香港國際機場東莞空港中心長遠計劃正加快推進,香港機場管理局航空貨運及後勤總經理(東莞)郭鴻寧介紹,其中永久空港中心設施預計2027年4月開始試運作,6月正式投入運營,預計長遠計劃運作成熟後,年處理貨物能力超過100萬噸。
香港國際機場東莞空港中心。巴士的報記者攝
郭鴻寧向媒體表示,東莞空港中心核心目的是服務粵港澳大灣區市場,通過將香港機場的貨運及公務服務「前置」至大灣區腹地,實現服務延伸,提升效率與質量。
香港國際機場東莞空港中心。巴士的報記者攝
據悉,在「十五五」期間,東莞空港中心預計實現新的突破和增長。包括場地首期面積大幅提升到38萬平方米;引入智能系統和設備,如智能岸橋、無人駕駛運貨車、自動貨架等;定製高速貨船,壓縮航運時間到4小時以內。
香港國際機場東莞空港中心。巴士的報記者攝
長遠計劃總投資約60億元,建築面積超55萬平方米,規劃建設全自動化碼頭、智能化空運貨站、高增值物流中心、現代化國際快遞倉、6層立體貨代貨站一體倉等設施。碼頭工程已於2026年5月底完成竣工驗收,主地塊貨站一體倉於2026年6月完成封頂。
香港國際機場東莞空港中心。巴士的報記者攝
香港國際機場東莞空港中心。巴士的報記者攝
中心預計,長遠計劃運作成熟後,年處理貨物能力超過100萬噸,貢獻外貿進出口貨值或約7000億元,創造就業崗位6000餘個。
香港機場管理局航空貨運及後勤總經理(東莞)郭鴻寧。巴士的報記者攝
郭鴻寧介紹,東環空港中心與香港方面保持協作。在東莞空港中心完成的安檢獲香港海關認可,貨物會以民航局認可的保安方式運抵香港後,無需二次安檢。在東莞提供服務的貨運代理和貨運站均為香港業界機構,嚴格遵循香港民航處的航空運輸規章制度。他表示,自2023年運作以來,東莞空港中心年處理貨物貨值持續大幅增長,目前累計處理貨值已超約800億港元。