中國電動車亮相2026年德國漢諾威國際交通運輸博覽會 備受矚目

正在德國漢諾威舉行的漢諾威國際交通運輸博覽會，多款中國汽車製造商的尖端電動車備受矚目。

這個歐洲領先的商用車展覽，於2026年9月14至20日在漢諾威舉行。

「中國日」已成為漢諾威國際交通運輸博覽會的常設環節，反映中國與歐洲汽車業之間日益增長的聯繫。中國公司是展覽中最大的國際參展商之一，他們愈來愈多以歐洲市場為目標，推廣電動車、自動駕駛及其他新技術。

不過，他們的抱負不止於銷售車輛，部分公司正考慮在當地生產，並與歐洲公司建立合作夥伴關係。

商用車巨頭福田汽車形容歐洲是核心市場，但表示其策略超越單純的車輛銷售。北汽福田海外事業部總裁武宗田，正式向全球市場推出卡文BEACON零碳智能長途重型貨車。

武宗田指出：「單純銷售車輛很容易，但這不是我們的策略。我們的目標是在這裡建立長期合作關係。」

福田汽車正建立其銷售及支援網絡，同時與歐洲合作夥伴合作，將新的商用車技術引入市場。

不止是已有的參與者，中國電動貨車製造商DeepWay亦首次亮相歐洲市場，推出其3.0新一代貨車，專為歐洲法規及客戶設計。不過，它在這裡的抱負更遠大。

DeepWay深向國際公司總經理趙敏彧表示：「我們不是將產品帶到這裡，而是將價值帶到這裡。DeepWay的下一步計劃是在這裡尋找製造商合作，然後在歐洲生產。我們亦將會建立本地團隊。」

DeepWay指出，這可能包括本地研發、供應商及職位；仿效數十年前歐洲製造商拓展中國市場的模式。

不過，中國公司在歐洲汽車業的困難時期拓展業務，這個行業由於高成本及日益激烈的全球競爭，已經進行重組。DeepWay相信，在電動貨車方面，歐洲與中國製造商最終都是嘗試解決同一個問題。

趙敏彧表示：「我們不認為歐洲市場的其他主要參與者是我們的競爭對手。我們認為我們是與柴油貨車競爭。我們認為我們應該與本地參與者合作，共同實現零排放，擊敗柴油車，擊敗污染。」

兩個行業之間的競爭不會消失。不過，在漢諾威國際交通運輸博覽會展覽，中國日益增長的影響力亦為兩個行業合作創造新機會。

（CGTN）

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中國常駐聯合國代表傅聰9月18日在安理會聯合國維和行動辯論會上發言，強調維和行動要服務政治進程。

傅聰說，聯合國維和行動是維護國際和平與安全的有效工具。當前，世界百年變局加速演進，國際和平與安全形勢複雜嚴峻，各類衝突延宕反復，維和行動面臨新形勢、新挑戰、新要求。

他說，維和行動的根本目的，是為政治解決創造有利條件，要服務於明確的政治進程。應當充分發揮預防性外交、斡旋調解和政治對話作用，彌合政治分歧，確定解決框架，為維和行動提供牢固政治基礎，避免陷入「無和可維」，這是維和行動取得實際效果的根本保障。

傅聰說，安理會制定任務授權，應科學確定任務目標和優先事項，確保授權清晰、重點突出、務實可行。要進一步完善審查評估機制，根據當事國意願和現地局勢變化，及時調整任務規模和重點。要及時為維和行動制定清晰可行的過渡和撤出戰略，但相關戰略不應被個別國家的自身政策綁架，不能對維和特派團合則用、不合則棄。

他說，中國是聯合國維和行動的堅定支持者和積極參與者。中方願同各方一道，以全球治理倡議為指引，堅定多邊主義初心、不忘維護和平使命，立足實際，守正創新，推動維和行動更加務實、高效、可持續，為維護國際和平與安全作出更大貢獻。

（CGTN）

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