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庫爾森航空138號滅火機成美野外消防處首架大型空中滅火機

商業事

庫爾森航空138號滅火機成美野外消防處首架大型空中滅火機
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庫爾森航空138號滅火機成美野外消防處首架大型空中滅火機

2026年08月05日 05:08 最後更新:05:13

庫爾森航空今日宣布,其138號滅火機,一架洛歇C-130H型飛機,上周起與美國野外消防處簽訂為期60天的專用合約。這次合約令138號滅火機成為該新成立聯邦部門,首架簽約的大型空中滅火機。

138號滅火機可運載15,142公升阻燃劑,是大型空中滅火機類別中,載荷量最大的一款。C-130H型飛機結合該運載量與四引擎渦輪螺旋槳飛機性能、低速操控能力及強勁爬升能力,賦予機組人員靈活性,可在複雜地形及不斷變化的山火情況下有效操作。

庫爾森航空C-130H是新成立的美國野外消防處首架簽約的大型空中滅火機。138號滅火機配備庫爾森專有RADS-XXL阻燃劑投放系統,可運載15,142公升阻燃劑。 AP圖片

庫爾森航空C-130H是新成立的美國野外消防處首架簽約的大型空中滅火機。138號滅火機配備庫爾森專有RADS-XXL阻燃劑投放系統,可運載15,142公升阻燃劑。 AP圖片

138號滅火機配備庫爾森專有的RADS-XXL阻燃劑投放系統。RADS-XXL系統為機組人員提供駕駛艙控制流量及覆蓋水平的功能,使飛機能在不同地形、空速及投放模式下,投放一致的阻燃線。

該系統的高流量能力在初步撲救期間尤為重要,目標是迅速投放有效阻燃線,並在火勢蔓延前遏制初起火勢。結合C-130的戰術操作模式,RADS-XXL系統允許庫爾森機組人員在操作條件許可下,於火頭進行集中投放,並提供更高覆蓋水平,以改善阻燃劑穿透茂密樹冠及濃密森林燃料的效果。

RADS-XXL系統是庫爾森RADS技術的最新一代,該技術有助於為現代空中阻燃劑投放,樹立行業標準。

庫爾森航空總裁兼營運總監布里頓·庫爾森表示:「獲選為美國野外消防處提供首架大型空中滅火機,對庫爾森而言是一個重要里程碑。儲罐容量固然重要,但前提是飛機及儲罐能將載荷投放到所需位置。C-130型飛機賦予我們的機組人員在困難地形中進行戰術操作的性能,而RADS-XXL系統的高流量能力,則讓他們能在需要時及所需位置,投放強效阻燃線。這種組合使C-130型飛機特別適合初步撲救,並支援地面消防員。」

根據合約,138號滅火機由庫爾森專門的飛行、維修及地勤人員支援。隨著美國野外消防處發展其聯邦航空能力,該飛機為其提供高容量的初步及擴展撲救資源。

美國野外消防處於2026年1月在美國內政部旗下成立,旨在將內政部的野外消防計劃整合為單一部門,以加強協調、決策及行動能力。

庫爾森航空是全球最大私人空中滅火公司,擁有超過60年的營運歷史及四十年空中滅火經驗。

庫爾森業務遍及北美洲、南美洲及澳洲,支援全球國家、州、省、地區及地方政府機構。該公司營運一支先進的混合機隊,包括定翼機及旋翼機,並由專有阻燃劑投放系統、情報平台、工程、維修、培訓及任務支援提供支援。

庫爾森設計、製造、認證、操作及支援其自身的空中滅火技術,使公司能持續改進其飛機及投放系統的安全性、準確性及有效性。

(美聯社)

庫爾森航空正推動其專責創新部門EmberWorks,旨在將實際運作挑戰轉化為空中滅火、航空及應急響應的新能力。

EmberWorks今年較早前在羅馬舉行的全球空中滅火會議上首次亮相,將庫爾森航空歷史上一直存在的創新方式正規化。從飛機改裝、任務系統開發,到C-130滅火機、波音737滅火機及CH-47奇努克直升機等項目,庫爾森航空長期以來一直針對實際運作需求開發解決方案。EmberWorks透過為這種方式提供專門架構及更廣闊的發展方向,延續了這段歷史。

庫爾森航空一架C-130滅火機正空中投放CFR HALO,這是一種透過庫爾森滅火劑及EmberWorks開發的下一代滅火劑。 AP圖片

庫爾森航空一架C-130滅火機正空中投放CFR HALO,這是一種透過庫爾森滅火劑及EmberWorks開發的下一代滅火劑。 AP圖片

EmberWorks的獨特之處在於其在活躍的全球空中滅火組織中的定位。在山火行業中,滅火劑、空中感測及任務系統等專業技術通常獨立開發。EmberWorks將這些學科結合起來,直接接觸所需人員、飛機及基礎設施,以便在運作環境中開發、整合及評估新能力。

EmberWorks副總裁斯圖·斯普朗指出:「消防部門並非為技術而技術。他們需要符合人員在事故中實際運作方式的資訊及工具。我們可以從運作問題入手,直接與經歷問題的人員合作,開發解決方案,並在最終需要發揮作用的環境中評估。這種反饋循環對EmberWorks至關重要。」

對比圖像展示ORBIT如何利用空中熱感測及自動處理,識別山火活動並生成地理定位的火災情報。 AP圖片

對比圖像展示ORBIT如何利用空中熱感測及自動處理,識別山火活動並生成地理定位的火災情報。 AP圖片

雖然山火及空中滅火是當前重點,但EmberWorks的構建是圍繞運作挑戰而非固定技術組合,讓該部門能夠隨著機構要求及運作環境不斷演變,追求新能力。

這項工作已在進行中。在空中情報方面,EmberWorks正開發ORBIT,這是一種感測及任務技術,旨在使運作中的飛機成為事故情報圖的積極貢獻者。初步系統已安裝在兩架戰術空中監察飛機上,提供一個運作平台以開發及評估可提高態勢感知及決策能力。庫爾森航空的C-130及737滅火機和直升機平台亦正實施額外應用。

EmberWorks亦透過庫爾森滅火劑推動滅火科學,該滅火劑結合先進化學與數十年空中滅火及滅火劑投放經驗,以開發下一代滅火解決方案。從CFR HALO開始,該項目為提高抗燃性、覆蓋一致性、飛機兼容性、運作效率及為機組人員提供更大運作空間的開發帶來實際運作洞察力。

庫爾森航空總裁兼營運總監布里特·庫爾森表示:「庫爾森航空數十年來一直致力開發解決方案,因為運作要求更好。EmberWorks為這種思維模式提供一個專屬歸宿。我們擁有飛機、操作員、技術專業知識及運作環境,可以在我們自己的組織內開發及測試新想法,從而建立從發現問題到驗證解決方案的直接途徑。」

隨著EmberWorks向前發展,庫爾森航空計劃在達到重要的開發、測試及運作里程碑時,推出新項目及合作夥伴關係。其首批項目重點關注全球機構共同面對的山火挑戰,該模式旨在隨著時間推移應對更廣泛的航空及應急響應挑戰。

關於EmberWorks:EmberWorks是庫爾森航空的創新部門,旨在開發及整合技術,以推動航空發展、改善應急響應及解決複雜運作問題。它將操作員、工程師、科學家、軟件團隊及飛機結合,圍繞實際運作需求開發技術。

(美聯社)

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