中國海軍第49批護航編隊啟程 赴亞丁灣索馬里海域執行任務

中國人民解放軍海軍第49批護航編隊，周三早上從海南省三亞一個軍港啟程，前往亞丁灣及索馬里海域執行護航任務。

這次編隊主要由南部戰區海軍部隊組成，包括導彈驅逐艦昆明艦、導彈護衛艦岳陽艦及綜合補給艦駱馬湖艦，艦上載有數十名特種作戰人員及兩架直升機，合共超700人參與任務。

約上午10時30分，編隊艦艇駛離碼頭。

這次部署是昆明艦首次執行護航任務，而岳陽艦及駱馬湖艦過去曾多次執行護航任務。

在任務準備階段，編隊仔細評估了護航行動中可能面臨的潛在風險、挑戰及實際威脅。

編隊按照全要素、實戰化訓練要求，重點進行針對性演練，包括實彈射擊、伴隨護航、航行補給，以及反恐反海盜演練。

這些演練有效檢驗了行動方案的可行性及兵力協同水平，同時錘煉提升艦隊執行任務的能力。

編隊成員薛全魁表示：「我們有信心及能力完成這次護航任務。透過具體行動，我們將踐行全球安全倡議及海洋命運共同體理念，展現新時代中國人民解放軍海軍的良好形象。」

這次編隊將接替去年10月啟航的第48批護航編隊。

根據聯合國安理會相關決議，中國自2008年起一直維持常態化海軍護航於亞丁灣及索馬里海域，以維護國際航運通道安全、為中外船舶護航，以及救援、保護或協助遇險船隻。

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

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中國考察破冰船「雪龍」號截至上周五，已完成12個冰站的考察，創下單艘船隻在北冰洋考察中，設立冰站數量的最高紀錄。這次第16次北極考察由自然資源部組織，於7月3日展開，預計今年10月初完成。

這次考察由四艘海洋考察船共同執行，分別是「雪龍」號、「雪龍2」號、「極地」號及「探索3」號。考察重點是應對全球氣候變化及其影響，在北冰洋重點區域，進行海冰、水文、生物、生態及大氣環境等領域的綜合考察與監測。

為測量北極環境下海冰的力學特性，考察隊員花費六小時，採集了一塊重達一噸的冰塊樣本。這塊厚1.3米、闊1.2米的冰塊，利用冰芯鑽及電鋸等工具切割採集。

中國第16次北極考察隊隊員孫凱表示：「海冰的力學特性影響其強度。如果我們的船隻在冰封水域航行時，遇到堅硬的冰塊，可能會令航行困難，甚至損壞船隻結構。因此，我們需要測試其力學特性，以協助指導船隻結構的設計。」

考察隊亦為北冰洋，建立無人觀測網絡，並測試國產海洋觀測設備，有關設備現已投入運作。

考察任務海冰隊隊長屈猛表示：「今年的任務相當艱巨。就水文工作而言，我們需要多套同類型的冰基海洋剖面浮標，大約十多個，所以我們設立了12個冰站。」

這次航程中部署數量最多的冰基淺水剖面浮標、冰基深水剖面浮標及海冰漂流浮標，平均國產化率超九成。

考察隊首席科學家何劍鋒表示：「從最基本的漂流浮標、海冰質量平衡浮標，到目前的無人生態冰站及其他設備，我們國產設備的種類將會持續變得更完善。」

考察隊部署了一個無人生態冰站，這是該系統首次在北極應用示範，有助研究人員更深入了解冰下生物如何度過極夜。

考察隊另一名隊員安寶寶表示：「透過結合聲學、光學及電子技術，無人生態冰站系統可為北極中部地區的大氣、冰層、海洋及冰下生態系統，提供長期、連續的觀測。總體而言，這是該系統首次從極地冰層淺層冰下，收集聲學、光學及電子數據。」

（CGTN）

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