中國政府推行的汽車以舊換新計劃,今年上半年有370.7萬輛汽車獲更換為新型號,帶動全國報廢汽車處理及資源回收量急增。
全國工商聯汽車經銷商商會商用車全生命週期管理分會秘書長張瑩表示,符合資格的車輛將獲發《報廢機動車回收證明》。車主報廢舊車並購買新能源汽車,可享車價12%的補貼,上限為2萬元人民幣(約2,980美元)。若購買燃油車,則可享車價10%的補貼,上限為1.5萬元人民幣。
報廢車輛進入拆解廠後,其身份資料,包括車輛識別號碼及引擎號碼,會先與登記證核對。資料確認無誤後,車輛方可進入拆解階段。
專業設備運作下,報廢車輛迅速被逐件拆解,引擎、座椅、線束及塑膠部件會被移除並分類。轉眼間,只剩下車架。
在另一個工場,壓縮機將車架及其他金屬部件壓成整齊的方形金屬包,隨後運往鋼鐵廠熔煉成新鋼材。同時,超過十多種有害廢物,包括蓄電池、廢機油及冷卻液等,全部會交由持牌專業企業回收及處理。
透過如此精細的拆解,一輛普通家用乘用車可產生數十種工業原材料。
南京城礦資源循環科技有限公司負責人馬厚龍表示,大約一年多以來,公司已回收約5,000噸廢鋼資源及約1,000噸有色金屬。廢塑膠、輪胎及橡膠等其他物料,亦已按規定轉移及處理。預計今年產能可增加兩成。
(CGTN)
影片截圖 CGTN圖片
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