錢財事
行政長官李家超發表2026施政報告時提出，開發本港固定收益市場新增長點，證監會將制訂接軌國際的固定收益產品發行與交易行為準則。
圖片來源：證監會官網影片截圖
香港是安排亞洲機構向國際發行債券的最大中心，2025年經香港安排發行的份額佔全球約四分之一，他說，證監會將完善固定收益市場監管框架，制訂接軌國際的發行與交易行為準則。
中國外匯交易中心和港交所合資成立的債券通公司將建立香港電子固定收益及貨幣交易平台。平台會先發展債券交易，逐步擴展至貨幣和外匯等交易。
證監會推動港交所於今年第四季為「互換通」新增一項參考利率，以反映內地銀行間的融資成本，便利國際投資者管理人民幣利率風險，並探索推出債券回購集中清算機制，提升市場流動性。
李家超振示，2025年至2026年上半年，在香港發行的數碼債券規模穩處領先地位，佔全球約五成份額。當局將推動恆常發行數碼債券，包括應用不同數碼貨幣結算，並探索其於數碼債券全周期應用（如派息、贖回）。
金管局於年底前試行外匯基金票據代幣化運作，以助銀行進一步利用代幣化技術優勢，運用逾13,000億港元的外匯基金票據，提升資產負債管理效率。
寧德時代(03750)午後急速向下，由升轉跌，最高見516元，升2.38%，午低見501.5元，跌0.49%。成交10.69億元。
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市場分析，516元水平構成短期阻力。 該位置是近期反彈的高位區域，資金在此獲利了結的意願較強。
「去寧德化」趨勢持續，近期理想(02015)、小米(01810)、小鵬(09868)等車企相繼擴大電池採購來源或推進自研電池 ; 與此同時，內地儲能電池新建項目審批可能收緊的傳聞，加劇了對產能過剩的擔憂。
工信部旗下媒體「中國工信新聞」今日發布文章《「去寧德化」論調要不得》指出，最近一段時間，「去寧德化」儼然成了一場輿論鬧劇。車企調整供應鏈、增加供應商、布局自研，被不斷包裝成「去寧德化」，渲染成車企與動力電池企業之間的對立。
文章指，中國與德國、日本等傳統汽車工業強國仍然存在明顯差距，說明中國汽車產業鏈不是「太強了」，而是好不容易在一些關鍵環節建立起優勢，同時整體實力仍有繼續提升的巨大空間。若輿論如果動輒鼓吹「去某某化」，把本土龍頭企業與其他企業對立起來，並不符合今天所處的發展階段。
寧德近期回購力度雖大，9月21日單日斥資約11億元回購A股，但回購託底效果有限。 A股持續弱勢，港股難以獨善其身，H股在反彈時更容易遭遇對沖或減倉壓力。