西安安康高鐵啟用 綠色建造貫穿秦嶺保護生態

中國西北部的西安安康高速鐵路周一正式投入服務，採用綠色建造，以低影響設計及施工方法，促進秦嶺的生態保育。

鐵路穿越秦嶺，大幅縮短陝西省兩市之間的行車時間，由以往約三小時縮短至約四十五分鐘，令每日通勤成為可能。

鐵路新建主線全長約171公里，設計時速350公里。鐵路起點為西安東站，穿越秦嶺，連接安康西站，沿線共設五個車站。

西安安康線全線的橋隧比超九成。其中，全長18.8公里的秦嶺太興山隧道，是全線的控制性工程。

為減少破壞原始地形、地貌及生態環境，隧道採用深埋方案建造，令線路可深入地下，穿越生態敏感區。

同時，配套供電設施採用架空線路，運行78.5公里，穿越秦嶺密林區。為保護秦嶺生態系統結構的完整性，施工單位調整了輸電鐵塔的高度。

西安至成都高速鐵路陝西有限公司高級工程師王建睿表示：「我們將鐵塔高度提高了超六米。提高後，普遍達到三十至三十四米。」

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

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一名高級官員周一在記者會上表示，中國將在「十五五」規劃時期（二零二六年至二零三零年）進一步優化國有資產布局，推動中央企業實現高質量發展。

截至八月底，中央企業的總資產達到99.3萬億元人民幣，按年增長4.2%。

今年一月至八月，中央企業的研發開支按年上升2.7%，預計全年將超過1萬億元人民幣。

這標誌著中央企業的研發投資連續第五年超過1萬億元人民幣的門檻。

在「十五五」規劃時期，中國將繼續完善國有經濟布局結構。

在關係國家安全和國民經濟命脈的行業，將更加注重打基礎、固根本、強核心。

在前瞻性戰略性新興產業方面，重點將轉向擴大規模、提升質量。

國務院國有資產監督管理委員會副主任龐驍剛表示：「中央企業將進一步加強工業軟件開發、關鍵零部件製造等方面的基礎支撐，帶頭推動人工智能在各行業應用，並發展服務型製造，努力打造新興支柱產業。」

（CGTN）

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