深圳建「半小時供應圈」谷機械人產業 核心部件料2028年本地採購

華南科技創新樞紐深圳正為其蓬勃發展的機械人產業，迅速建立「半小時供應圈」。目標是到2028年，所有核心部件均可在本地採購。高密度產業集群可將開發周期由數月縮短至數天。

傳感器、執行器、減速器及控制器，是現代機械人的重要組成部分。

南山區佔地28平方公里的「機械人谷」，超200間機械人企業匯聚，當中包括15間上市公司及32間專業「小巨人」企業，彼此車程不超30分鐘。這些企業緊密協作，猶如齒輪般精確嚙合，形成中國機械人產業密度最高的地區之一。

地理上的鄰近，對開發先進具身人工智能及人形機械人的企業至關重要，有助硬件與軟件模型無縫迭代。

智平方副總裁莫磊指出，從供應鏈最上游到眾多模組，涵蓋整個機械核心動力模組及電機、減速器等上游關節部件，均可在本地採購。他強調，最需要縮短的是研發周期，硬件常需與模型同步迭代，這對快速發展的行業至關重要。智平方從事通用機械人研發、製造及服務。

機械人谷匯聚人形機械人的上下游配套企業。從提供動力的伺服電機及諧波減速器，到負責環境感知的3D視覺傳感器及激光雷達，所有解決方案均可從谷內企業採購。

奧比中光科技集團股份有限公司產品及技術支援主管表示，公司為客戶提供全面的視覺解決方案，涵蓋頭部、胸部、腰部、手部，甚至底盤的視覺傳感器。客戶可從公司實現視覺套件的一站式採購，至今客戶數量已超1,600個。

速騰聚創市場部總監謝闐地稱，公司為客戶提供傳感部件，可俗稱這些部件為「機械人的眼睛」。公司為各類型及各場景的機械人提供部件。今年上半年，單是機械人激光雷達的出貨量已超28萬個，較去年同期增長超六倍。

本地化製造業的蓬勃發展，亦帶動區內運輸活動顯著增加。

據物流平台貨拉拉數據顯示，2026年至今，南山區與機械人相關的運輸訂單按年急增95.4%，跨市貨運量亦日益流向東莞、佛山及惠州等鄰近製造業樞紐。

一名貨車司機表示，今年訂單較去年顯著增加，通常每日可接超10張訂單，主要在南山機械人谷的辦公大樓之間往返。

深圳依時貨拉拉科技有限公司華南企業業務負責人指出，自2026年初以來，深圳南山區機械人運輸訂單在1月至8月期間按年增長94.4%，第二季度訂單按季增長51.2%。南山區的機械人主要流向東莞、佛山及惠州等鄰近城市。

業界領袖表示，深圳建立「半小時機械人生態圈」的核心優勢，在於整個機械人產業鏈企業的緊密集群。

深圳市機器人協會辦公室主任周軍表示，從事核心部件製造、精密加工到組裝的企業，供應鏈企業之間的車程通常不超半小時。這實現了「上午發圖紙、下午出樣品、隔天就迭代」的模式，將研發周期由數月縮短至數天，顯著提升協作效率並降低創新成本。

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

一名高級官員周一在記者會上表示，中國將在「十五五」規劃時期（二零二六年至二零三零年）進一步優化國有資產布局，推動中央企業實現高質量發展。

截至八月底，中央企業的總資產達到99.3萬億元人民幣，按年增長4.2%。

今年一月至八月，中央企業的研發開支按年上升2.7%，預計全年將超過1萬億元人民幣。

這標誌著中央企業的研發投資連續第五年超過1萬億元人民幣的門檻。

在「十五五」規劃時期，中國將繼續完善國有經濟布局結構。

在關係國家安全和國民經濟命脈的行業，將更加注重打基礎、固根本、強核心。

在前瞻性戰略性新興產業方面，重點將轉向擴大規模、提升質量。

國務院國有資產監督管理委員會副主任龐驍剛表示：「中央企業將進一步加強工業軟件開發、關鍵零部件製造等方面的基礎支撐，帶頭推動人工智能在各行業應用，並發展服務型製造，努力打造新興支柱產業。」

（CGTN）

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片

影片截圖 CGTN圖片