運輸及物流局局長陳美寶出席工程及科技學會香港分會舉辦的「國際鐵路工程會議」，向來自全球的專家學者推廣香港鐵路的最新發展，並介紹「香港鐵路標準」的推行，預計可為「北環綫」項目節省約20%施工成本，支線更可提早兩年落成。
運輸及物流局FB
香港的鐵路網絡每日承載超過570萬人次，準時可靠度高達99.9%，公共交通系統一直位居全球前列。陳美寶在社交平台發文表示，ICRE聚集全球頂尖專家學者，共同探討如何打造智慧、可持續與具韌性的未來鐵路系統，而選址香港舉行這次會議，正是親身見證世界級鐵路的最佳選擇。
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陳美寶在會上向嘉賓闡述本港鐵路的最新發展，重點包括推出「香港鐵路標準」，以統一且靈活的技術規範，全面促進先進技術應用，預計為「北環綫」項目節省約20%施工成本，支線提早兩年落成。她亦提到深化粵港澳大灣區互聯互通，全力推進北環綫及港深西部鐵路，結合高鐵網絡，深化粵港澳大灣區「一小時生活圈」。此外，當局正提速推進新興鐵路與智慧綠色集體運輸系統，在啟德、東九龍及港島南地區引入靈活輕巧的系統，並廣泛應用MiC及MiMEP等創新建造技術，全面升級市民出行體驗。
陳美寶致辭。運輸及物流局FB
展望未來，陳美寶表示，香港鐵路總長度將增長約44%至近390公里，局方將繼續與業界攜手推動技術創新，為市民提供更安全、高效、綠色的出行體驗。
運輸及物流局局長陳美寶發表網誌，介紹低空經濟「監管沙盒X」的最新進展。該進階版計劃已接獲超過一百項申請，當中首批33個項目獲選在今年上半年起陸續進行測試，主要針對技術更複雜、使用航空器更大型的應用場景。
運輸及物流局作為推動低空經濟的牽頭政策局，一直為不同項目「打通經脈」。局方指出，要令低空經濟項目在全港落地生根，必須各前線應用部門積極參與。發展局主理低空經濟應用的團隊利用「監管沙盒X」的契機，向轄下工務部門逐個敲門，尋找日常工作痛點，利用無人機為不同工務工程制定度身訂造的解決方案。
在剛過去的星期二，運輸及物流局及民航處的同事到西貢北港濾水廠，親身了解如何使用先進高載荷的無人機協助土木工程拓展署進行「長遠防治山泥傾瀉計劃」的斜坡鞏固工程。土木工程拓展署試用首批引入香港的高載荷無人機，以「分批高頻」方式吊運不同尺寸、類型的物料和工具，提升效率、擁抱綠色建築趨勢，同時保障工人安全。
該無人機配備八個旋翼，旋翼兩端最長長度達近四米，最大起飛重量約150公斤，淨載貨重量最多65公斤，最長飛行距離達6公里（以來回計算），並配置多雷達、激光雷達、視覺系統和降落傘等智慧安全系統，以及吊運用的吊繩和掛鈎。這次的成果讓工程團隊熟習無人機吊運的流程，為日後有序推展更複雜的無人機應用，包括測試配備機械臂等專門儀器在空中進行簡單工作等，奠下穩固的第一步。
雙局聯乘推動低空經濟 首批33項目獲選測試高載荷無人機
雙局聯乘推動低空經濟 首批33項目獲選測試高載荷無人機
雙局聯乘推動低空經濟 首批33項目獲選測試高載荷無人機
雙局聯乘推動低空經濟 首批33項目獲選測試高載荷無人機
雙局聯乘推動低空經濟 首批33項目獲選測試高載荷無人機
