菲律賓西部一艘客輪早前發生大火,造成至少35人死亡,超50人失蹤。船上發現的30具燒焦遺體,周六運抵港口等候辨認。
海岸防衛隊官員表示,MV June Aster號客輪內仍有更多遺體,搜救行動會繼續,但未有提供具體數字。船上132人中,有43人獲救。
菲律賓海岸防衛隊提供的照片顯示,2026年9月11日周五,MV June Aster號渡輪在菲律賓西部巴拉望省對開海域冒煙,數日前該船發生火警。(美聯社圖片/菲律賓海岸防衛隊) AP圖片
涉事客輪從首都馬尼拉啟航,周三晚報稱起火時,正位於距離目的地科倫港約39公里的圖爾達村對開海域。
起火原因尚未確定,但有生還者表示,火勢可能從貨艙開始。官員指出,該名生還者憶述聽到爆炸聲,隨後煙霧與火焰在風勢助長下迅速蔓延。
2026年9月11日周五,在菲律賓西部巴拉望省科倫,達科(左)與丈夫梅南德羅等待失蹤女兒的消息時拭淚,數日前MV June Aster號渡輪在科倫對開海域發生火警。(美聯社圖片/Aaron Favila) AP圖片
在巴拉望省科倫的博拉克港,當局搭建帳篷,從運載遺體離開起火客輪的船隻上,將屍袋卸下。海岸防衛隊表示,遺體已轉交省法醫部門辨認。
海岸防衛隊發言人諾埃米·卡亞比亞布表示,當局正尋找據報生還但未列入生還者名單的船長。
菲律賓海岸防衛隊提供的照片顯示,2026年9月11日周五,MV June Aster號渡輪在菲律賓西部巴拉望省科倫對開海域受損情況,數日前該船發生火警。(美聯社圖片/菲律賓海岸防衛隊) AP圖片
她補充,多個部門將就海事安全及刑事方面展開調查,審視所有可能性,並追究船長及船員可能涉及的責任。
卡亞比亞布指出,生還者憶述事發突然,他們沒有時間取得救生衣。她又說,船上遮蔽開放區域防雨的帆布,「可能是其中一個因素,但現時無法確定乘客是否被困在內」。
菲律賓海岸防衛隊提供的照片顯示,2026年9月11日周五,MV June Aster號渡輪在菲律賓西部巴拉望省對開海域,數日前該船發生火警。(美聯社圖片/菲律賓海岸防衛隊) AP圖片
調查人員亦會檢查船隻是否遵守消防應急程序,包括船長有否發出警報或指示,以及船員有否協助乘客。
海岸防衛隊早前提供的圖片顯示,船隻內部燒焦,可見疑似人類遺骸、灰燼及燒毀的金屬,包括一輛汽車。
菲律賓海岸防衛隊提供的照片顯示,2026年9月11日周五,在菲律賓西部巴拉望省科倫對開海域,救援人員轉移MV June Aster號渡輪近期火警的遇難者遺體。(美聯社圖片/菲律賓海岸防衛隊) AP圖片
生還者阿努爾福·諾基·維拉努埃瓦向當地傳媒憶述,火勢迅速蔓延後,船內一片混亂,人們驚慌失措並互相踐踏,他無法取得救生衣。
20歲女兒失蹤的莉拉·達科表示,想到女兒可能被活活燒死,以及難以在船上發現的燒焦遺骸中辨認身份,令她感到非常痛苦。
據載客名單顯示,船上共有134人,包括117名乘客及17名船員。這艘53米長的船隻,可載306名乘客及27名船員。海岸防衛隊表示,名單上兩名乘客向當局報稱未能登船。
據船公司Atienza Interisland Ferries Inc.職員雷切爾·康瑟曼透露,兩名生還者是來自智利的遊客。海岸防衛隊表示,該兩名外籍人士已離開科倫,當局已與他們的大使館協調。
船公司發表聲明指,正協助船上人員及其家屬,並與海岸防衛隊及海事官員協調,以尋找失蹤乘客及確定起火原因。
科倫是一個受歡迎的旅遊勝地,以清澈湛藍的海水、石灰岩懸崖及岩層聞名。
渡輪在菲律賓群島是常用的交通工具。由於風暴、船隻維護不善、超載以及安全法規執行不力,尤其是在偏遠省份,海難事故屢見不鮮。
1987年,多納帕茲號渡輪在菲律賓中部與一艘運油輪相撞後沉沒,造成超4,300人死亡,是全球和平時期最嚴重海難。
(美聯社)