韓國現代汽車工會相隔十年再全面罷工 3.9萬名成員參與

韓國現代汽車工會因今年勞資薪酬談判陷入僵局，星期五（8月21日）發動全面罷工，這是自2016年以來工會首次罷工。約3.9萬名工會成員參與行動，令蔚山、全州、牙山工廠所有生產線今日全部停工。

報道指，工會今年累計罷工時間已增至60小時，生產線停產時間達到120小時。業界估計現代汽車每小時產量約460輛，預計累計生產損失將達到5.5萬多輛，累計銷售額損失將超過2.3萬億韓圜。

勞資雙方圍繞獎金、因工會活動被解僱員工復職及延長退休年齡的安排談判陷入僵局，分歧至今仍未化解。

加州公務員周三發起一日罷工，促請州長紐森政府同意一份新合約，要求加薪、確保可負擔醫療保健，並提供更多遙距工作彈性。

SEIU Local 1000是加州政府僱員最大工會，代表超過十萬名僱員，包括審計員、護士及輔導員。這是該工會自2004年成立以來，首次在全州多個城市設置糾察線。工會成員本月初以壓倒性票數授權罷工，他們指控州政府在合約於6月屆滿後，未能真誠談判。

在州就業發展部工作了十七年的艾琳·格林表示，公務員設置糾察線，是因為州政府拒絕就加薪等問題與工會領袖妥協。

格林是工會勞工委員會的負責人，她說：「在州政府工作了十七年，我感到不受尊重。我一次又一次地犧牲了大量時間和薪金，以幫助州政府。」

格林是周三下午在薩克拉門托州務卿大樓外設置糾察線的數十名成員之一。他們大多數穿著紫色工會T恤，許多人手持標語。其中一個標語寫道：「已閱。在汽油價格如此高昂的情況下，沒有加薪還要重返辦公室？這不合理。」標語中的縮寫是指紐森下達的重返辦公室指令。

該指令要求州政府僱員在7月1日前，每周返回辦公室四天。紐森正準備於1月離任，並有意競逐2028年總統。他認為這項指令將改善工作協作和創新，有助政府更好地服務公眾。他上月否決了一項由工會支持的法案，該法案要求州政府機構提供書面理由，說明為何要求僱員返回辦公室。

加州人力資源部表示，他們「專注於達成一份公平且負責任的協議，並會繼續在談判桌上保持開放態度」。

工會認為，遙距工作可為州政府節省辦公室開支，並改善僱員的工作與生活平衡。

工會亦正推動州政府在未來三年內為僱員加薪兩成，並增加州政府對僱員醫療保健費用的供款。

在州務卿辦公室工作並領導工會內一個勞工委員會的喬希·蓋爾表示，州政府僱員正在為更好的未來而奮鬥。

蓋爾在薩克拉門托的一次集會上說：「我們今天在這裡是為了說，夠了。我們應得一份公平的合約。」

州醫療保健服務部的創新分析師傑西卡·布魯克斯表示，她設置糾察線是因為州政府拒絕真誠談判。她說，州政府應為僱員加薪，部分原因是要幫助他們負擔每周大部分時間返回辦公室的相關費用。

她說：「必須二選一：要麼給我們加薪，要麼讓我們透過在家工作來節省個人和州政府的開支。」

（美聯社）

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