中國開通四條高鐵新線 擴大全球最大高鐵網絡

中國周一開通四條高鐵新線，進一步擴大全球規模最大的高鐵網絡。

西安至安康高鐵連接陝西省省會西安，以及省內另一城市安康。這條高鐵將兩地車程由以往約三小時，大幅縮短至約四十五分鐘。

這條新建鐵路主線全長約171公里，設計時速為每小時350公里。線路起點為西安東站，橫跨秦嶺，連接安康西站，沿途共設五個車站。

雄安至商丘線是京港高鐵的新路段，約佔整條高鐵走廊的四分之一。

該路段連接河北省的雄安新區與河南省的商丘。

這次新開通的路段預計將進一步鞏固商丘作為國家鐵路樞紐的地位，並顯著縮短商丘與北京之間的車程。

中國鐵路北京局集團有限公司計劃統計部高級經濟師侯立波表示：「隨著雄安至商丘高鐵的開通，北京現時擁有第三條南向高鐵走廊，填補了京廣線與京滬線之間的鐵路網絡空白。對於雄安新區而言，南向高鐵走廊已全面打通，可直接通達中國中部及東部地區，更高效地融入國家高鐵網絡。」

據營運商中國鐵路武漢局集團有限公司表示，位於湖北省的宜昌至興山高鐵線亦於同日投入服務，有助促進山區的旅遊業、工業發展及鄉村振興。

這條全長101公里、設計時速每小時350公里的線路，穿越大巴山，連接中國兩條主要高鐵幹線，即滬渝蓉線及鄭渝線。

這條鐵路在中國10月1日國慶假期前夕開通，預計將促進武漢、鄭州及重慶等主要城市，以及長江三峽等標誌性景點之間的遊客流動，為中部地區釋放新的經濟動力。

中國最北端的高鐵線路哈爾濱至伊春高鐵，是這次四條新線的其中一條。

這條鐵路穿越黑龍江省的非連續凍土區，連接林業城市伊春與省會哈爾濱。

伊春西站是目前中國緯度最高的高鐵站，亦是整條線路上新建的最大車站，可同時容納1,500名旅客候車。

這條新線全長318公里，設計時速為每小時250公里，沿途設有九個車站。

中國至今已建成全球規模最大的高鐵網絡。截至2025年底，全國鐵路營運總里程已達16.5萬公里，其中高鐵里程超5萬公里。

根據國家規劃，中國高鐵網絡預計到2035年將達到7萬公里。

（CGTN）

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一名高級官員周一在記者會上表示，中國將在「十五五」規劃時期（二零二六年至二零三零年）進一步優化國有資產布局，推動中央企業實現高質量發展。

截至八月底，中央企業的總資產達到99.3萬億元人民幣，按年增長4.2%。

今年一月至八月，中央企業的研發開支按年上升2.7%，預計全年將超過1萬億元人民幣。

這標誌著中央企業的研發投資連續第五年超過1萬億元人民幣的門檻。

在「十五五」規劃時期，中國將繼續完善國有經濟布局結構。

在關係國家安全和國民經濟命脈的行業，將更加注重打基礎、固根本、強核心。

在前瞻性戰略性新興產業方面，重點將轉向擴大規模、提升質量。

國務院國有資產監督管理委員會副主任龐驍剛表示：「中央企業將進一步加強工業軟件開發、關鍵零部件製造等方面的基礎支撐，帶頭推動人工智能在各行業應用，並發展服務型製造，努力打造新興支柱產業。」

（CGTN）

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