英國公共交通服務難應付熱浪

大視野

2026年08月25日 18:57 最後更新：20:54

英國錄得有紀錄以來最熱的夏季，其老化的公共交通網絡面臨嚴峻考驗，數以百萬計通勤人士飽受酷熱天氣煎熬，引發外界要求緊急升級，為司機及乘客提供涼快安全的乘車體驗。

倫敦擁有全球其中一個最古老的公共交通系統，首批巴士於1829年投入服務。現時，倫敦巴士網絡每日載客量超500萬人次。然而，在其近200年的歷史中，該交通系統甚少需要應對2026年般炎熱的天氣。

點擊看圖輯

更多相片

倫敦9,000輛巴士中，只有500輛配備全面空調。其餘巴士則結合了強制通風系統、有色玻璃、白色車頂及可開啟的車窗，以保持車廂涼快。然而，隨著2026年般的夏季將會更常見，許多人認為這些措施未足以確保乘客及司機有安全舒適的乘車體驗。

倫敦巴士司機在2025年及2026年多次熱浪期間的工作環境，已成為日益具爭議的問題，迫使部分人發起罷工。

英國聯合工會地區幹事娜汀艾華士指出：「駕駛室溫度高達45度，司機極度疲勞、酷熱，難以駕駛及集中精神。我們有成員報告出現噁心及中暑，情況非常危險。」

倫敦市長簡世德呼籲私人巴士公司為所有車輛安裝某種形式的空調。然而，他們表示公營的倫敦交通局應為此支付費用。

倫敦地鐵面臨的挑戰更為複雜，配備空調的列車目前覆蓋約四成網絡。

全球最古老的地鐵系統自1863年起運作。首批深層隧道是透過挖掘黏土建成。然而，黏土會吸收熱力，163年來列車及乘客產生大量熱力，而熱力無處可散。因此，在地鐵安裝空調或可為個別車廂降溫，但亦會令地鐵網絡其餘部分產生更多熱力。

一名地鐵乘客表示：「如果地鐵不同列車都有空調會更好。」

另一名地鐵乘客坦言：「我通常會帶頸部風扇，很有幫助，但今天沒有帶，說實話有點累。」

然而，乘客或很快獲得喘息機會，倫敦交通局將於今年稍後時間推出新列車。新的皮卡迪利線將成為首條配備全面空調的「深層地鐵線」。然而，這只是11條線路中僅一條，因此全球最古老的地鐵網絡仍需一段時間，才能改善其飽受酷熱天氣困擾的乘客的乘車環境。

8月英格蘭南部兩宗列車出軌事故造成多人受傷及交通受阻。調查人員將極端高溫列為調查重點。英國龐大而多樣的公共交通網絡正與時間競賽，以適應全球暖化帶來的挑戰。

（CGTN）

當局周二表示，法國南部一條小村莊遭龍捲風吹襲，損毀約300間房屋，破壞多輛汽車，並造成數十人受傷。

龍捲風周一吹襲約有1000名居民的波馬斯村莊，救援隊伍周二繼續在瓦礫中搜救，暫時未有失蹤報告。

當局表示，共有39人受傷。當地政府辦公室主管布凱其後表示，其中20人需送院治理，截至周二傍晚，無人情況危殆。當局已開放緊急庇護中心，安置受影響居民。

布凱表示，波馬斯學校部分損毀，但向居民保證，鎮上學童可在9月新學年開始時，到周邊市鎮上課。

官員表示，在奧德省其他地區，周二早上仍有約1400戶家庭停電。

龍捲風吹襲時，該地區正發出雷暴警報，附近一個氣象站錄得陣風時速超100公里。環西班牙單車賽第三階段賽事周一在法國南部舉行，因冰雹而暫停。

根據法國國家氣象局Meteo France的數據，法國本土每年發生數十宗龍捲風，大部分強度較低。

（美聯社）