歐洲萊茵河及多瑙河受持續高溫及廣泛乾旱影響，水位降至極低水平，對歐洲內陸運輸及能源供應構成壓力。
德國聯邦水路與航運局表示，萊茵河中游水位已降至歷史新低。
隨著水位下降，貨船可用的航道深度收窄，迫使船隻大幅減少載貨量，繼而推高運輸成本。
德國聯邦銀行周四警告，低水位正增加運輸成本並拖慢貨運，影響工業產出及出口。
多瑙河持續低水位亦嚴重限制上游運輸，導致大量煤炭及其他商品堆積在羅馬尼亞康斯坦察港。
康斯坦察是連接黑海與歐洲內陸水道網絡的主要門戶，是運往塞爾維亞煤炭的重要轉運點。
在康斯坦察上游約900公里，位於塞爾維亞中部的奧布雷諾瓦茨，塞爾維亞尼古拉特斯拉火力發電廠部分依賴沿多瑙河從康斯坦察運來的煤炭。但水位下降令供應路線航行愈趨困難。
TENT是塞爾維亞最大的發電綜合設施，發電量約佔全國一半。
塞爾維亞礦業及能源部長漢達諾維奇表示，由於多瑙河水位低，TENT的駁船及油輪僅以正常運力三至四成運作。
（CGTN）
影片截圖 CGTN圖片
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印尼當局拘捕七十二人，他們涉嫌在印尼中部及西部引發部分森林及泥炭地大火，導致大規模火災，並引發嚴重煙霾。
印尼國家災害管理局（BNPB）表示，印尼一直應對因厄爾尼諾現象加劇及長期乾旱而引發的火災，這些火災產生濃煙，並飄散至馬來西亞。
印尼國家災害管理局（BNPB）周五（2026年8月21日）發布的這張航拍照片顯示，印尼北加里曼丹省布隆岸，泥炭地森林大火濃煙滾滾。(BNPB圖片/美聯社) AP圖片
火災是印尼的長期問題，影響與鄰國關係。
國家警察刑事調查局特別罪案主管穆罕默德·伊爾哈姆尼表示，種植園主及傳統農民經常縱火開墾農地。
周五（2026年8月21日），印尼西加里曼丹省坤甸市，船隻在卡普阿斯河上行駛，城市被野火煙霾籠罩。(美聯社圖片/Stefanus Taman) AP圖片
伊爾哈姆尼指，縱火疑犯正就婆羅洲島上五個省份及蘇門答臘島上四個省份的八十九宗森林及土地火災案件接受調查。
他表示，大部分疑犯涉嫌為降低成本，故意燒毀土地以開闢種植園。調查人員仍在追查財務紀錄，以確定是否有公司資助或指示開墾土地，這表明調查範圍可能擴大至被捕人士以外。
周五（2026年8月21日），印尼西加里曼丹省坤甸市，電單車手在被野火煙霾籠罩的道路上行駛。(美聯社圖片/Stefanus Taman) AP圖片
伊爾哈姆尼周日在首都雅加達的記者會上表示：「我們不會止步於現場肇事者。我們將確定誰從這些活動中獲利，以及誰是幕後主使。」
他指，疑犯面臨指控，最高可判處巨額罰款及十五年監禁。
印尼國家災害管理局（BNPB）周五（2026年8月21日）發布的這張航拍照片顯示，印尼北加里曼丹省布隆岸，泥炭地森林大火濃煙滾滾。(BNPB圖片/美聯社) AP圖片
周日，大火籠罩婆羅洲部分地區，該島是全球第三大島，由印尼、馬來西亞及汶萊共同管轄。印尼管轄該島約四分之三面積，該國環境部周日錄得超三千七百個熱點。
BNPB局長蘇哈揚托表示，婆羅洲的西加里曼丹、中加里曼丹及南加里曼丹省火災活動有所增加，許多火災因泥炭地而惡化，導致多個地區煙霾持續。
蘇哈揚托（與許多印尼人一樣，只使用單一名稱）表示：「表面看似熄滅的土地，底下可能仍有餘燼，因此充足降雨對濕潤泥炭地及徹底撲滅火災至關重要。」
該部表示，西部蘇門答臘島亦應對火災，周日錄得超一千七百個熱點，導致嚴重煙霾，部分地區能見度降至僅十米。
周日，加里曼丹的人工降雨作業恢復，調派三十架直升機在加里曼丹執行灑水滅火及空中巡邏任務，另有二十二架直升機覆蓋蘇門答臘。
同時，馬來西亞亦受火災濃煙嚴重影響，東部砂拉越州受災最嚴重。砂拉越州政府表示，一個地區周五錄得「非常不健康」空氣質素，另有八個地區錄得不健康水平，導致近六百間學校關閉，約二十萬名學生受影響。
（美聯社）
