中國擬建7400公里「黃金大外環」公路投資3700億人民幣料2030年完成

兩岸

2026年08月24日 04:49 最後更新：10:14

交通運輸部表示，中國計劃在「十五五」規劃期間（2026年至2030年），興建或升級約7,400公里「黃金大外環」公路，總投資額達3,700億元人民幣（約550.5億美元）。

這條環線由G219、G228及G331三條國道組成，將連接中國邊境及沿海地區。全面建成後，將形成統一的國家運輸走廊。

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近期，作為G228國道福建段重點工程的東港特大橋，已完成南半幅合龍。

這條長3,920米的橋樑橫跨中國東部福清市東港海域，連接江鏡鎮及江陰鎮。預計將於今年底建成並通車。

福建省公路發展中心總工程師辦公室副主任種永峰指出，東港特大橋的建成，填補了G228國道福建段在海上的斷點，車輛將不再需要沿海灣繞行10公里。這將進一步完善沿海公路網絡，連接沿線城鎮及工業園區，促進福清、福州濱海新城、市區及平潭之間形成「半小時通勤圈」，並便利高效的交通及物流。

G228國道福建段全長1,250公里，其中232公里正在施工。預計將於2029年全面貫通。

同時，G331國道中國東北部同江至綏濱邊境路段，正在進行改擴建工程。

鶴崗市當地村民表示，她早已聽朋友說G331國道沿線風景優美。她期待公路建成後，能帶父母或朋友自駕遊，欣賞祖國的壯麗山河。

目前，黑龍江省有472公里G331國道正在施工。同時，30個交通及旅遊設施，包括服務區、停車區及觀景平台，正在規劃或建設中。該公路預計將於2027年底通車。

交通運輸部綜合規劃司副司長鄔志華形容，「黃金大外環」將是國家沿邊沿海的主要通道，亦是旅遊、資源開發及邊境穩定鞏固的重要渠道。他強調，「十五五」規劃期間，當局將不再單純啟動項目，而是優化空間佈局，打通經濟循環大動脈，促進區域均衡發展。

（CGTN）

國際領袖及專家齊集蒙古首都烏蘭巴托，出席一個重要全球論壇，旨在加快行動應對土地退化問題，並建設可持續未來。

這次會議以「恢復土地，重燃希望」為主題，是聯合國防治荒漠化公約締約方大會第十七屆會議。會議匯聚了來自197個締約方的1.2萬名代表，包括國家元首、部長，以及國際組織、科學界和公民社會的代表。他們的共同目標是制定應對荒漠化、土地退化及乾旱問題的具體解決方案。

這次為期兩周的活動於8月17日至28日舉行，與會者正參與高級別部長級對話，以及專注於科學政策整合、創新及可持續金融的專門論壇，所有這些都旨在推動實現土地退化零增長。

在峰會上，專家強調科技在預防因過度使用而導致的荒漠化方面的重要性。

加州大學柏克萊分校土木與環境工程學教授Paolo D'Odorico表示：「其中一項是預防荒漠化，即以適當方式使用、管理及監管土地。大部分土地退化問題是由過度使用造成，例如過度耕作、過度放牧、過度抽水。因此，了解我們距離臨界點有多近非常重要。科技或許能幫助識別我們何時接近臨界點。」

會議任務的迫切性，突顯於主辦國自身的困境。蒙古國土面積達156萬平方公里，但超過76%的土地正遭受嚴重退化，危及數百萬人的生計。然而，這場危機遠超蒙古邊界，這正是全球領袖及專家匯聚於此的原因：尋找真正、持久的解決方案，並將承諾轉化為集體行動。

一個環保組織的代表Josephine Sallah表示：「請撥放資金，因為過去兩三屆締約方大會都有承諾，我認為現在是時候撥放資金，讓大家可以開始工作，確保荒漠化得到控制。利用中國與戈壁沙漠的例子。所有這些都是技能、科技及思維模式的轉移，這非常重要。」

會議廳外，國際組織及包括中國在內的多個國家設立的展區，正展示在草原保護、荒漠化防治及全球合作方面的成就。隨著峰會繼續進行，與會者正敦促國際社會加強在氣候變化、資金機制及青年教育方面的合作，將對話轉化為對地球未來具決定性的行動。

（CGTN）

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