空中巴士不斷擴展在港口城市天津的工業版圖，正為中國高端製造商帶來新機遇，以提升其在全球航空市場的佔有率，該公司正深化與本地供應商在飛機整個生命週期的合作。
天津的組裝廠是空中巴士全球四個飛機總裝基地之一，亦是該公司在歐洲以外的首條總裝線。
這次合作於周三達到新里程碑，空中巴士交付了在天津新A320系列飛機總裝線組裝的首架飛機，這是中國及亞洲區內第二條同類生產線。
該公司表示，這次交付標誌著空中巴士在中國及全球工業系統的工業版圖擴展，是一個重要里程碑。
天津港保稅區航空產業發展局相關負責人表示：「空中巴士的進駐，推動了航空產業鏈的本地化。根據我們的統計，天津約有23家中國及外國公司，現時正為空中巴士項目提供支援，直接向空中巴士總裝線交付產品。這亦推動了整個航空產業鏈在天津聚集，包括生產、空運、物流服務及現場服務，涉及超100家公司。」
近年，空中巴士持續升級在中國的工業佈局。與中國的合作現已涵蓋飛機的整個生命週期，從研發、製造及總裝，到營運支援，以及退役後的拆解及回收。
中國不斷提升的設備製造能力，以及日趨完善的物流及運輸系統——從大型部件的精確轉運到生產流程的有效銜接——為空中巴士在中國的項目落地及發展提供了堅實支援。
空巴中國首席營運官布希曼表示：「我們看到另一方面對創新及持續進步的需求，這正是我們非常喜歡及正在關注的——參與我們所稱的巨大『中國速度』，並看看我們可以採納、合作及可能稍後應用於飛機上的創新。」
（CGTN）
有專家指出，第十三屆北京香山論壇周三舉行的分組會議，討論已由長期存在的傳統議題，擴展至外太空安全等新興前沿議題。
這次論壇以「凝聚穩定共識 同促安全治理」為主題，於周二開幕，並將持續至周四，匯聚了來自約一百個國家及國際組織的專家學者。
八場分組會議於下午同步展開，議題截然不同：部分聚焦於長期困擾世界的結構性安全矛盾，另一些則密切關注外太空及新科技等新興變數。許多通常難以在公開全體會議上深入討論的議題，可在分會場更充分地探討。
知名專家在分組會議上，就國際關係、地區和平及新興科技帶來的問題分享見解。
北京香山論壇高級顧問、退役少將羅援指出：「我們討論的議題過去主要集中在傳統安全領域，但現在已擴展至非傳統安全領域。人工智能的軍事應用、人工智能安全問題及外太空安全問題，均屬新興前沿議題。這些傳統與非傳統議題結合，令論壇的意義正在擴大。」
海上通道安全及海上安全治理、亞洲應對安全挑戰的方式、多極化趨勢及國際秩序等議題，均是這些會議討論的熱點。與會代表從不同層面及維度務實交流意見。
智利前國防部副部長列卡度·阿連德表示：「我非常關注海峽及航行自由，因此我會關注他們在這裡進行的不同主題及討論。這非常有趣。我認為這對全世界而言是巨大挑戰。」
這次論壇標誌着北京香山論壇成立二十周年。該論壇於2006年啟動，作為二軌智庫交流平台。
（CGTN）
影片截圖 CGTN圖片
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