金磚國家融資助南非德班港轉型 提升非洲貿易競爭力

德班港作為南非及非洲地區重要的貿易動脈，在金磚國家支持的融資下，獲得新的發展動力。

該港口處理的貨物吞吐量超過非洲任何其他港口。然而，多年來老化基礎設施及物流瓶頸一直影響其表現。目前，數億美元的政府及國際融資正協助港口轉型。

金磚國家新開發銀行是支持港口營運商現代化工作的國際金融機構之一，早於2018年批出2.6億美元貸款。

港口經理姆普米·德韋巴-奎塔納表示：「我們正在修復現有基礎設施。此外，即將到來的懸臂起重機投資，亦是我們修復碼頭活動的一部分。第二個支柱是轉型業務。因此，轉型業務的一部分是我們正在採購中央升降機，以維修港口船隻。」

隨著非洲大陸自由貿易區逐漸成形，德班港正為貨櫃運輸量增加作準備。

該經理表示：「我們正定位自身，以確保能夠引入更大船隻，但更重要的是，提高我們工作的效率，並合理定價碼頭服務。」

然而，一個現代化港口亦需要運作良好的支線網絡。

新開發銀行於2024年宣布，再提供額外3億美元融資，以支持南非運輸集團的貨運鐵路系統復興。

該網絡曾嚴重受破壞、盜竊及營運故障影響，限制貨物運往港口，並拖累經濟增長。

南非財政部長戈東瓜納表示：「如果審視我們增長不足的原因，那是在供應方面。首先是電力問題，我們花了超十年，近16年才解決。現在我們在物流方面亦遇到類似問題，需要解決，因為如果物流方面不暢順，我們甚至無法從商品繁榮中獲益。」

南非運輸集團的「重塑增長」策略旨在重建基礎設施及提高效率。目標是加快貨物運輸，從礦場及農場運往港口，再進入國際市場。

南非運輸集團行政總裁米歇爾·菲利普斯表示：「如果我們不解決問題，系統將會持續惡化。我們不能讓這種情況發生，因為當系統惡化時，正如我所說，會發生出軌事故，線路上會發生各種事故。火車運行速度不夠快。如果發生這種情況，意味著貨物進出港口的速度會減慢。」

重建南非的港口及鐵路網絡不僅關乎具韌性的基礎設施，也關乎提升國家競爭力，並鞏固德班作為連接非洲與更廣泛金磚國家貿易合作的門戶地位。

（CGTN）

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巴西帕爾梅拉風電項目，作為金磚國家五個初始成員國之一的巴西重點風電項目，受惠於新開發銀行，現已成為金磚國家合作的典範，同時推動這個南美國家的可再生能源轉型。

金磚國家合作機制今年踏入20周年。過去二十年，該機制已發展成為新興市場及發展中國家之間的重要合作平台。自2009年首次峰會以來，該組織已增至11個正式成員國及10個夥伴國家。

在巴西東北部帕拉伊巴州，卡廷加生態區獨特的半乾旱生態系統，提供豐富的潔淨能源，因該生態區幾乎全年365日都有風。帕爾梅拉風電項目正利用這股風力，其108台渦輪機可產生648兆瓦電力。

該設施由中國三峽集團的巴西子公司CTG開發，工程於2023年10月展開，並於兩年後，即2025年10月竣工。該項目是一項龐大的技術及物流工程，涉及將巨型部件從港口運往現場、懸掛及鋪設電纜，以及豎立120米高塔架及80米長渦輪機葉片。

電氣工程師卡洛斯·納西門托協助監督該地貌從始至終的轉變。他現時對自己為巴西可持續能源獨立所作的貢獻，表達深切的個人滿足感。

中國三峽集團巴西子公司高級營運及維護經理納西門托表示：「帕爾梅拉風電項目是中國三峽集團在中國境外最大的風電場項目。這個項目很特別，因為它結合了巨額投資、技術應用以及巴西與中國之間的美好夥伴關係。」

該項目需要8億美元的巨額投資。數千英里外，上海的新開發銀行在該筆資金中發揮關鍵作用，於2025年9月批准一筆14億元人民幣（約2億美元）貸款。中國三峽集團巴西子公司財務總監羅德里戈·埃格雷哈表示，該決定對完成項目至關重要。

埃格雷哈指出：「獲得大量資源，在這次是成本極具競爭力的以人民幣計價融資，至關重要，因為這為項目帶來財務可預測性，並有助於其回報及可行性。來自金磚國家銀行的融資亦帶來機構信譽，並增強相關合作夥伴的信心。」

在現場控制室內，技術人員監測來自傳感器及攝像機的數千個實時數據點，密切關注以維持每台渦輪機6兆瓦的峰值能量流。

該公司表示，鑑於其產量規模，對該項目的商業成功感到樂觀。

在第18屆金磚國家峰會於印度首都新德里舉行前夕，金磚國家框架下的成功項目備受關注。該峰會定於周六及周日舉行。

（CGTN）

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