馬斯克太空公司斥資千億美元 路易斯安那州建新火箭發射場

馬斯克的太空公司計劃斥資1000億美元，在路易斯安那州興建一個大型新太空發射場，以發射火箭。州政府官員及該公司周二公布有關消息。

路易斯安那州州長蘭德里表示，這次交易對該州及國家而言是一大勝利，形容新發射場的影響可媲美1803年的路易斯安那購地案。

2026年8月25日周二，路易斯安那州阿布維爾，嘉賓在路易斯安那州州長蘭德里與SpaceX宣布於路易斯安那州興建新太空發射場的活動開始前聚集。(美聯社圖片/Gerald Herbert) AP圖片

他在一個慶祝這次交易的特別活動上向議員及其他人表示：「今天是一個具變革意義的時刻。」

馬斯克未有出席，但他與蘭德里一同出現在共和黨籍州長發言前播放的宣傳影片中。太空探索科技公司總裁兼營運總監肖特韋爾亦在活動上發言。

2026年8月25日周二，路易斯安那州阿布維爾，路易斯安那州州長蘭德里在SpaceX宣布於該州興建新太空發射場的活動場邊發言。(美聯社圖片/Gerald Herbert) AP圖片

該太空發射場將位於路易斯安那州南部海岸，新奧爾良以西約322公里、沃米利恩堂區內，一片面積達50,600公頃、前屬埃克森美孚的土地上。州政府官員表示，該地點具備主要優勢，包括可獲取豐富天然氣，以及能夠發射至廣泛的軌道。

根據路易斯安那州經濟發展局發布的新聞稿，這將是該公司第四個亦是最大的發射場，在增加其可重複使用「星艦」發射系統的任務方面，發揮關鍵作用。太空探索科技公司希望大幅增加火箭發射次數，目標是將更多衛星送入軌道。新聞稿指，路易斯安那州發射場每年可支援數千次發射。

2026年8月25日周二，路易斯安那州阿布維爾，路易斯安那州州長蘭德里在SpaceX宣布於該州興建新太空發射場的活動上發言。(美聯社圖片/Gerald Herbert) AP圖片

州議員已批准為這次項目提供可觀的稅務優惠。

環境倡議組織「路易斯安那水桶大隊」總監羅爾夫斯表示，她擔心州政府在這次項目上進展過快，這將「不可逆轉地改變」該州脆弱的海岸線。州政府官員表示，預計工程將於2027年展開，最早目標於2029年首次發射。

2026年8月25日周二，路易斯安那州阿布維爾，SpaceX總裁兼營運總監肖特韋爾（左）與路易斯安那州州長蘭德里（中），以及路易斯安那州經濟發展局局長蘇珊·邦內特·布爾喬瓦在SpaceX宣布於路易斯安那州興建新太空發射場的活動上交談。(美聯社圖片/Gerald Herbert) AP圖片

羅爾夫斯在一份聲明中表示：「這應該經過深思熟慮，並舉行公開聽證會，以及一個透明的公眾程序，讓民眾有時間了解及考慮這次項目。項目的速度、宣傳及誇大其詞，都令一切變得高度可疑。」

肖特韋爾表示，太空探索科技公司計劃保留大部分場地不作開發，並將協助進行復修及保護工作，包括致力扭轉侵蝕及「不當使用」造成的土地流失。

2026年8月25日周二，路易斯安那州阿布維爾，路易斯安那州州長蘭德里在SpaceX宣布於該州興建新太空發射場的活動上發言。(美聯社圖片/Gerald Herbert) AP圖片

她說：「我們致力履行職責，確保這片土地不會消失。」

該公司計劃在未來數月舉辦市民大會及其他社區參與活動。州政府官員表示，這次項目將在十年內創造3,000個職位。

馬斯克在六月首次向公眾出售太空探索科技公司股份，是歷來最大規模的首次公開招股。股份一度飆升至每股225美元，令馬斯克短暫成為萬億富翁。

（美聯社）

美國國家航空暨太空總署（NASA）8月18日公布最新影像，呈現本月初太空探索科技公司（SpaceX）火箭以約8,700公里每小時的時速撞擊月球後留下的新撞擊坑。NASA科學家根據撞擊坑的陰影長度推算，該新撞擊坑寬約18米，深度則不到3米。

美國國家航空暨太空總署（NASA）18日公布最新影像，呈現本月初太空探索科技公司（SpaceX）火箭以約8,700公里每小時的時速撞擊月球後留下的新撞擊坑。 AP圖片

美國全國廣播公司新聞網（NBC News）報道，這些照片是由月球軌道探測器（LRO）於8月11日至12日期間拍攝，顯示SpaceX獵鷹9號（Falcon 9）火箭上層殘骸於8月5日撞擊月球表面後所留下的痕跡。

美國國家航空暨太空總署（NASA）18日公布最新影像，呈現本月初太空探索科技公司（SpaceX）火箭以約8,700公里每小時的時速撞擊月球後留下的新撞擊坑。 AP圖片

獵鷹9號火箭於去年1月15日發射，負責搭載兩艘商業月球登陸器升空。第一級助推器於完成任務後順利返回地球，第二級則繼續將登陸器送往月球，隨後因燃料耗盡而被廢棄。然而，受軌道運行特性影響，該節殘骸最終進入與月球相撞的軌道，並最終撞向月球表面。

NASA科學家根據撞擊坑的陰影長度推算，該新撞擊坑寬約18米，深度則不到3米。AP圖

NASA的聲明指，拍攝這張照片的挑戰性極高。為了拍攝月球上的特定地點，軌道探測器必須等到該地點轉至視野範圍內，這次便等了6天之久。此外，軌道探測器還必須調整至恰到好處的傾斜角度，讓相機在飛越撞擊坑上空96.5公里時能夠對準撞擊坑。

NASA科學家根據撞擊坑的陰影長度推算，該新撞擊坑寬約18米，深度則不到3米。AP圖

這次並非相關撞擊地點最早曝光的影像。早在本月6日，韓國太空機構曾發布由韓國探路者月球軌道器（KPLO）享月號（Danuri）於前一天拍攝的照片。

為了拍攝月球上的特定地點，軌道探測器必須等到該地點轉至視野範圍內，這次便等了6天之久。NASA圖

為了拍攝月球上的特定地點，軌道探測器必須等到該地點轉至視野範圍內，這次便等了6天之久。NASA圖