南海夏季休漁期周日中午結束,首批漁船滿載漁獲,陸續駛返廣西及福建多個港口,卸下新鮮漁獲,令海鮮市場一片熱鬧。
周一凌晨三時,部分首批漁船已停泊在廣西合浦縣沙田港,漁民將一箱箱海產搬上碼頭。
首批漁獲上岸,吸引大批批發商、當地居民及遊客爭相搶購最新鮮的海產。
漁民表示:「我們捕獲了魚、蝦和蟹,滿載而歸。無論你想買甚麼,這裡都有。」
在福建,休漁期結束後,超過八千艘漁船已再次出海。東山縣西埔鎮的海鮮市場內,剛卸下的帶魚、池魚、魷魚、蝦及蟹堆滿櫃檯。
檔主指出:「魚類品種豐富,數量亦多。休漁期間,養殖魚銷量較好。現在休漁期結束,野生魚類供應更多。」
除了日間捕撈,漁民亦會在近岸的漁排上,進行特別的夜間捕魚活動。這種傳統的夜間勞作已成為受歡迎的旅遊體驗。
遊客表示:「這是我第一次嘗試釣小魷魚,捕獲的過程最有趣。這麼多人,氣氛很熱鬧。然後我們跟著廚師,看著他即場烹煮。現場品嚐新鮮的魷魚,感覺很棒。」
這次年度季節性休漁期由五月一日至八月十六日,旨在透過限制南海指定水域的商業捕撈,保護漁業資源。
(CGTN)
影片截圖 CGTN圖片
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2026年北極圈論壇大會10月8日在冰島首都雷克雅未克開幕,出席大會的專家指出,全球對北極的關注日增,有望開闢重要新貿易航線,並為安全問題提供解決方案。
這次為期3日的大會吸引了來自約75個國家及地區,近2,500名參與者,討論聚焦北極航運、氣候變化、地區安全及國際合作。
這次大會首日,焦點集中在推動開闢潛在航運路線,以及促進該地區更多經濟發展。
商務部國際貿易經濟合作研究院學術委員會副主任張建平表示:「我很高興看到航運成為這次北極圈大會上,與會嘉賓高度重視並熱烈討論的議題。這會為我們未來開闢新商業航運路線,提供了新的商機。」
北極航運的發展,僅是國際社會日益關注北極問題的其中一個體現。隨著該地區戰略地位提升,地緣政治及安全問題亦在這次大會上備受關注。丹麥王國境內的自治領土格陵蘭局勢、北極軍事活動,以及主要國家關係的變化,均成為討論議題。
與會專家認為,北極正處於氣候變化與安全風險交織的複雜局面。
中國國際問題研究院發展中國家研究所助理研究員姚錦祥表示:「這是今年一個新趨勢,即使在環境治理及氣候變化等傳統議題上,他們也多問了一個問題:這對安全意味著甚麼?他們對其他區外勢力在北極的存在,有些警惕。這是今年的一個新變化。」
儘管頭條新聞強調地緣政治競爭加劇,氣候變化仍然是北極地區一項主要的長期挑戰。與會專家一致認為,這不僅關乎北極國家,更關乎整個世界的未來,國際社會必須加強合作。
中國參與這次進程,引起大會代表關注。近年來,中國持續進行極地科學考察,在冰川、永久凍土及氣候變化監測、綠色低碳技術等領域,積累豐富經驗,同時積極參與相關國際科研合作。
冰島前總統兼北極圈網絡主席格里姆松表示:「中國在北極及極地科學領域,已是超過10年的建設性參與者。我認為中國極地研究中心及中國科學院青藏高原研究所,在第三極地區冰川方面的貢獻,已成為了解地球冰蓋部分的關鍵合作夥伴,我相信中國將會繼續這樣做。」
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