中尼邊境泥石流救援困難重重 中方16死546失蹤 尼泊爾逾700人罹難

尼泊爾境內冰川崩塌，引發大規模泥石流，周三早上衝擊中國西藏自治區的中尼邊境吉隆口岸。救援隊伍正通宵達旦工作，但現場挑戰重重，令救援行動極為艱巨。

首先，泥石流垂直落差約3,300米，屬極罕見的極高落差與高速結合，造成毀滅性災難。這次災難的規模及速度，大幅擴大了搜救範圍。山泥傾瀉夾帶大量碎屑，覆蓋長達20公里的路徑。

其次，通往吉隆口岸的兩條主要道路已被沖毀，切斷了陸路交通。這意味著人員、設備及物資無法迅速抵達受災區域。

第三，狹窄的峽谷令重型設備幾乎無法進入。部分地點僅闊3米。

最後，高海拔強風、持續降雨及濃霧，嚴重阻礙了空中作業。

中方方面，截至周六傍晚6時，據自治區政府表示，已證實有16人死亡，另有546人仍然失蹤。

尼泊爾國家減災及風險管理局表示，截至當地時間周日早上9時，尼泊爾境內受泥石流影響地區已尋回734具遺體，仍有2,498人失蹤。

（CGTN）

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正在舉行的中國—東盟博覽會，成為中國與東盟促進貿易往來的橋樑，協助雙方共享發展成果。

這次活動定於9月17日至21日，在廣西南寧市舉行，吸引超3,400家參展商，來自超70個國家及地區。

東帝汶今年首次以東盟正式成員國及博覽會共同主辦方身份參與，參與者指出，受惠於中國龐大市場，成果超出預期。

一名來自東帝汶的參展商表示：「我帶來60包250克咖啡，一天內便會售罄。我現在認為中國市場對所有人開放，而且非常龐大。」

參與者亦讚揚中國平陸運河的興建，運河已於周三正式通航。

這條長134.2公里運河，從廣西橫州市延伸至北部灣，是中國西南部大部分地區最近的出海口。

參與者表示，運河成為連接東盟生產商與中國西南部龐大消費市場，具成本效益的江海聯運捷徑。

一名來自越南的參展商表示：「以往運往中國西南部貨物，通常經海路運到廣州，再轉陸路。太多轉運令產品難以保鮮，損失高昂，運輸時間亦不可靠。運河開通後，可直接從北部灣進入廣西，再運往雲南、貴州及四川的食肆，更快上架至中國東南部的超市貨架及餐桌。」

隨著中國—東盟自貿區3.0版升級議定書於2025年10月正式簽署，雙邊合作已從經貿領域，擴展至數碼經濟及綠色經濟等新興領域。

一名來自馬來西亞的參展商表示：「我正在馬來西亞尋找投資者，與我們共同發展農業及綜合旅遊。」

中國與東盟的經濟關係持續深化。2025年雙邊貿易額首次超1萬億美元，總額達1.05萬億美元，按年增長7.4%。2026年首七個月，雙方貿易額達7,444.1億美元，按年增長24.7%，佔中國外貿總額21.8%。

中國連續17年保持東盟最大貿易夥伴地位，東盟則連續六年成為中國最大貿易夥伴。

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