踏入9月份,內地車企開始發表8月份銷售數字,內地媒體剛引述零跑汽車(09863)消息指,該公司8月份全球交付量按年增80.7%。
AP圖片
報道指,零跑8月份全球交付量達10.31萬台,是連續第2個月交付超過10萬台。該公司聯席總裁武強日前曾表示,相信從現在至12月,公司每月交付量均可超過10萬台,全年有望實現100萬台的目標。
另外,小米(01810)旗下小米汽車也在官微表示,8月份交付量持續超過3萬台,公司正全力為小米澎程上市交付做準備。
錢財事
踏入9月份,內地車企開始發表8月份銷售數字,內地媒體剛引述零跑汽車(09863)消息指,該公司8月份全球交付量按年增80.7%。
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報道指,零跑8月份全球交付量達10.31萬台,是連續第2個月交付超過10萬台。該公司聯席總裁武強日前曾表示,相信從現在至12月,公司每月交付量均可超過10萬台,全年有望實現100萬台的目標。
另外,小米(01810)旗下小米汽車也在官微表示,8月份交付量持續超過3萬台,公司正全力為小米澎程上市交付做準備。
環球科股捱沽,小米(01810)卻是少數逆市反彈的科股;該公司降低價產品佈局,應是支持股價的原因之一。
小米18 Pro (圖片來源:盧偉冰官微)
截至下午約1時21分,小米升幅擴大至2.73%,報27.1元,成交已達47.79億元;該股早市最高曾見27.26元,升3.34%。
Counterpoint Research最近發表最新初步數據,顯示全球智能手機在第3季出貨量按年跌約20%,創下自2012年以來的第3季新低。
出現上述情況,主要是DRAM與NAND價格持續上升,令智能手機成本攀升,OEM廠商將部份成本轉嫁予消費者,導致智能手機零售價格在上季提升20%,供求隨之調整。
圖片來源:小米官網
報告指出,小米在全球智能手機的市場佔有率降至12%,主要因為公司減少對低價位產品佈局及部分非核心海外市場的投入,同時提高平均售價並收緊出貨計劃,以避免在不具備經濟效益的利潤水平下銷售產品。
從股票投資者角度來看,上述對策應有助小米控制毛利率,再加上公司繼續加強在中國中高端及高端市場的佈局,小米18系列和摺疊屏機型獲得積極的市場反饋,自研XRING O3芯片也進一步增強其在高端市場的差異化優勢,令人對該股前景添加憧憬。