Skip to Content Facebook Feature Image

法媒揭中國造205米奇特母艦 12根頂升臂配合濕塢 專供大型無人潛艇遠海收放

博客文章

法媒揭中國造205米奇特母艦 12根頂升臂配合濕塢 專供大型無人潛艇遠海收放
博客文章

博客文章

法媒揭中國造205米奇特母艦 12根頂升臂配合濕塢 專供大型無人潛艇遠海收放

2026年09月28日 07:00

法國《海軍新聞》報道稱,根據衛星照片可以確認,中國正在建造一艘極其特殊的大噸位艦船。該網站艦船分析師薩頓(H. I. Sutton)根據細節特徵,判定該艦是全球首艘專門為大型無人潛艇設計的保障母艦。這一論斷迅速得到歐美防務媒體的關注。

船塢內在建的大型艦體具備獨特後部結構,引發外界對其特殊任務定位的關注

船塢內在建的大型艦體具備獨特後部結構,引發外界對其特殊任務定位的關注

根據報道,這艘在建艦體總長約205米,型寬約27米,整體輪廓乍看與兩棲船塢登陸艦有幾分相似,但細節設計完全偏離了傳統登陸艦的功能邏輯。艦尾同樣設有塢艙,卻不是常規登陸艦那種用於投放平底登陸艇、氣墊艇的封閉乾塢,而是可下沉的開放式濕塢結構。塢內搭載一座大型承載架,由12根垂直頂升臂控制升降,可直接下探至水線以下完成裝備釋放和回收作業。向艦艏方向延伸,還設有一座長約95米、寬約17米的封閉式大型機庫。

艦尾開放式濕塢設有12根垂直頂升臂,旨在滿足大型無人潛航器的水下收放需求

艦尾開放式濕塢設有12根垂直頂升臂,旨在滿足大型無人潛航器的水下收放需求

從薩頓的還原圖來看,這套佈局最合理的定位,既非普通兩棲登陸艦,也非純科考船,而是一艘用於大型無人潛艇下水、回收、存放與維護的專用母艦。如果最終用途與衛星影像呈現的特徵吻合,這將是全世界第一艘為大型無人潛航器量身打造的母艦平台。

承載架垂直升降收放機制能克服高海況作業限制,確保數百噸級水下載具平穩進出塢艙

承載架垂直升降收放機制能克服高海況作業限制,確保數百噸級水下載具平穩進出塢艙

外界之所以將這艘艦與大型無人潛艇深度綁定,核心依據主要是那個獨特的塢艙收放機制,另外就是中國此前已曝光的超大型無人潛航器測試軌跡。傳統船塢登陸艦依靠塢艙注水排水,讓登陸艇依靠自身浮力進出,適合淺吃水的水面裝備。但這艘艦的尾塢更窄更深,承載架通過垂直臂直接托舉潛航器入水和回收,完全匹配大型無人潛艇的收放邏輯。這類數十米長、數百噸級的潛航器,既無法像小艇一樣自行浮進浮出,也很難靠艦舷起重機在遠海高海況下穩定吊裝。

更關鍵的佐證來自海南方向的測試活動。2025年9月前後,多家海外防務媒體通過商業衛星發現,海南某浮船塢曾停靠一型約40米級的無人潛航器,該型裝備無指揮塔圍殼,採用尾部X形舵設計,依靠浮塢起重機完成收放。這意味著中國的無人潛航器已經發展到接近小型有人潛艇的體量,遠超傳統幾米、十幾米級的中小型型號。當裝備體量達到這個級別,港口吊車、浮塢承載力、航道深度都會成為遠海部署的瓶頸,專用母艦的出現就成了順理成章的需求。

不少國外評論直接將這艘艦定義為作戰平台,甚至推演其前出西太平洋、印度洋的作戰場景。但回到無人裝備的核心邏輯,亦即隱蔽性來看,這種推論有待商榷。無人潛艇的最大優勢在於無需生命保障系統,能夠低風險長期潛伏、坐底監聽、前出高危海域,即便暴露也不會造成人員損失。但兩百米級的母艦本身完全不具備隱蔽性,寬大的艦體、突出的機庫與塢艙結構,無論對衛星偵察還是射頻探測都極易暴露。如果作為作戰節點,等於直接把無人潛艇的投放與回收位置暴露給對手,反而抵消了無人潛航器的隱蔽價值。

從研發與定型的邏輯看,這艘艦的核心價值是支撐大型無人潛航器的全流程遠海試驗。大型無人潛航器需要驗證的技術項目極其繁雜,包括自主導航、水下定位、聲納感知、智能避障、編隊協同、長航時能源系統、載荷切換、水下通信中繼等等。近岸浮塢只能完成基礎科目,而遠海不同的水溫鹽度、聲速環境、海底底質、風浪條件,都必須出海才能實測。有了專用母艦,潛航器非任務時段可脫離海水存放,大幅減少殼體、密封件、推進器與感應器的鹽霧腐蝕;承載架式收放比舷側吊裝更穩定,高海況下作業安全性更高;艦上還可集成電力保障、備件倉儲、數據回傳系統與技術人員住艙,一輪測試結束後可直接讀取數據、更換感應器、補充能源,隨即開展下一輪試驗。這種可快速回收、快速改配置的特性,正是裝備定型階段最理想的試驗條件。

國外防務圈對這艘艦反應強烈,不只是因為外形新穎,更因為它折射出中美在無人潛航器領域的體系發展差異。美國並非沒有大型無人潛航器項目,波音公司的「虎鯨」項目從2017年就已啟動。但美國的保障與批產路徑更多依賴現有港口設施、潛艇基地與改裝支持船。要專門為一型尚未完全定型、戰術用法仍在探索的無人潛艇家族新建一艘兩百米級的專用母艦,在美國的預算體制與採辦程序中難度極大。當前美國核航母、核潛艇、主力驅逐艦的建造與維修,佔用了紐波特紐斯、通用動力電船、英格爾斯等主要船廠的大量塢期與熟練工人。大型新平台從需求論證、方案招標到開工建造,週期動輒以十年計。並非美國工程師想不到無人潛艇母艦的價值,而是在現有預算分配、國會審批、船廠排期的多重約束下,單獨為試驗性裝備立項建造專用母艦很難通過層層審核,最終往往只能用現有艦艇改裝,或是靠港口浮塢勉強應付。

中國的情況有所不同。大型造船體系完整,軍民船技術轉換能力強,國產配套鏈條完善。科研端提出定制化需求,船廠端就能快速回應落地,哪怕是單艘試驗保障船,也能在可接受的週期內交付。這種高效的需求與建造閉環,是中國新概念海軍裝備能夠快速迭代的重要基礎。

總括而言,這艘被衛星捕捉到的新艦,與其說是一款作戰裝備,不如說是中國大型無人潛航器體系走向成熟的標誌性節點。它代表的不是單艦的戰鬥力,而是一整套從裝備研發、試驗定型到保障部署的完整能力。當外界還在討論無人潛艇的戰術可能性時,中國已經開始搭建支撐其發展的母艦平台,這背後的發展邏輯,遠比一艘艦艇本身更值得關注。




止戈堂

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

中國軍網在空降兵成立76周年當天發佈了一張空降兵部隊的合影照片,部分人員頭部佩戴的設備引起外界注意。它初看像普通防風鏡,細看光學結構複雜,是一套此前未曾公開露面的新型單兵視覺增強系統。隨後有資訊確認,這是國產集成視覺增強系統首次以列裝姿態出現在官方畫面中,拍攝地點在空降兵部隊營區,佩戴者為空降作戰分隊人員。

空降兵部隊在官方合影中公開展示新型頭部佩戴設備,顯示該款單兵裝備已正式列裝基層作戰分隊

空降兵部隊在官方合影中公開展示新型頭部佩戴設備,顯示該款單兵裝備已正式列裝基層作戰分隊

公開亮相通常意味著裝備已完成測試驗證,進入實用化列裝階段。對空降兵而言,夜間作戰和單兵資訊化能力由此多了一項硬件支撐。從畫面呈現的狀態看,它不是實驗品,也不是演示件,而是已經交到隊員手中的制式裝備。

從定位上看,這型系統與美軍IVAS處於同一層級。IVAS全稱集成視覺增強系統,是美軍正在推進的單兵數碼化頭戴終端。國產這一型同樣屬於單兵資訊化終端,核心功能並非單純的夜視,而是把探測、識別、顯示、通信整合在同一個佩戴平台上。

首批列裝選擇空降兵,有明確的戰術邏輯。空降兵執行縱深突擊、敵後滲透、夜間破襲等高危任務,落地即進入陌生環境,資訊補給受限,對單兵態勢感知和隱蔽作戰的要求高於常規地面部隊。裝備需求最迫切的地方,往往也是列裝最早的地方。

這套系統的技術核心,是四款自主研發的智能算法,構成從探測、融合到色彩還原的完整感知鏈條。其中目標識別與深度估計算法承擔感知核心功能,結合深度學習與傳統機器學習技術,可同時處理可見光與熱紅外雙模態圖像,完成多目標檢測、分類識別與距離測算。同一畫面中的人員、車輛和建築物,系統能夠自動區分並給出距離,不需要士兵逐幀判斷。公開報道給出的數據是:可見光目標檢測準確率不低於95%,紅外不低於90%;深度估計方面,可見光與紅外條件下分別為90%和80%。這組數據對應的是複雜背景下的高價值目標鎖定,包括人員、裝備和工事。

系統整合了多傳感器與緊湊的光學模組,可即時運算並標註戰場目標距離

系統整合了多傳感器與緊湊的光學模組,可即時運算並標註戰場目標距離

微光紅外圖像融合算法實現像素級圖像匹配與即時融合,支持全局環境融合與重點目標融合兩種模式,既能呈現戰場整體輪廓,又能突出隱藏目標。雙層智能上色算法則針對傳統灰度圖像的色彩失真和畫面閃爍,完成灰度影像的即時穩定上色;其中真彩上色依託深度學習架構,結合生成對抗網絡完成像素級真實色彩合成,使夜視畫面的色彩還原更接近真實環境。

硬件部分按照軍工標準設計。光學顯示方面,AR視場角不低於45度,最大顯示亮度800尼特,在強光、逆光、弱光環境下均可保證清晰成像。成像模組採用多通道高清配置,AR解像度1,920×1,080、刷新率60赫茲,畫面無延遲。士兵轉頭、奔跑、臥倒時顯示內容不卡頓,是基本要求,也是不少早期設備沒有做到的地方。輕量化方面,整機重量預計低於1.3公斤,並針對長時間機動和持續佩戴做了人體工學優化。空降兵跳傘本身對負重敏感,落地後機動距離長,把重量控制在1.3公斤以內,是向這一現實約束靠近。環境適應性上,系統具備IP65級防水性能和較寬的工作溫度區間,防噴水、防塵,覆蓋實戰中常見的雨淋和多塵環境。

對比美軍IVAS,雙方技術路線差異明顯。IVAS項目2018年啟動,技術基礎是民用HoloLens 2頭盔,原計劃2021年列裝,隨後因技術缺陷多次推遲。據報道,其較新版本重量仍達1.5公斤,基層官兵反映佩戴後出現頭痛、眼疲勞等問題,早期版本甚至無法在雨天使用,至今未能大批量列裝。解放軍使用的系統走的是自主設計路線,避開了HoloLens 2那套光學方案在軍用場景下的適配問題。1.3公斤對1.5公斤,IP65防護對早期版本雨天使用的受限,差異不是紙面上的數字,而是直接體現在佩戴者的使用體驗上。

把兩型裝備放在一起看,國產系統展現出幾項鮮明特點:技術上自主可控,不存在民用技術改軍用帶來的適配短板;輕量化和人體工學設計更適合長時間機動;環境適應性更強;多模態融合與智能上色技術較為成熟,部分精度指標更優;體系適配性更好,能夠接入本國戰術指控體系。這些特點中,最後一項尤其值得注意。一個只能自己看的眼鏡,和一個能把自己看到的畫面共享給整個作戰網絡的終端,價值並不相同。

自主設計的軍用頭戴終端具備良好的系統擴展能力,支持戰術資訊即時共享

自主設計的軍用頭戴終端具備良好的系統擴展能力,支持戰術資訊即時共享

對空降作戰而言,這套裝備的作用體現在幾個具體場景中。夜間作戰時,它讓空降兵在無光環境下擁有高清態勢感知,不必依賴強光照明,行動的隱蔽性和突然性隨之提升。城市巷戰和叢林滲透場景中,目標自動識別與輪廓勾勒功能可以幫助士兵更快發現隱蔽威脅。班組協同層面,系統搭載態勢地圖、視野共享、數字羅盤與戰術指控功能,班組資訊可即時共享,並可配合有人與無人單元作戰,指揮鏈路被壓縮,戰場回應速度隨之提升。

從更大的角度看,這款裝備的意義不局限於「升級版夜視儀」。它把夜視、紅外、智能識別、資訊共享整合為單體裝備,讓空降兵從「有夜視能力」走向「有戰場感知能力」。一詞之差,背後是單兵在作戰體系中位置的變化。後續隨著批量列裝和持續迭代,空降作戰將逐步從傳統人力突擊模式,向智能感知、體系協同的新型作戰模式轉變,空降兵在敵後縱深、複雜天候、夜間條件下的任務半徑和生存能力,值得關注後續公開的數據。