中國汽車供應鏈實力增強 重塑全球競爭格局

中國汽車供應鏈自2026年初起，在多個關鍵領域提升全球競爭力，並重塑全球產業格局，因應中國汽車製造商進入系統性海外擴張新階段。

行業資料顯示，有17間中國公司躋身「2026年全球汽車零部件供應商百強榜」，較去年增加兩間，並首次超越美國及德國。

在動力電池領域，中國電池製造商寧德時代已連續多年保持全球最大市場份額。

中國汽車戰略與政策研究中心副主任方海峰表示，中國汽車供應鏈已形成涵蓋電池、電機、電控、智能座艙及輔助駕駛的完整體系，國內企業在多個關鍵領域已具備全球競爭力。

隨著中國汽車供應鏈企業迅速崛起，中外企業之間的合作正從單向技術輸入轉變為雙向賦能。德國博世集團在中國的智能出行業務，約七成來自與本地中國夥伴的合作，其在中國的收入佔其全球汽車業務收入超四分之一。

博世近期宣布，其與中國夥伴合作的最新傳感器項目，將覆蓋近150個國家及地區，包括歐洲、日本、南韓、澳洲及新西蘭。

博世智能駕控中國區總裁吳永橋表示，中國在技術迭代速度方面領先全球。集團秉持「中國研發，全球賦能」的理念，將本地領先的智能成果轉化為適應全球市場的解決方案。集團對全球法規、政策趨勢及用戶需求有深入理解及洞察，並能將本地創新技術與全球資源深度協調。

隨著中國新能源汽車領域的電動化及智能化迅速發展，跨國零部件企業正加快將研發資源集中在中國，多個由中國團隊主導的解決方案亦開始反哺全球市場。

方海峰指出，中國在電動化及智能化方面的技術積累及供應鏈能力，現已深度融入全球產品開發前端。中國的角色正從執行者轉變為定義者。這種深度協調及雙向賦能的模式，正重塑全球汽車供應鏈的分工。

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

浙江省周一早上開通首條直飛盧森堡的貨運航線，一架全貨機從嘉興南湖機場啟程。

該航班載有跨境電商貨物、電子產品及家庭用品，標誌著嘉興—盧森堡國際航線正式開通，亦是浙江省與這個歐洲國家之間首條直飛貨運航線。

嘉興南湖機場作為長江三角洲首個專業性航空貨運樞紐，現時已直接連接歐洲主要物流中心之一，為外貿企業提供更快、更便捷的全球物流選擇。

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片