中國加強汽車測試驗證生態系統 助國產車拓展海外市場

中國正加強發展世界領先的汽車測試及驗證生態系統，以支持其汽車工業的國際擴張。隨著中國國內汽車品牌加快拓展海外市場，嚴謹的測試能力已成為確保符合國際基準的核心技術支柱。

中國汽車技術研究中心的排放測試實驗室，現已具備歐七排放標準的全面測試能力。該中心亦已建立國際先進的專門設施，包括高海拔環境艙及制動顆粒物排放測試實驗室。

CATARC亦已建立海外技術服務平台，涵蓋歐洲、美國、日本及其他主要市場的監管標準。

中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司總經理表示：「我們已深入研究歐洲、北美、南美、日本、南韓及中東等主要市場的汽車法規、認證系統及監管要求。我們協助出口車型符合嚴格的海外環保標準，並以權威的測試技術，支持高質素的中國汽車產品走向全球。」

除了排放合規性，中國正加強智能汽車系統的測試能力，並將智能座艙視為直接連接車輛與消費者的指揮中心。

在重慶，招商局檢測車輛技術研究院的實驗室內，一個用於智能座艙的全場景人工智能測試機械人正在運作。該機械人由具備語音泛化、觸控互動及面部表情模擬等功能的大模型智能代理驅動。它能以多種語言及情感語調發出語音指令，實現汽車智能系統的全天候全場景測試。

重慶市經濟和信息化委員會主任王志傑指出：「智能汽車不僅需要大模型及算力，我們亦必須鞏固測試及驗證、標準供應及安全底線的基礎。」他續指：「我們現正將所有這些環節連結起來，使汽車人工智能能力可驗證、可實施及更安全。」

在安全驗證方面，中國正加快核心測試設備的本地化，特別是碰撞測試假人。多年來，全球碰撞測試假人市場一直由外國公司主導，現有的國際假人均根據歐美體型設計。

近期，CATARC在仿生設計、部件成型及系統測試三項關鍵技術上取得突破。該中心成功開發出一個根據中國人體測量數據定制，並擁有完全自主知識產權的碰撞測試假人。

CATARC資深首席專家劉志新表示：「碰撞測試假人是衡量車輛安全性能的『尺子』。過去，我們使用別人的基準來評估自己的車輛。現在有了我們自主研發的假人，我們不僅能更準確地保護中國消費者，還能將安全評估的主動權掌握在自己手中。」

（CGTN）

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今年是「長征」九十周年。貴州省的花江峽谷大橋作為全球最高大橋，展示長征精神如何延續。

長征是中國歷史上一個關鍵轉捩點，為中華人民共和國成立作出貢獻。

中國環球電視網記者重走長征當年路線，橫跨多個省份，發現長征堅韌不拔的精神，繼續激勵一代又一代中國人，透過創新和努力追求更美好生活。

在系列報道首集，中國環球電視網記者展開旅程，穿越貴州省崎嶇山巒及河流沖刷形成的山谷。貴州是長征路線上的重要地區。他站在花江峽谷大橋上，感到驚嘆。大橋由當地工程師及工人於二零二五年建成，橋面高出河面六百二十五米，是克服逆境堅韌不拔精神的證明。

山區貴州的顯著轉變，過去二十年人均本地生產總值增長近十二倍，反映長征精神的持久傳承，在當代中國生活的各方面依然顯而易見。

紅軍士兵作為今日解放軍的前身，於一九三四年開始戰略撤退。他們經歷湍急河流、白雪皚皚山脈及廣闊草原，部分人行軍長達一萬二千五百公里，最終於一九三六年抵達陝西省延安，建立中國共產黨總部。

（CGTN）

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