巴西聯邦警察周四正式起訴航空公司Voepass 16名現任及前任員工，涉及2024年造成機上全部62人死亡的空難。調查人員列出該公司多項涉嫌瀆職、疏忽及過失行為。
Voepass擁有人兼總裁José Luiz Felicio Filho亦是這次空難中被正式起訴的人之一，這次空難發生在聖保羅市外的維涅多市。當地檢察官仍需決定他及其他被起訴者會否在稍後日期被正式檢控。
檔案圖片：2024年8月10日，巴西聖保羅州維涅杜，沃帕斯航空失事客機的殘骸。(美聯社圖片/Andre Penner, 檔案圖片) AP圖片
巴西聯邦警察亦起訴15名Voepass前任及現任員工危害航空交通安全導致致命災難，最高可判處12年監禁。部分人面臨的額外指控包括在飛機日誌中隱瞞技術故障。
空難發生於2024年8月9日，一架ATR 72-500雙引擎渦輪螺旋槳飛機從南部巴拉那州的卡斯卡韋爾飛往瓜魯柳斯國際機場途中，墜落超3962米，跌入一個設有圍欄的住宅區後院，造成58名乘客及4名機組人員死亡。
調查人員補充，飛機的數據記錄器顯示，其除冰系統在136次飛行中反覆失靈或被人手開關。
聯邦警察調查員André Ribeiro表示，儘管飛機當天早前三次飛行已出現除冰系統故障，仍獲不合規批准起飛進入已知嚴重結冰狀況。
Ribeiro形容「這是當地空難災難的一個分水嶺」，他亦建議檢察官應調查針對巴西政府航空機構ANAC的新潛在指控。
死者家屬律師Thalles Andrade發表聲明指，他將「向所有負責人、個人及公司，包括董事、參與營運及機票銷售的公司」追討賠償。
Andrade稱：「我們將追究所有透過行動或疏忽導致這次事件的人。」
這次案件中被正式起訴的16人未有就聯邦警察的行動發表評論。
聯邦警察經過兩年調查後，在記者會上公布調查結果。警方總結指，蓄意疏忽、不當維修操作及組織失誤，直接導致飛機在危險天氣狀況下飛行。
上月，巴西空軍的調查證實，嚴重結冰狀況、機械系統故障及機師分心等多種因素，導致這次自2007年以來該國最致命的空難。
（美聯社）
