分析人士認為，伊朗推動與阿曼透過霍爾木茲海峽，敲定新的商業航運安排，遠超於海上交通的技術調整。他們視此舉為伊朗地區影響力日益增長的有力宣示。
根據幾周談判後逐漸成形的安排，進入波斯灣的船隻將會途經伊朗領海內的航線，而駛離的船隻則會沿著更靠近阿曼的航道行駛。目前臨時設立的南北航道，將會被取代，初步為期兩至四個月。
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影片截圖 CGTN圖片
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芝加哥大學政治學教授羅伯特·佩普表示：「伊朗認為它贏得了戰爭，應該控制霍爾木茲海峽，並在波斯灣擁有它以前在中東沒有的巨大影響力。美國正試圖扭轉這種局面，不接受新的現狀。」
然而，專家警告，不應將這項協議僅視為數月衝突後，為緩解航行而作出的物流調整。對於伊朗而言，這項協議是一項戰略聲明，關乎誰掌控著全球最關鍵的咽喉要道之一。
伊朗堅稱，這次談判嚴格來說只在伊朗與阿曼之間進行，多次否認與美國有直接對話。
與此同時，特朗普政府則堅稱，一直透過外交接觸參與其中。
美國長期以來一直反對擴大伊朗對霍爾木茲海峽影響力的安排。然而，數月的軍事對抗已帶來不斷上升的經濟及政治代價。分析人士指，接受臨時框架可能已成為更實際的選擇。
儘管如此，伊朗已表明，這次安排只側重於航行，伊朗與美國之間的問題，則必須另行處理。
中國西北大學中東研究教授馬特奧·卡帕索表示，海灣地區不斷變化的動態，是全球更大格局的一部分。在這個格局中，傳統權力結構正受到不再接受從屬地位的國家挑戰。
卡帕索指：「中東是這些矛盾與緊張局勢，有時以暴力、有時以非暴力方式爆發的地區之一。但它不幸地一直是維持美國主導秩序的核心地區之一。」他續說：「我們所目睹的歷史事件表明，全球南方不再是被控制和統治的對象。」
新框架賦予沿岸國家，在決定如何管理全球最繁忙的能源走廊之一方面，更大的角色。
但專家警告，美國仍可能擁有武力及經濟封鎖等手段，以應對這項協議。
（CGTN）
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