。中國目前營運超過七萬個地質災害監測站,配備超過三十萬套監測設備,每天產生龐大數據量。高效處理這些資訊,長期以來一直是快速應對災害的瓶頸。

為克服這項挑戰,中國地質環境監測院開發了一款智能地質災害識別代理,為災害防治及應急響應提供高效及精準的決策支援。

中國地質環境監測院正高級工程師佟彬表示:「對於災後光學遙感圖像,這款代理可在數小時內完成過去需時數天甚至一周的解譯工作。這種大幅加快的速度有助我們更迅速地作出應對決策。」

(CGTN)

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以色列汽車進口商協會周日公布數據,中國車廠小鵬汽車於2026年首七個月,售出3503輛電動車,領先以色列電動車市場。

小鵬汽車在以色列的產品系列,包括中型電動跨界休旅車G6及G9、行政級房車P7,以及七座位豪華多用途車X9。

美國特斯拉以3162輛銷量位列第二,中國長安汽車則以2318輛緊隨其後。

期內,中國品牌在以色列電動車市場佔超七成主導份額。

在整體汽車市場,包括汽油車、混能車及電動車,中國製造商以90,206輛銷量領先。南韓以32,728輛位居第二,日本車廠則售出20,981輛。

中國奇瑞以46,542輛銷量領先整體市場,日本豐田以19,028輛位列第二,南韓現代則以18,023輛緊隨其後。

(CGTN)

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