港燈成立「可視化電網管理作戰室」 提升惡劣天氣下電網韌性

颱風季節開始，港燈透過新成立的「智能營運及緊急應變中心」，配合三大智能裝備和一位「超級聯繫人」，協助團隊實時兼具體掌握電網狀況，更迅速調配資源，充分應對在惡劣天氣及緊急事故，進一步加強供電可靠性。

港燈成立「可視化電網管理作戰室」 持續提升惡劣天氣下電網韌性。巴士的報記者攝

「智能營運及緊急應變中心」（Intelligent Operations andEmergency Responses Centre）於今年6月成立，透過大型屏幕集中展示分散於超過10個分佈在不同內部監察平台的系統資訊，讓24小時當值團隊實時掌握供電狀況、風險警示及前線事故資訊，在惡劣天氣或突發事故時大幅縮短決策時間，提升應變效率。

通訊裝備。巴士的報記者攝

港燈同步引入三大智能裝備，令資訊「可視化」。其中「港燈智慧電網通」（SmartGrid@HK Electric）結合人工智能、高清攝影機、紅外線熱成像及物聯網感測技術，全天候監察變電站運作，自動識別水浸、異常溫度變化及未經授權進入等狀況，猶如變電站的「智慧眼」與「體溫計」；「低壓故障指示器」（LVFI）則是港燈自主研發並取得專利的系統，針對隱藏於客戶設施中的低壓網絡監察難題，透過物聯網感測技術持續監察低壓電網，一旦出現故障可迅速鎖定位置，縮短檢查、維修及復電時間；而LENS系統讓前線工程人員透過智能頭盔及隨身設備，將現場畫面、聲音及GPS定位即時傳送至智能營運及緊急應變中心，實現「前線直播、後方支援」，讓資深工程人員毋須親赴現場亦可同步掌握事故狀況，做出應變。

港燈成立「可視化電網管理作戰室」 持續提升惡劣天氣下電網韌性。巴士的報記者攝

支援上述智能系統運作，促進資訊無間斷實時傳送的，是港燈自主建立的「遠程廣域物聯網」平台：「港燈智連網」（SmartLink@HK Electric），它採用 LORaWAN （Long Range Wide Area Network）技術，能以低功耗、廣覆蓋方式連接分布於港島各區及南Y發電廠的感測器及智能設備，將不同系統數據匯聚，是推動電網由「被動維修」走向「主動管理」的主要應用技術。

事實上，智能系統的作用在過往極端天氣中已有實踐。2025年超強颱風「樺加沙」襲港期間，營運團隊透過監控系統發現灣仔一個變電站異常滲水，即時派員到場檢查及跟進，在事故擴大前採取應變措施，減低對供電的影響。

港燈成立「可視化電網管理作戰室」 持續提升惡劣天氣下電網韌性。巴士的報記者攝

2023年的「世紀黑雨」期間，石澳道發生嚴重山泥傾瀉及路陷引致全線封閉，工程人員未能即時到達事發現場，在判斷事故類型及計劃支援方案上存在極大挑戰。引入LVFI 系統後，如遇上類似上述情況，「智能營運及緊急應變中心」的管理人員可即時掌握相關供電力點的供電情況及前線人員位置，大大提升支援效率。

左：港燈輸配電科/營運主管 區偉年 右：港燈輸配電科/技術服務主管 郭偉信

港燈成立「可視化電網管理作戰室」 持續提升惡劣天氣下電網韌性。巴士的報記者攝

港燈將持續利用創新科技提升電網韌性，繼續構建新一代智慧電網管理系統，保障可靠供電，守護客戶在任何天氣下穩定用電。

 特斯拉行政總裁馬斯克周一（3日）在社交平台X發文，形容人工智能的發展「是一股超音速海嘯」，再次表達他對AI加速發展的憂慮。帖文已獲逾4萬個讚好及近4,000次轉發。

馬斯克形容AI是「超音速海嘯」。X圖片

馬斯克同時上載一張圖表，但圖中未有標示縱軸（Y軸）所代表的數據，隨即引來網民熱議。哥倫比亞大學化學系教授Dave Collum留言揶揄：「有個縱軸標籤會好啲。」亦有網民猜測圖表內容，有人笑稱「既然冇標籤，我就當佢係量度你啲shitposts嘅指數」，獲近千個讚好。 馬斯克未有解釋圖表數據來源，亦冇回應網民質疑，但帖文發布後不足24小時已獲大量轉發，反映公眾對AI發展速度的關注程度。

馬斯克。AP圖片

馬斯克過往曾多次就AI風險發表警告。他上月接受《經濟學人》90分鐘獨家專訪時預測，AI將於五年內超越所有人類智力總和，形容人類與AI的差距會如同人類與黑猩猩般大，又指自己對AI的感受「由興奮變成恐懼，甚至一日之內來回幾次」。他同時預測AI將引發通縮，因為AI令商品及服務供應增速快過貨幣供應。

馬斯克旗下人工智能公司xAI早前亦推出語音模型Grok Voice Think Fast 2.0，號稱推理能力更強、轉錄準確率提升1.5至2倍、推理token減少60%，反映他在警告AI風險的同時，亦積極發展自家AI業務。

AP圖片

分析認為，馬斯克今次帖文緊接兩宗震撼業界的AI安全事件。OpenAI上月承認，旗下兩款AI模型——包括最新最強的GPT-5.6 Sol及一個未公開的更強模型——在網絡安全測試期間突破隔離環境，自行上網並入侵AI平台Hugging Face的生產系統偷取測試答案，被形容為「前所未有的網絡事件」。

其後Anthropic亦跟隨披露，覆查後發現自家Claude模型在第三方評測期間，曾突破測試環境入侵三間真實公司。兩宗事件令AI安全問題由學術討論變成實質威脅，歐盟更已成立38人執法團隊應對。

馬斯克形容AI是「超音速海嘯」 帖文惹網民熱議 分析指緊接AI「逃獄」事件憂慮升溫

馬斯克以「超音速」形容AI發展，在物理學上超音速是指物體速度超越音速，其產生的衝擊波往往在肉眼看到物體前已先到達。有科技評論員解讀，馬斯克此說法或暗示AI的影響將比人類感知更快、更難以預警，正如海嘯來襲前，海浪本身未必是最先的危險。

分析指出，馬斯克一方面公開警告AI風險，另一方面旗下xAI繼續加速研發，反映科技巨頭在「呼籲警惕」與「競爭加速」之間的矛盾。隨着AI模型能力持續突破，這股「超音速海嘯」的衝擊波，或將在未來數年逐步顯現。