商業事
這次九月，全國各地支持者將響應聖猶達兒童研究醫院，加入一項全國性運動，為患有癌症及其他危及生命疾病的兒童，提高關注度及籌集資金。
ALSAC總裁兼行政總裁艾克·阿南德表示：「雖然兒童及家庭每天都面對兒童癌症，但『兒童癌症關注月』是一個重要機會，揭示他們所面對的挑戰，以及他們如何期望我們加速進展。」他續指：「每個人，無論是捐款、參與聖猶達的活動、支持企業合作夥伴，抑或與他人分享聖猶達的使命，都有助提升關注度，並推動拯救生命的科研及護理工作，為最有需要的家庭提供幫助。我們攜手合作，可以為家庭帶來希望，並確保更多兒童存活並健康成長。」
聖猶達病人馬多克斯 AP圖片
佩奇·德索博作為最新一任「兒童癌症關注月」大使，正貢獻其聲音及平台。她透過其品牌達芙妮，推出一款聯名漢娜T恤，以提高關注度、激發慷慨捐助，並團結支持者，因為所有兒童都應獲得應有的優質護理。
在「兒童癌症關注月」期間，聖猶達亦會響應「鐮狀細胞病關注月」，強調其致力於為患有這種遺傳性血液病的患者，提供公平護理、創新研究及改善治療成果。
聖猶達病人艾爾瑪 AP圖片
（美聯社）
法國一名女性空乘打官司勝訴，讓乳癌被認定為職業病，創下法國航空業首例。
法院裁定，法國航空（Air France）前空乘Sophie Lainault長期從事夜間工作，並暴露於二手煙環境，認為她患上乳癌與工作有關，裁定屬於職業病。如此裁決，可能為類似申訴開創先例。
法院裁定，法國航空（Air France）前空乘Sophie Lainault長期從事夜間工作，並暴露於二手煙環境，認為她患上乳癌與工作有關。FB圖片@Air France
現年59歲、居於法國西南部昂格萊（Anglet）的Lainault表示，她希望這次勝訴能幫助其他女性，「這是我最深切的願望，希望能為至今可能仍不敢（爭取）的其他女性開路」。
她說，她1989年至2019年任職法航，先後擔任空乘及長途航班座艙長，累積飛行時間超過1.2萬6,00小時，其中夜間飛行時數超過6,500小時。
法院裁定，法國航空（Air France）前空乘Sophie Lainault長期從事夜間工作，並暴露於二手煙環境，認為她患上乳癌與工作有關。資料圖
法國西南部城市拜雍（Bayonne）法院上月初作出裁決，裁定Lainault罹患的癌症具有職業因素。法院指出，夜間工作、暴露於游離輻射及二手煙的環境影響下，法航直到2000年才全面禁煙。法院表示，沒有其他遺傳或生活方式相關因素可以解釋Lainault患癌的原因。但負責職業病評估及認定的兩個地區委員會早前作出結論，認為兩者之間沒有關連。
她希望這次勝訴能幫助其他女性。AP資料圖片
乳癌並未列入法國官方職業病清單，這意味着患者要爭取本身的癌症被認定為職業病，可能面臨漫長且艱辛的法律程序。Lainault表示，這項裁決讓她可以提前退休，在法國民主工會聯盟成員支持下，她為爭取這項職業病認定，奮鬥了兩年半。代表律師指出，這項法院裁決確立了法律先例。部分研究顯示，經常輪值夜班的女性患癌風險可能較高。
她希望這次勝訴能幫助其他女性。資料圖
法航表示，他們並非本案當事人，也未接獲法院裁決理由的通報。法航強調：「員工在工作中的健康及安全是絕對優先的事項。」
法航表示，他們並非本案當事人，也未接獲法院裁決理由的通報。資料圖片
2023年，法國一名值夜班長達28年且曾暴露於輻射的護士，也成功讓她的乳癌被認定為職業病。數據顯示，乳癌每年在法國造成近1.3萬人死亡，是法國女性癌症死亡的首要原因。
法航表示，他們並非本案當事人，也未接獲法院裁決理由的通報。資料圖片
