中國今年首八個月網上消費保持活躍，物流網絡在較低線市場穩步擴展，創新服務模式及城鄉一體化配送方案，有助釋放全國未被開發的消費需求。
中國物流與採購聯合會數據顯示，今年一月至八月，社會物流總額達243.6萬億元人民幣，按年增長4.9%。社會物流總額是衡量物流系統中貨物價值的官方指標。
從消費物流角度看，一月至八月期間，單位及居民物品物流總額按年上升3.4%，而農村消費品零售額則增長2.3%，較城鎮增幅高出1.3個百分點。
在山東省威海市臨港區，當局推動「客貨郵」一體化模式，調動城鄉巴士運力，開通快遞進村及農產品出村的雙向通道。
威海交通集團客貨郵服務中心副主任表示：「包裹一到，我們便會按（巴士）路線分揀，分揀後我會逐一致電客戶，通知他們到哪裏領取包裹。」
透過五條專用客貨郵路線，巴士在非客運高峰時段運載包裹，不但解決村民取件問題，亦協助農民將當地特產運出，並鞏固農村物流的薄弱環節。
物流數據顯示，首八個月貨物網上零售額按年上升4.3%，帶動電子商務物流穩健運作。食品網上零售額急升15.9%，而倉儲式會員店及無人店的銷售額均增長超25%。即時配送及倉配一體化服務等新模式，持續支撐公共消費物流。
中國物流與採購聯合會副會長何輝指出：「從消費物流角度看，隨着擴大內需、提振消費及推動以舊換新等政策逐步生效，消費需求變化正推動物流網絡向較低線市場延伸。即時配送及倉配一體化等物流服務模式創新，正穩步提升消費物流需求質素。」
（CGTN）
影片截圖 CGTN圖片
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中國挖掘機出口量今年首八個月超越國內銷量，全球需求急增，國內製造商透過提供定制方案及加強售後服務，擴大海外銷售。
在江蘇省崑山市一間「燈塔工廠」，每12分鐘就有一部全新小型挖掘機完成94道工序及嚴格品質檢測後下線。今年，該廠出口至歐美市場的挖掘機比例顯著增加。
三一重機海外營銷公司總經理陳幸超表示：「目前我們的小型挖掘機主要出口至歐洲及美國，帶動今年一月至八月銷量增長超50%，整條生產線正全面運作。」
海外市場已成為整個行業的關鍵增長動力。數據顯示，首八個月國內挖掘機對非洲出口額達23.1億美元，增長47%；對拉丁美洲出口額則急升60.7%至10.3億美元。
湖南省長沙市一間製造商亦報告，今年來自東南亞及非洲的中大型挖掘機訂單迅速增加。
中聯重科土方機械公司副總經理毛青指出：「出口至印尼、非洲及歐洲等海外地區的產品產能利用率接近或超100%，按年增長超30%。以我們工廠為例，由1.8噸至90噸級的全部產品均銷往海外。」
一月至八月，挖掘機總銷量達191557部，按年增長24.2%；累計出口量急升31.8%至96,938部，首次超越國內銷量。
業界人士將這次出口熱潮歸因於海外需求復甦，包括新興經濟體的採礦及基礎設施建設，以及歐美市場的補貨周期與人工智能數據中心建設，加上中國企業在產品性能、成本效益及服務方面的綜合優勢，推動市場份額持續擴大。
廣發證券機械行業首席分析師孫柏陽表示：「中國企業的海外市場份額已逐步增至約30%，出口毛利率普遍較國內銷售高出八至十個百分點。展望明年，我們預計亞洲、非洲及拉丁美洲將繼續保持高增長，而歐美市場或會略為加速。」
為維持這股勢頭，製造商正從單純出口設備轉向提供定制研發服務。
在長沙一個成品倉庫，數百部挖掘機正等候即將運往海外。針對非洲等採礦作業強度高、多塵及燃油品質較差的地區，企業已改良液壓系統，並加強防塵及散熱模組，以滿足特定操作需求。
除了地區定制化，電氣化亦成為海外銷售的另一主要推動力。
電動挖掘機具備零排放、低噪音及顯著降低營運成本的優點，較傳統柴油型號優勝，令今年新開發的電動輪式挖掘機在歐洲大受歡迎。
三一重機電氣化研究院副院長李曉波表示：「我們專門開發這款電動輪式挖掘機，以滿足歐洲嚴格的環保標準、續航要求及多數據需求。這款挖掘機的電池續航時間可達10至12小時，標準電池組容量為400千瓦時。」
售後服務，包括零件供應、維護及技術支援，正成為中國挖掘機製造商出口工作的關鍵部分。
中國企業正擴大售後服務佈局，建立涵蓋定制研發、電氣化支援及全球服務網絡覆蓋的完整海外解決方案。
中聯重科土方機械公司副總經理兼海外事業部總經理鄭哲表示：「我們公司透過全球三級倉儲配送系統、智能預測及應急渠道，支援海外售後服務，在核心市場實現超95%的零件供應率。透過全球服務承諾及分級管理，我們可在這些地區一小時內作出回應，提供全生命週期服務，而非僅僅被動維修。」
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