中歐北極貨櫃航線啟夏季定期服務 運輸部：縮短航程至20天

交通運輸部表示，中歐北極貨櫃航線已於周六啟動夏季每周定期服務。

該艘貨船載有儲能櫃及光伏組件等高附加值貨物，於周六從浙江省的寧波舟山港出發。貨船將經北極東北航道前往歐洲，並陸續停靠北歐及波羅的海的核心港口，包括英國最大貨櫃港費利克斯托、荷蘭鹿特丹、德國漢堡及波蘭格丁尼亞。

這是中國與歐洲主要港口之間最快的貨櫃航運路線，透過穿越北冰洋，顯著縮短航程及運輸時間。航程僅需20天，明顯較中歐班列（約25天）、蘇彝士運河航線（約40天）及好望角航線（約50天）為快。

中國中歐北極貨櫃航線的首航，於2025年9月23日從寧波舟山港啟航，並於20天後經北極航道抵達英國費利克斯托港。

這條航線亦被視為「一帶一路倡議」下「冰上絲綢之路」的重要成果，有望為先進製造、跨境電商及新能源等行業，提供更快捷及低碳的物流選擇。

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

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黑龍江一名殷姓女子在門窗緊閉的房間內開啟冷氣超過一日一夜，期間從未打開窗戶通風，結果出現頭暈、頭痛、作嘔等不適。她最初自行服用止痛藥卻未見好轉，送院途中手腳更無法活動、面部麻痹、全身痙攣，甚至一度神志不清。

黑龍江女困密封冷氣房逾30小時，手腳僵硬、全身抽筋送院。資料圖片

經急症室檢查，醫生確認病因並非冷氣本身，而是房間長時間密封，導致二氧化碳濃度不斷上升、氧氣含量下降，最終造成腦部缺氧。幸接受氧氣治療約兩小時後，她的狀況逐步回復正常。

黑龍江女困密封冷氣房逾30小時，手腳僵硬、全身抽筋送院。資料圖片

黑龍江女困密封冷氣房逾30小時，手腳僵硬、全身抽筋送院。資料圖片（非涉事冷氣）

根據國家《室內空氣質量標準》，室內二氧化碳每小時平均濃度上限為1000ppm。央視《生活提示》曾進行實測，一個約13平方米的密封睡房，開冷氣半小時後，二氧化碳濃度已由472ppm升至1564ppm；一小時後更達2088ppm，超出標準一倍以上。若兩名成人加一名兒童整晚在密封房間睡覺，濃度甚至可能突破4000ppm。

黑龍江女困密封冷氣房逾30小時，手腳僵硬、全身抽筋送院。資料圖片（非涉事冷氣）

黑龍江女困密封冷氣房逾30小時，手腳僵硬、全身抽筋送院。資料圖片（非涉事冷氣）

專家指出，一般家用冷氣採用內循環設計，無法引入室外新鮮空氣，而空氣清新機亦無法降低二氧化碳濃度，不能取代開窗通風。建議冷氣連續使用兩至四小時後，應開窗透氣5至15分鐘；夜間可保留約2至3厘米窗縫。

專家指出，一般家用冷氣採用內循環設計，無法引入室外新鮮空氣。資料圖片

專家又指，初期二氧化碳中毒的症狀與「冷氣病」相似，容易混淆，若出現頭暈作嘔之餘，伴隨嗜睡、麻痹、說話不清等情況，應立即關掉冷氣、打開窗戶並盡快求醫。