Skip to Content Facebook Feature Image

中歐班列十年效益顯著 補充傳統航運路線

兩岸

中歐班列十年效益顯著 補充傳統航運路線
兩岸

兩岸

中歐班列十年效益顯著 補充傳統航運路線

2026年08月17日 19:15 最後更新:20:25

官方數據及分析指出,中歐班列過去十年補充了傳統航運路線,並為沿線國家帶來實質效益。

過去十年,中歐班列已發展成為最活躍的陸路貿易路線之一,連接中國與26個歐洲國家的236個城市,每年班次增加10.8倍。

更多相片
影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

為推動「一帶一路」合作,2016年6月,中國多個城市與歐洲之間原本分散的跨境鐵路服務,整合為單一品牌「中歐班列」。

截至2026年5月9日,中歐班列已開行13萬列,貨物總值超5,200億美元。

中國的家電及新能源汽車經鐵路運往海外市場,而歐洲的精密設備及農產品,以及中亞的礦產和糧食則運入中國。

這種雙向貨物流動,正加強生產商與消費者之間的聯繫,並深化歐亞大陸的貿易及工業合作。

北京大學人文社會科學研究院副院長段德敏指出:「歐洲國家亦從中國開創的中歐班列中顯著受益。中國能生產許多價格實惠且優質的商品,其他國家可從中獲益。」

中歐班列覆蓋範圍廣泛、班期可靠,且較少受外部干擾,為企業提供傳統航運路線以外的替代選擇。

國家發展和改革委員會區域開放司司長梁林沖表示:「每當亞洲與歐洲之間的海上航線受阻,或國際供應鏈面臨壓力時,中歐班列便成為國內外企業重要的運輸解決方案。此外,中歐班列已成功開闢新路線,例如經土耳其進入歐洲的跨裏海國際運輸。」

(CGTN)

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

往下看更多文章

約旦國王將訪華

 

中國外交部周一公布,應中國國家主席習近平邀請,約旦國王阿卜杜拉二世將於8月18日至24日對中國進行國事訪問。

外交部發言人林劍在例行記者會上表示,這次是阿卜杜拉二世國王登基後第九次訪華。訪問期間,國家主席習近平將與他舉行會談,就雙邊關係以及共同關心的國際和地區問題交換意見。國務院總理李強及全國人民代表大會常務委員會委員長趙樂際,將分別會見阿卜杜拉二世國王。阿卜杜拉二世國王亦將訪問上海和深圳。

林劍指出,中約兩國享有傳統友誼。近年來,在國家主席習近平和阿卜杜拉二世國王的戰略引領下,中約關係穩步發展,各領域合作成果豐碩,友好交流不斷深化。中方將與約旦一道,把握這次機會,共同增進政治互信,擴大互利合作,促進人文交流,深化多邊場合協作,推動中約戰略夥伴關係邁上新台階,為地區和平、穩定與發展作出積極貢獻。

(CGTN)

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片