生產力局創新成果勇奪「2026 R&D 100 Awards」三大研發項目及實力獲國際肯定

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生產力局創新成果勇奪「2026 R&D 100 Awards」三大研發項目及實力獲國際肯定

2026年08月13日 16:18 最後更新：17:38

香港生產力促進局（生產力局）的創新科研成果再度揚威國際。在被譽為「創科界奧斯卡」的2026年「全球百大科技研發獎」（R&D 100 Awards）中，生產力局研發的永久固碳混凝土磚技術「CarbonLock Blocks」不但榮獲R&D 100 Awards殊榮，更勇奪綠色科技特別表彰銀獎（Special Recognition: Green Tech, Silver Award）；而水箱清潔機械人「水箱機械寶」及智巡高危管道多模態機器人「PipeX」亦成功入圍決賽名單（Finalist）。多項成果同時獲得國際權威肯定，彰顯生產力局在推動科研創新、綠色發展及產業升級方面的領先實力。

生產力局總裁畢堅文表示，生產力局再次榮登R&D 100 Awards決賽名單，其中一個項目更勇奪「Special Recognition: Green Tech」銀獎，充分肯定局方在科研創新及綠色科技領域的研發實力，並向國際展示香港創科人才的卓越成就。他指出，這次獲獎及入圍的項目均聚焦解決產業實際痛點，為企業智能化及可持續發展提供創新方案。生產力局將繼續積極對接發展策略，加速科研成果轉化及應用落地，助力香港成為國際創新科技中心，為推動高質量發展作出更大貢獻。

CarbonLock Blocks是生產力局與CS Tech Solution Limited共同研發的成果，作為香港首創的永久固碳混凝土磚技術，該技術透過捕獲工業排放的二氧化碳，將其礦化封存於富鈣材料之中，成功將混凝土轉化為可永久儲碳的建材，實現約佔材料重量1%的二氧化碳吸收量。與此同時，技術亦善用生物炭及可再利用材料，促進資源循環和高值化應用，體現循環經濟理念。這項技術創新地融合生物炭應用及人工智能優化設計，每添加1公斤生物炭，除混凝土本身可吸收其重量1%的二氧化碳外，還可額外減少約2公斤碳排放。透過人工智能優化設計進一步減少水泥用量，同時提升材料品質，降低建造業對原生資源及高碳材料的依賴。CarbonLock Blocks為建造業提供兼具高性能與低碳效益的創新解決方案，推動香港及周邊地區建築行業邁向淨零排放轉型。

另一項入圍決賽名單的「水箱機械寶」水箱清潔機械人，由生產力局聯同VersaTech Energy Innovation Limited共同研發，針對傳統人工清洗樓宇水箱所面對的密閉空間作業風險、環境限制及效率問題，提供安全、高效及標準化的創新解決方案。機械人專為本地樓宇環境而設，採用緊湊輕量化設計，重量約12.5公斤，能輕鬆通過狹窄入口及「貓梯」快速運送和部署，並結合高壓水流清洗及污水即時抽取功能，可於狹小及難以進入的水箱內完成清潔作業，方案已於多幢商業及住宅樓宇完成實地測試及驗證。「水箱機械寶」能有效避免人員進入狹窄水箱作業的需要，大幅降低密閉空間工作的職業安全風險；同時透過標準化清洗流程、高清影像記錄及數碼化作業文件，全面提升清潔質素的一致性、可追溯性及管理透明度。此外，方案亦有助提升清洗效率及維護靈活性、降低營運成本，進一步保障水質安全。

至於同樣入圍決賽名單的「PipeX」智巡高危管道多模態機器人，則由香港特別行政區政府機電工程署、生產力局、深圳市人工智能與機器人研究院聯合研發，是一項專為高處、狹窄及複雜環境設計的金屬管道日常巡檢創新解決方案。針對管道長期運行所引致的腐蝕、滲漏及潛在結構老化等問題，PipeX能深入檢測人員難以到達或存在安全風險的環境執行檢測工作，全面提升巡檢效率及作業安全。PipeX採用創新的可變形機身設計，配備具主動脱磁能力的磁吸附輪組，能夠穩定附著於金屬管道表面，並靈活變形跨越法蘭及各式管件障礙。透過整合人工智能視覺分析及超聲波檢測技術，PipeX實現多模態檢測，同時識別管道表面及內部狀況，提供高精度管壁厚度量測及即時影像回傳，支援遙距操作及智能力檢測分析。

「R&D 100 Awards」由國際權威雜誌《R&D World》主辦，是全球最具影響力的科技研發獎項之一，每年皆吸引全球頂尖科研機構同場競逐。在獨立專家評審團的嚴謹審查與極為激烈的競爭下，生產力局的研發項目再次創出佳績，足證香港的科研創新實力穩居國際領先水平。

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香港Craft-Bamboo Racing賽車隊派出兩部Mercedes-AMG GT3賽車重返「鈴鹿1000公里」耐力賽

香港Craft-Bamboo Racing賽車隊將派出兩部Mercedes-AMG GT3賽車，重返日本鈴鹿賽道出戰洲際GT挑戰賽(Intercontinental GT Challenge，簡稱IGTC)賽曆亞洲分站的「鈴鹿1000公里」耐力賽。

這支香港車隊的77號車，將以廠隊名義Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing出戰，並獲模型品牌Tarmac Works贊助，角逐Pro組別。車手陣容由Mercedes-AMG的廠隊車手Maxime Martin、Luca Stolz，搭配日本車手太田格之進(Kakunoshin Ohta)組成。至於另一部角逐Pro-Am組別的28號車則代表Craft-Bamboo Racing，由去年羸得組別冠軍的香港車手謝榮鍵(Kevin)領軍，再加上日本藉的山脇大輔(Daisuke Yamawaki) 以及巴西車手Joao Paulo de Oliveira，並獲得Contempo Concept、TMRM、Cataclean及Tarmac Works贊助參賽。

在兩部賽車駛上賽道之前，兩部賽車的外觀已先聲奪人，贏得一眾車迷的注意。兩部賽車將特意配上香港和日本兩地以「的士」為主題的拉花上場，77號車採用昔日日本的士的綠色車身，28號車則披上香港經典的紅色的士拉花設計。贊助商Tarmac Works亦將會推出對應的賽車模型。

賽車拉花令人驚喜的視覺呈現，將與Craft-Bamboo Racing於鈴鹿賽道上的豐富參賽經驗互相輝映。在2025年，謝榮鍵與另一名香港車手許建德(Jonathan)，以及來自英國的Ben Barnicoat一舉斬獲鈴鹿1000公里賽Pro-Am組別的桂冠。Craft-Bamboo Racing將帶著強勁勢頭及亮麗佳績，再度重返這座傳奇的賽道上。車隊在去屆所獲的冠軍，更賦予他們滿腹信心去備戰今屆的賽事，車隊對這條世界上技術要求極高，且極具挑戰性賽道非常熟悉，參賽目的十分明確，就是要再度贏得比賽冠軍。

鈴鹿賽道如行雲流水般的高速連續彎，極其考驗操控的頻繁換向，以及失誤空間極低的賽道特性，使其成為耐力賽領域上，對車手、工程師及車隊三方面的綜合實力終極考驗。憑借兩部戰車旗下堪稱豪華的車手陣容、維修區內經驗豐富的精銳團隊，以及曾奪上屆冠軍的高昂士氣，Craft-Bamboo Racing昂首出戰本次賽事，誓在兩個組別中全力以赴，共創佳績。

車手近況方面，出戰77號車的Maxime Martin今季曾贏得澳洲巴瑟斯特12小時賽的冠軍，這次他是首次代表Mercedes-AMG Team Craft-Bamboo Racing上陣；另一Mercedes-AMG的廠隊車手Luca Stolz則曾於2022及2023年連續兩屆奪得巴瑟斯特12小時賽冠軍。兩人今年亦合作贏得德國紐布靈24小時耐力賽冠軍，兩人目前在IGTC車手積分榜分別排在第二及第三位。與他們合作的日本車手太田格之進，則在目前於2026年Super Formula車手積分榜上領先，他在已完成的7站比賽中取得4場勝利，該名日本車手亦自2024年起代表Craft-Bamboo Racing出戰Super Taikyu系列賽。

28號車方面，港將謝榮鍵將領軍重返去年奪冠之地；與Kevin合作的山脇大輔是2024年GT世界挑戰賽亞洲盃的日本盃冠軍及前 Super Taikyu系列賽冠軍，近期他在富士賽道舉行的GT世界挑戰賽亞洲盃分站中，代表Craft-Bamboo Racing於兩回合比賽中都獲取季軍；第三位車手是巴西的Joao Paulo de Oliveira，這名旅居日本的車手曾贏得兩屆Super GT GT300總冠軍，他近期亦曾於Super Taikyu系列賽的富士站代表Craft-Bamboo Racing出賽，過往亦曾代表這支香港車隊出戰 GT世界挑戰賽亞洲盃。2026年鈴鹿1000公里賽將作為本賽季洲際GT挑戰賽的第四回合比賽。