中國鐵路首八月固定資產投資增1.5% 總額超5100億元

國家鐵路營運商周三表示，中國鐵路建設在2026年首八個月保持穩定勢頭，多個重點項目取得重大進展。

中國國家鐵路集團有限公司表示，首八個月鐵路固定資產投資總額達5,118億元人民幣（約756.8億美元），按年增長1.5%。

該公司指出，鐵路建設的穩步推進，有助帶動相關產業及就業，為擴大內需及穩定經濟增長注入新動力。

多個重點項目近期取得積極進展。例如，位於浙江省的杭紹台高鐵溫嶺至玉環段已通車，令浙江東南部的玉環市，乘坐高鐵直達浙江省會杭州的時間縮短至1小時47分鐘。

該公司表示，將全面落實第十五個五年規劃綱要中訂明的鐵路建設任務，統籌新線規劃建設與普速鐵路改造擴能，並持續提升鐵路投資質素及效益，以支持經濟社會高質量發展。

中國已建成全球規模最大的高速鐵路網絡。截至2025年底，全國鐵路營運里程已達16.5萬公里，當中包括超過5萬公里高速鐵路。

該公司預計，到2030年，全國鐵路營運里程將達到18萬公里，當中包括約6萬公里高速鐵路。

（CGTN）

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廣西壯族自治區平陸運河正式通航，海南省洋浦港將充分利用海南自由貿易港的政策及地理優勢，加快發展成為國際航運樞紐，進一步將西部陸海新通道與全球市場連接。

運河沿西部陸海新通道延伸，這條走廊是連接中國內陸地區與東盟及其他全球市場的戰略貿易路線。這是中華人民共和國於1949年成立以來，首個由國家層面規劃及協調的通江達海運河工程。

洋浦港位於海南島西北部，是北部灣最接近主要國際航運路線的深水港，亦是西部陸海新通道的海上出入口之一。

平陸運河通航為西南地區貨物進出開闢了新的海河聯運通道，亦為部分企業帶來新機遇。

在儋州市一間石化企業，機械臂正將化學產品裝袋及包裝，這些貨物將運往中國西南地區的貴州省等地。

這間企業在中國內地的大部分客戶，集中在中國西南地區的雲南、四川及貴州省。目前，企業正根據平陸運河通航帶來的物流變化，調整未來的航運計劃。

海南奧克化學有限公司負責人表示：「我們計劃將約七成貨物轉移到這個新的海河聯運通道，預計整體物流成本將下降三至四成。明年我們亦計劃在海南興建另一間工廠，屆時可利用自由貿易港的政策，從印尼等地進口原材料，加工後將產品銷往西南地區或再出口。預計這將增加約二十萬噸產能。」

在企業擴大生產及貨物流動更繁忙的背後，亦有賴平陸運河通航帶來的升級服務支援。對此，相關當局亦已做好充分準備。

洋浦海事局小鏟灘海巡執法大隊負責人姜玉峰指出：「平陸運河通航後，我們將加強集裝箱班輪進出便利化、信用監管及跨區域協調等方面的保障措施。」

（CGTN）

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