菲律賓客輪大火至少35死超50失蹤 30具燒焦遺體運抵港口辨認

菲律賓西部一艘客輪早前發生大火，造成至少35人死亡，超50人失蹤。船上發現的30具燒焦遺體，周六運抵港口等候辨認。

海岸防衛隊官員表示，MV June Aster號客輪內仍有更多遺體，搜救行動會繼續，但未有提供具體數字。船上132人中，有43人獲救。

菲律賓海岸防衛隊提供的照片顯示，2026年9月11日周五，MV June Aster號渡輪在菲律賓西部巴拉望省對開海域冒煙，數日前該船發生火警。(美聯社圖片/菲律賓海岸防衛隊) AP圖片

涉事客輪從首都馬尼拉啟航，周三晚報稱起火時，正位於距離目的地科倫港約39公里的圖爾達村對開海域。

起火原因尚未確定，但有生還者表示，火勢可能從貨艙開始。官員指出，該名生還者憶述聽到爆炸聲，隨後煙霧與火焰在風勢助長下迅速蔓延。

2026年9月11日周五，在菲律賓西部巴拉望省科倫，達科（左）與丈夫梅南德羅等待失蹤女兒的消息時拭淚，數日前MV June Aster號渡輪在科倫對開海域發生火警。(美聯社圖片/Aaron Favila) AP圖片

在巴拉望省科倫的博拉克港，當局搭建帳篷，從運載遺體離開起火客輪的船隻上，將屍袋卸下。海岸防衛隊表示，遺體已轉交省法醫部門辨認。

海岸防衛隊發言人諾埃米·卡亞比亞布表示，當局正尋找據報生還但未列入生還者名單的船長。

菲律賓海岸防衛隊提供的照片顯示，2026年9月11日周五，MV June Aster號渡輪在菲律賓西部巴拉望省科倫對開海域受損情況，數日前該船發生火警。(美聯社圖片/菲律賓海岸防衛隊) AP圖片

她補充，多個部門將就海事安全及刑事方面展開調查，審視所有可能性，並追究船長及船員可能涉及的責任。

卡亞比亞布指出，生還者憶述事發突然，他們沒有時間取得救生衣。她又說，船上遮蔽開放區域防雨的帆布，「可能是其中一個因素，但現時無法確定乘客是否被困在內」。

菲律賓海岸防衛隊提供的照片顯示，2026年9月11日周五，MV June Aster號渡輪在菲律賓西部巴拉望省對開海域，數日前該船發生火警。(美聯社圖片/菲律賓海岸防衛隊) AP圖片

調查人員亦會檢查船隻是否遵守消防應急程序，包括船長有否發出警報或指示，以及船員有否協助乘客。

海岸防衛隊早前提供的圖片顯示，船隻內部燒焦，可見疑似人類遺骸、灰燼及燒毀的金屬，包括一輛汽車。

菲律賓海岸防衛隊提供的照片顯示，2026年9月11日周五，在菲律賓西部巴拉望省科倫對開海域，救援人員轉移MV June Aster號渡輪近期火警的遇難者遺體。(美聯社圖片/菲律賓海岸防衛隊) AP圖片

生還者阿努爾福·諾基·維拉努埃瓦向當地傳媒憶述，火勢迅速蔓延後，船內一片混亂，人們驚慌失措並互相踐踏，他無法取得救生衣。

20歲女兒失蹤的莉拉·達科表示，想到女兒可能被活活燒死，以及難以在船上發現的燒焦遺骸中辨認身份，令她感到非常痛苦。

據載客名單顯示，船上共有134人，包括117名乘客及17名船員。這艘53米長的船隻，可載306名乘客及27名船員。海岸防衛隊表示，名單上兩名乘客向當局報稱未能登船。

據船公司Atienza Interisland Ferries Inc.職員雷切爾·康瑟曼透露，兩名生還者是來自智利的遊客。海岸防衛隊表示，該兩名外籍人士已離開科倫，當局已與他們的大使館協調。

船公司發表聲明指，正協助船上人員及其家屬，並與海岸防衛隊及海事官員協調，以尋找失蹤乘客及確定起火原因。

科倫是一個受歡迎的旅遊勝地，以清澈湛藍的海水、石灰岩懸崖及岩層聞名。

渡輪在菲律賓群島是常用的交通工具。由於風暴、船隻維護不善、超載以及安全法規執行不力，尤其是在偏遠省份，海難事故屢見不鮮。

1987年，多納帕茲號渡輪在菲律賓中部與一艘運油輪相撞後沉沒，造成超4,300人死亡，是全球和平時期最嚴重海難。

（美聯社）

菲律賓西部對開海域一艘客輪周四凌晨發生火警，導致數十人失蹤，至少五人死亡。

海岸防衛隊發言人卡亞比亞布表示，至今已救出43人。涉事客輪「MV June Aster」周三晚起火，火勢撲滅後，船隻仍然浮在水面，但船身傾斜。到周四中午，燒焦的船隻上仍有煙霧繚繞。

(菲律賓海岸防衛隊圖片/美聯社) 菲律賓海岸防衛隊提供圖片，顯示2026年9月10日周四，菲律賓西部巴拉望省對開海域起火的渡輪「六月星號」殘骸。 AP圖片

她指出，海岸防衛隊船隻及高速應變艇，聯同軍方船隻、其他政府船隻、私人志願者及漁民，正繼續進行搜救行動。

海岸防衛隊已向附近船隻發出無線電廣播，要求留意涉事客輪的乘客。當局亦已與沿海村莊協調，以防有乘客漂流到岸邊。

(菲律賓海岸防衛隊圖片/美聯社) 菲律賓海岸防衛隊提供圖片，顯示2026年9月10日周四，菲律賓西部巴拉望省對開海域起火的渡輪「六月星號」殘骸。 AP圖片

夜間救援行動的圖片顯示，海岸防衛隊人員向生還者拋擲救生衣，當時客輪仍在燃燒。乘客獲協助登上較小的船隻，被送往淺水區，而多個屍袋則擺放在一個看似港口的地方。

涉事客輪從首都馬尼拉啟航，周三傍晚約六時四十五分起火時，正接近巴拉望省科倫的目的地。

(菲律賓海岸防衛隊圖片/美聯社) 菲律賓海岸防衛隊提供影片截圖，顯示2026年9月10日周四，菲律賓西部巴拉望省對開海域起火的渡輪「六月星號」殘骸。 AP圖片

惡劣天氣及巨浪為救援人員帶來挑戰。客輪在科倫圖爾達村莊對開約7.4公里處發出求救信號，但強勁海流將其拖離圖爾達約14.2公里。

卡亞比亞布表示，起火原因未明，有生還者稱火勢可能始於貨艙。海岸防衛隊正與船運公司及海事當局協調，以獲取更多詳情。

這張由菲律賓海岸防衛隊提供的圖片顯示，周三（2026年9月9日），在菲律賓巴拉望省對開海域，獲救的生還者在起火客輪上被救出後，獲協助從小艇下船。(菲律賓海岸防衛隊圖片/美聯社) AP圖片

她說，船上共有134人，包括117名乘客及17名船員。目前沒有關於船上有外籍人士的資訊。

客輪是菲律賓群島常見的交通工具。由於風暴、船隻維護不善、過度擠迫以及安全法規執行不力，尤其是在偏遠省份，海難事故屢見不鮮。

這張由菲律賓海岸防衛隊提供的圖片顯示，周三（2026年9月9日），在菲律賓巴拉望省對開海域，獲救的生還者在起火客輪上被救出後，獲協助從小艇下船。(菲律賓海岸防衛隊圖片/美聯社) AP圖片

1987年，客輪「Dona Paz」在菲律賓中部與一艘運油輪相撞後沉沒，導致超4,300人死亡，是全球和平時期最嚴重海難。

這張由菲律賓海岸防衛隊提供的圖片顯示，周三（2026年9月9日），在菲律賓巴拉望省對開海域，獲救的生還者在起火客輪上被救出後，獲協助從小艇下船。(菲律賓海岸防衛隊圖片/美聯社) AP圖片

（美聯社）